Στην αβεβαιότητα γύρω από τα πράσινα καύσιμα και το ρίσκο των επενδύσεων σε νέα πλοία εστίασαν δύο Έλληνες εφοπλιστές, ο δρ Νίκος Τσάκος και ο Σταμάτης Τσαντάνης, σε συνεντεύξεις τους στο Bloomberg.
Ο δρ Τσάκος, ιδρυτής και CEO της Tsakos Energy Navigation, επισήμανε ότι οι πλοιοκτήτες καλούνται σήμερα να παραγγείλουν πλοία χωρίς να γνωρίζουν ποιο καύσιμο θα επικρατήσει σε 5–20 χρόνια, με αποτέλεσμα οι επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων να φέρουν υψηλό ρίσκο. Αναφερόμενος στην αναβολή για ένα έτος της συζήτησης περί νέων περιβαλλοντικών κανονισμών του ΙΜΟ, τόνισε ότι η καθυστέρηση δίνει τη δυνατότητα ουσιαστικού διαλόγου μεταξύ πλοιοκτητών, ναυπηγείων και αρχών.
Ο κ. Τσάκος επισήμανε επίσης την ανάγκη προσέλκυσης περισσότερων γυναικών στη ναυτιλία, καθώς μόλις το 2% των ναυτικών παγκοσμίως είναι γυναίκες, ενώ αναφέρθηκε στη συμβολή του πατέρα του στη δημιουργία της Ακαδημίας TEENS στη Χίο.
Ο Σταμάτης Τσαντάνης, πρόεδρος των Seanergy Maritime και United Maritime, επισήμανε ότι η ναυτιλία απαιτεί ισορροπία ανάμεσα στη φιλοδοξία και την πραγματικότητα. Τόνισε τη σημασία επενδύσεων σε λύσεις με απόδοση και ασφάλεια, αναφέροντας ως παράδειγμα τη χρήση biofuels από την εταιρεία του το 2020, που μείωσε το περιβαλλοντικό αποτύπωμα έως και 35%.
Όσον αφορά τις αγορές, υπογράμμισε τον κρίσιμο ρόλο της Κίνας στην παγκόσμια παραγωγή χάλυβα και αλουμινίου, εκτιμώντας ότι οι εισαγωγές βασικών εμπορευμάτων θα αυξηθούν κατά 3%-5% τα επόμενα χρόνια, ενώ η ζήτηση για πρώτες ύλες παραμένει ισχυρή.
Μ.Η.Τ. 242183