Σε επίπεδα, τα οποία αγνοούνταν από τον Δεκέμβριο του 2007, ανέρχεται η συνολική αξία των εισηγμένων στο Χρηματιστήριο Αθηνών, η οποία μετά την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της ΔΕΗ και την εισαγωγή της Safe Bulkers, υπολογίζεται σε σχεδόν 175 δισ. ευρώ. Κι αυτό, από μόνο του, συνιστά ένα εύσημο για την ελληνική αγορά, η οποία όχι μόνο έχει σβήσει το σύνολο των απωλειών της δύσκολης δεκαετίας του ’10, αλλά έχει προσεγγίσει το απόλυτο ρεκόρ των 202 δις. ευρώ, το οποίο είχε σημειωθεί τον Οκτώβριο του 2007.
Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο μέσα στο 2026 η συνδυαστική αποτίμηση της ελληνικής αγοράς έχει «αβγατίσει» κατά 27,8 δισ. ευρώ, καθώς από τα 146,2 δισ. ευρώ του Δεκεμβρίου ’25 έχει σήμερα φθάσει στα 174,0 δισ. ευρώ. Πρόκειται για μια μεταβολή, η οποία αφενός εκπορεύεται από την αύξηση των τιμών των μετοχών κατά +11% (μέσο όρο), αφετέρου από το πλήθος των εταιρικών πράξεων, όπως είναι οι ΑΜΚ, οι νέες εισαγωγές, οι δημόσιες προσφορές κ.α. Κάπως έτσι, η αθροιστική αξία περίπου 140 «παιχτών» της Κύριας Αγοράς της Αθήνας βρίσκεται σε επίπεδα, τα οποία είχαν «χαθεί» τα προηγούμενα 19 χρόνια.
Ξεχωριστό ενδιαφέρον έχει, φυσικά, ο ρυθμός αύξησης της κεφαλαιοποίησης. Ας έχουμε υπόψη ότι η Αθήνα κατάφερε να υπερβεί το ψυχολογικό όριο των 100 δισ. ευρώ μόλις τον Δεκέμβριο του 2024, όταν η αξία των εισηγμένων είχε ανέλθει σε 103,7 δισ. ευρώ. Μέσα στα περίπου 2,5 χρόνια που ακολούθησαν, η Αθήνα πρόσθεσε περισσότερα από 70 δισ. ευρώ σε αξία. Τα κέρδη αποκτούν ακόμη πιο «ακραίες» τιμές, αν κάνουμε τη σύγκριση με το πανδημικό 2020, το οποίο είχε αποχαιρετήσει με μια κεφαλαιοποίηση 53,5 δισ. ευρώ.
Αυτό σημαίνει ότι στο μεσοδιάστημα η συνολική αξία των εισηγμένων «αβγάτισε» κατά 120,5 δισ. ευρώ!
Η Ελλάδα διδάσκει την Ευρώπη
Το «κύκνειο άσμα» του Κωνσταντίνου Κυρανάκη στο υπουργείο Μεταφορών, λίγο πριν μαζέψει τα πράγματά του για να αναλάβει τον νέο του ρόλο στον κομματικό μηχανισμό της Νέας Δημοκρατίας, έχει όλα τα φόντα να διδάσκεται σε σεμινάρια πολιτικής ειρωνείας. Όχι επειδή η πρωτοβουλία που ανέλαβε στο Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών της Ε.Ε. είναι λανθασμένη –κάθε άλλο– αλλά γιατί η αφετηρία της θυμίζει λίγο τον πιο αδιάβαστο μαθητή της τάξης που σηκώνεται για να κάνει αυστηρή παρατήρηση στον καθηγητή για τις παθογένειες του εκπαιδευτικού συστήματος.
Ας πάρουμε τα πράγματα με τη σειρά.
Το σχετικό δελτίο τύπου μάς ενημερώνει ότι η Ελλάδα πρωτοστατεί σε μια πρόταση για τη «δραστική μείωση της γραφειοκρατίας» στα τρένα. Μάλιστα. Η χώρα που διατηρεί με απαράμιλλη συνέπεια τα ευρωπαϊκά ρεκόρ γραφειοκρατικής κωλυσιεργίας, η χώρα του «λείπει μια υπογραφή» και της αιώνιας χαρτούρας, στέκεται στις Βρυξέλλες και ζητά «απλούστευση και επιτάχυνση των διαδικασιών πιστοποίησης». Με λίγα λόγια, αποφασίσαμε να εξάγουμε τεχνογνωσία για το πώς *δεν* πρέπει να λειτουργεί το κράτος, προειδοποιώντας τους Ευρωπαίους να μην πέσουν στην ίδια λούμπα με εμάς.
