United Maritime: «Ποντάρει» στα Capesize και ανεβάζει μέρισμα – Στροφή κερδοφορίας με φόντο το ράλι της dry bulk αγοράς
Σε φάση επιθετικής αναδιάρθρωσης στόλου και ενίσχυσης της έκθεσης στην αγορά των Capesize εισέρχεται η United Maritime Corporation, επιχειρώντας να κεφαλαιοποιήσει το ανοδικό momentum της διεθνούς αγοράς ξηρού χύδην φορτίου. Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Σταμάτης Τσαντάνης, παρουσίασε ένα σαφές στρατηγικό στίγμα κατά την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του πρώτου τριμήνου 2026, δίνοντας έμφαση στις επενδύσεις ύψους 62,2 εκατ. δολαρίων για την ενίσχυση του στόλου με πλοία τύπου Capesize.
Η διοίκηση της εταιρείας εκτιμά ότι η συγκεκριμένη κίνηση θα λειτουργήσει ως βασικός μοχλός ενίσχυσης της κερδοφορίας και των ταμειακών ροών τους επόμενους μήνες, σε μια περίοδο όπου οι ναύλοι στη dry bulk αγορά εμφανίζουν σαφή σημάδια ανάκαμψης.
Παράλληλα, η εταιρεία προχώρησε σε κεφαλαιακή ανακύκλωση ύψους περίπου 21 εκατ. δολαρίων μέσω στρατηγικής αξιοποίησης του υφιστάμενου στόλου, κίνηση που ενισχύει περαιτέρω τη χρηματοοικονομική της ευελιξία.
14ο συνεχόμενο μέρισμα – Σήμα εμπιστοσύνης προς τους μετόχους
Η διοίκηση της United Maritime διατηρεί αμετάβλητη τη φιλομερισματική πολιτική της, ανακοινώνοντας νέο τριμηνιαίο μέρισμα ύψους 0,10 δολαρίου ανά μετοχή. Πρόκειται για το 14ο συνεχόμενο τρίμηνο διανομής προς τους μετόχους, με τις συνολικές διανομές από τον Νοέμβριο του 2022 να προσεγγίζουν πλέον τα 1,94 δολάρια ανά μετοχή.
Η συνέχιση της μερισματικής πολιτικής θεωρείται από την αγορά σαφές μήνυμα εμπιστοσύνης της διοίκησης στις προοπτικές της εταιρείας, παρά τη μεταβλητότητα που εξακολουθεί να χαρακτηρίζει τη διεθνή ναυλαγορά.
Κλεισμένο το 92% του β’ τριμήνου – Ανεβαίνει το TCE
Η εισηγμένη στο αμερικανικό χρηματιστήριο ναυτιλιακή έχει ήδη εξασφαλίσει περίπου το 92% των διαθέσιμων ημερών του στόλου για το δεύτερο τρίμηνο του 2026, με μέσο ημερήσιο ναύλο κοντά στα 17.807 δολάρια.
Με βάση και τα επίπεδα της αγοράς παραγώγων ναύλων (FFA), το εκτιμώμενο TCE αναμένεται να κινηθεί περίπου στα 17.957 δολάρια ημερησίως, στοιχείο που ενισχύει την ορατότητα των εσόδων για τους επόμενους μήνες.
Η εταιρεία εμφανίζεται αισιόδοξη ότι η αυξημένη έκθεση στα μεγαλύτερα bulk carriers θα επιτρέψει καλύτερη αξιοποίηση της ανόδου της αγοράς, ειδικά εφόσον συνεχιστεί η βελτίωση της ζήτησης πρώτων υλών και μεταλλευμάτων διεθνώς.
Επιστροφή σε θετικά προσαρμοσμένα κέρδη και άνοδο EBITDA
Σε λειτουργικό επίπεδο, η United Maritime ανακοίνωσε καθαρό κύκλο εργασιών 7,9 εκατ. δολαρίων για το πρώτο τρίμηνο του 2026, έναντι 7,8 εκατ. δολαρίων την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι. Η ουσιαστική διαφοροποίηση καταγράφεται στην κερδοφορία, καθώς η εταιρεία επέστρεψε σε θετικά προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη ύψους 0,2 εκατ. δολαρίων, έναντι προσαρμοσμένων ζημιών 4,4 εκατ. δολαρίων το πρώτο τρίμηνο του 2025.
Το προσαρμοσμένο EBITDA ενισχύθηκε σημαντικά στα 3,2 εκατ. δολάρια, από μόλις 0,9 εκατ. δολάρια έναν χρόνο πριν.
Την ίδια στιγμή, ο μέσος ημερήσιος ναύλος TCE του στόλου ανήλθε στα 15.591 δολάρια, καταγράφοντας εντυπωσιακή άνοδο σε σχέση με τα 9.953 δολάρια της αντίστοιχης περσινής περιόδου.
Ενισχύεται η παρουσία στα Capesize
Στις 31 Μαρτίου 2026 τα ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας ανέρχονταν σε 10,1 εκατ. δολάρια, ενώ τα ίδια κεφάλαια διαμορφώθηκαν στα 55,5 εκατ. δολάρια. Οι συνολικές χρηματοοικονομικές υποχρεώσεις ανήλθαν σε 89,7 εκατ. δολάρια, με την αξία του στόλου να φτάνει τα 130,2 εκατ. δολάρια.
Ο σημερινός στόλος της United Maritime αποτελείται από πέντε bulk carriers -ένα Capesize, ένα Kamsarmax και τρία Panamax- συνολικής μεταφορικής ικανότητας περίπου 496.242 dwt. Με την ολοκλήρωση της εξαγοράς του M/V Squireship, η εταιρεία θα ενισχύσει περαιτέρω την παρουσία της στα Capesize, ανεβάζοντας τη συνολική χωρητικότητα του στόλου σε περίπου 666.260 dwt.
Η στρατηγική κατεύθυνση της διοίκησης δείχνει ξεκάθαρα ότι η εταιρεία επιδιώκει μεγαλύτερη συμμετοχή στο πιο αποδοτικό κομμάτι της dry bulk αγοράς, προσβλέποντας σε υψηλότερες αποδόσεις σε ένα περιβάλλον βελτιωμένων ναύλων.
Διαβάστε επίσης: Η United Maritime εκμεταλλεύεται την άνοδο των ναύλων και μοιράζει 9% απόδοση στους μετόχους
Μ.Η.Τ. 242183