Το δεύτερο, και σαφώς πιο πικρό, οξύμωρο κρύβεται στην ίδια την ουσία της πρότασης. Η ελληνική πλευρά ζητά να τρέξουν γρηγορότερα οι διαδικασίες για την εγκατάσταση ηλεκτρονικών συστημάτων ασφάλειας, όπως το ERTMS. Ποιος κάνει αυτήν την ορθή επισήμανση; Η χώρα που για σχεδόν μια δεκαετία δεν μπορούσε να εκτελέσει τη στοιχειώδη Σύμβαση 717 για την τηλεδιοίκηση και τη σηματοδότηση του δικού της δικτύου, μέχρι που φτάσαμε στο σημείο μηδέν της εθνικής τραγωδίας των Τεμπών. Είναι σχεδόν ποιητικό: επειδή ακριβώς έχουμε πληρώσει με το πιο βαρύ τίμημα το τι σημαίνει καθυστέρηση στην ασφάλεια των σιδηροδρόμων, τώρα βάζουμε –και δικαίως– τις φωνές στην Ευρώπη που χάνεται σε ατέρμονες πιστοποιήσεις.
Και εδώ έρχεται η τελική ανατροπή που ολοκληρώνει το σουρεαλιστικό σκηνικό: Όσο κι αν το ελληνικό ιστορικό βγάζει μάτι, είναι αδύνατον να διαφωνήσει κανείς με την πρωτοβουλία Κυρανάκη.
Είναι όντως απολύτως παράλογο ο χρόνος πιστοποίησης, δοκιμών και αδειοδότησης ενός συστήματος να υπερβαίνει τον χρόνο που απαιτείται για την ίδια του την εγκατάσταση. Είναι τόσο λογικό και αναγκαίο το αίτημα, που επτά κράτη-μέλη (Αυστρία, Τσεχία, Ουγγαρία, Ιταλία, Λουξεμβούργο, Πορτογαλία και Ρουμανία) έσπευσαν να το συνυπογράψουν.
Ο κ. Κυρανάκης φεύγει για την οδό Πειραιώς αφήνοντας πίσω του μια ευρωπαϊκή νίκη. Το γεγονός ότι χρειάστηκε η χώρα της απέραντης γραφειοκρατίας και της ιστορικής σιδηροδρομικής εγκατάλειψης για να δείξει στους Ευρωπαίους τον δρόμο του αυτονόητου, ας το κρατήσουμε απλώς ως ένα εξαιρετικά επιτυχημένο, έστω και ακούσιο, κομμάτι μαύρου χιούμορ.
Διώχνει επενδυτές ο ΑΔΜΗΕ
Κάποτε δεν πλησίαζαν οι επενδυτές την Ελλάδα, τώρα έχουμε φθάσει στο σημείο να τους διώχνουμε. Στην επικείμενη αύξηση κεφαλαίου του ΑΔΜΗΕ, για παράδειγμα, γνωστό επενδυτικό όνομα έκανε κρούση στην εταιρεία να αναλάβει ρόλο cornerstone investor, δηλαδή να παίξει το ρόλο του επενδυτή που παίρνει το μεγαλύτερο πακέτο μετοχών. “Thanks, but no thanks”, ήταν η απάντηση της ελληνικής πλευράς, καθώς το ποσό της ΑΜΚ που θα πρέπει να καλυφθεί με ιδιωτικά κεφάλαια (εκτός Δημοσίου και Κινέζων) είναι πολύ μικρό -250 εκατ. ευρώ-, οπότε… τι είναι ο κάβουρας, τι είναι το ζουμί του. Με άλλα λόγια, δεν υπήρχε αρκετός χώρος αν έμπαινε στην ΑΜΚ και ένας μεγάλος ξένος επενδυτές με σημαντικό πακέτο. Από την άλλη, όπως πληροφορούμαστε, ευπρόσδεκτα στην αύξηση είναι τα… κάποτε τρισκατάρατα hedge funds. Μπορεί οι κερδοσκοπικές τους διαθέσεις να μην εμπνέουν πολλή εμπιστοσύνη, όμως λέγεται ότι οι ξένοι τραπεζίτες που συμβουλεύουν τον ΑΔΜΗΕ τα θέλουν στην αύξηση για να υπάρχει και κάποιος που θα δημιουργεί κινητικότητα στη μετοχή.
Τι δεν άρεσε με την Jumbo
Γενική εικόνα ανθεκτικότητας δίνει η Jumbo με τις πωλήσεις που ανακοίνωσε για το πεντάμηνο (αύξηση 4%), όμως κάτι δεν άρεσε στην αγορά και οδήγησε τη μετοχή σε κλείσιμο με απώλειες άνω του 2%. Η εισηγμένη αναγνώρισε ότι υπάρχει κίνδυνος στην πορεία του χρόνου να μην παραμείνει εξίσου ανθεκτική, αναφέροντας ότι «εφόσον οι σημερινές συνθήκες παραταθούν πέραν του πρώτου εξαμήνου, θα επανεξετάσει το guidance κατά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων εξαμήνου». Πάντως, ας μην παραγνωρίζουμε ότι ο Απ. Βακάκης μας έχει συνηθίσει σε απαισιόδοξες προβλέψεις και εκφράσεις ανησυχίας για διάφορα θέματα, που κατά κανόνα δεν επιβεβαιώνονται.
Ο Καπράλος έγινε χούλιγκαν
Έχει ταυτίσει το όνομα του με το Ολυμπιακό Κίνημα, ως πρόεδρος της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής για 16 χρόνια και παραμένει ακόμη μέλος της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής. Ωραία, όμορφα και αθάνατα αυτά τα… ολυμπιακά, αλλά ο Σπύρος Καπράλος φαίνεται ότι έχει και μια άλλη… ολυμπιακή πλευρά, που δεν είναι εξίσου ευγενής.
Στη διάρκεια του αγώνα μπάσκετ των δύο αιώνιων αντιπάλων, ο κ. Καπράλος φάνηκε (εκτός αν δεν καταλάβαμε καλά) να τραγουδάει με πάθος γνωστό υβριστικό σύνθημα των φανατικών του Ολυμπιακού κατά των οπαδών του Παναθηναϊκού. Φυσικά, ο κ. Καπράλος έχει κάθε δικαίωμα να εκδηλώνει την προτίμησή του στον Ολυμπιακό -άλλωστε, έχει συνδέσει με τον Ολυμπιακό και την προσωπική του αθλητική διαδρομή. Αλλά αναρωτιόμαστε: Αν ένα σεβαστό πρόσωπο με τη διαδρομή του Σπύρου Καπράλου παθαίνει τέτοιες εξάρσεις χουλιγκανισμού του κοινού ποινικού δικαίου, τότε οι φανατικοί του Ολυμπιακού τι θα πρέπει να κάνουν;
Υστερόγραφο: Αν θέλει να εκδηλώνει έτσι τα αθλητικά του φρονήματα, μήπως θα πρέπει ο κ. Καπράλος τουλάχιστον να φροντίσει να αποσυνδέσει το όνομά του από το Ολυμπιακό Κίνημα;
Εξέγερση μετόχων στην Galaxy
Είναι ένα από τα περίεργα που έχουν καταγραφεί σε συνελεύσεις εισηγμένων εταιρειών και αξίζει να το καταγράψουμε. Στη χθεσινή γενική συνέλευση των μετόχων της Galaxy Cosmos Mezz σημειώθηκε μια μάλλον ασυνήθιστη εξέγερση μετόχων, οι οποίοι με μικρή πλειοψηφία δεν ενέκριναν την αμοιβή των ελεγκτών (Baker Tilly). Ο συνολικός αριθμός μετοχών για τις οποίες δόθηκαν έγκυρες ψήφοι ήταν 29.709.938 και υπέρ της αμοιβής ψήφισαν 14.621.262, ενώ 14.980.676 μετοχές έδωσαν αρνητική ψήφο. Κατόπιν τούτου, το Διοικητικό Συμβούλιο δήλωσε ότι θα επανεξετάσει το θέμα της αμοιβής των ελεγκτών και θα ενημερώσει σχετικά τους μετόχους. Το περίεργο σε όλα αυτά είναι ότι η αμοιβή των ελεγκτών δεν διαφοροποιήθηκε από αυτή που είχε καταβληθεί για τη χρήση 2024 και διαμορφώθηκε πάλι στα 27.000 ευρώ. Επιπλέον, η «εξέγερση» δεν φαίνεται να συνδέεται με την επιλογή ελεγκτικής εταιρείας, αφού οι μέτοχοι ενέκριναν και πάλι τον διορισμό της Baker Tilly. Έτσι, παραμένει άλυτο το μυστήριο αυτής της συμπεριφοράς των μετόχων. Κάποιο μήνυμα ήθελαν να στείλουν, αλλά δεν είναι πολύ σαφές ποιο ακριβώς ήταν το μήνυμα.
Τράπεζες – Ασφαλιστικές: Αλλαγή στον τρόπο αποταμίευσης
Μία νέα τάση τραβάει τα βλέμματα των τραπεζών και των ασφαλιστικών εταιρειών. Οι πελάτες πλέον στρέφονται στις επενδυτικές μερίδες και σε επενδυτικούς λογαριασμούς αντί για ασφάλειες ζωής ή συνταξιοδοτικού. Η αλήθεια είναι ότι η τάση αυτή έχει οδηγήσει και τις τράπεζες – ασφαλιστικές να συστήνουν ευνοϊκά επενδυτικά προγράμματα, διατηρώντας παράλληλα συνεργασίες με κορυφαίες εταιρείες του εξωτερικού. Όπως η ΕΤΕ με την BNPParibas. Η τάση αυτή, όπως σχολιάζουν τραπεζικά στελέχη, πρόκειται να συνεχιστεί τα επόμενα χρόνια για αυτό και τα επενδυτικά προϊόντα περιορισμένου κινδύνου αναμένεται να εμπλουτιστούν περαιτέρω.
Η Σκλαβενίτης πάει Μύκονο
Με στόχο να εισέλθει στην αγορά της Μυκόνου κινείται η Σκλαβενίτης και σύμφωνα με πληροφορίες βρίσκεται σε φάση διαπραγματεύσεων για εξαγορά τοπικής αλυσίδας. Εφόσον το σενάριο αυτό δεν προχωρήσει, τότε θα το κάνει μέσω franchise. Σε κάθε περίπτωση αποτελεί ειλημμένη απόφαση της διοίκησης η επέκταση στο νησί, καθώς μέσω αυτής αναμένεται να αυξηθούν οι πωλήσεις και να πατήσει πόδι η αλυσίδα σε ένα σημείο για το οποίο ερίζουν διάφορες αλυσίδες super market.
Ποια τιμολόγια ρεύματος κυριαρχούν στην αγορά
Τα πορτοκαλί τιμολόγια μπήκαν στην αγορά με μεγάλες προσδοκίες, αλλά προς το παρόν κινούνται με χαμηλή ταχύτητα. Η υπόσχεση είναι απλή: κατανάλωση όταν το ρεύμα είναι φθηνότερο, εξοικονόμηση όταν η αγορά πέφτει. Στην πράξη όμως, χωρίς μαζική εγκατάσταση έξυπνων μετρητών, το μοντέλο μένει περισσότερο θεωρία παρά καθημερινή επιλογή.
Τα περίπου 100 επιχειρηματικά συμβόλαια δείχνουν ότι οι πελάτες ακόμη διστάζουν. Θέλουν όφελος, αλλά δεν θέλουν πολυπλοκότητα ούτε λογαριασμούς που αλλάζουν συνεχώς.
Αντίθετα, τα μπλε σταθερά τιμολόγια κερδίζουν έδαφος γιατί προσφέρουν κάτι πολύτιμο: προβλεψιμότητα. Σε μια αγορά όπου η χονδρική μπορεί να αιφνιδιάσει, ο καταναλωτής προτιμά να ξέρει τι πληρώνει.
Διαβάστε επίσης :
Ο λαβωμένος «Ηρακλής», η «ασθένεια» της Alpha Bank, οι «θαλασσινοί» που βλέπουν στο ΧΑ και τα ναυτιλιακά δάνεια
Το super deal της BYLOT, τα ρίσκα των εφοπλιστών, τα μερίσματα του Ολλανδού και η μάχη στην Ελευσίνα
Το νέο πακέτο 800 εκατ., οι μετοχές με έκπτωση, οι short και ο Βαγγέλης, το deal της Νητσιάκος και η Paliria
- Αποποίηση ευθύνης: Τα αναγραφόμενα στη στήλη αποτελούν προϊόν δημοσιογραφικών πληροφοριών, που προσφέρονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν, ως επενδυτική συμβουλή ή πρόταση, προσφορά ή προτροπή, για οιαδήποτε πράξη αγοράς/πώλησης μετοχών ή άλλων κινητών αξιών.
Μ.Η.Τ. 242183