Το κόστος ασφάλισης πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα αυξήθηκε 300% μετά τις επιθέσεις Χούθι σε ελληνόκτητα πλοία

Κατακόρυφη αύξηση καταγράφει το κόστος ασφάλισης πλοίων που διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα, μετά την επανέναρξη των επιθέσεων των μαχητών Χούθι σε εμπορικά πλοία της περιοχής. Σύμφωνα με στοιχεία της Marsh McLennan, της μεγαλύτερης εταιρείας ασφαλιστικής διαμεσολάβησης παγκοσμίως, τα ασφάλιστρα πολεμικών κινδύνων στην περιοχή αυξήθηκαν έως και 1% της συνολικής αξίας του πλοίου μέχρι την Τρίτη, από 0,4% που ήταν πριν την πρόσφατη επίθεση.

Για ένα πλοίο αξίας 100 εκατ. δολαρίων, το κόστος κάλυψης εκτοξεύθηκε από 300.000 δολάρια σε 1 εκατ. δολάρια ανά ταξίδι, προκαλώντας νέο πονοκέφαλο στους πλοιοκτήτες και επιβαρύνοντας περαιτέρω το κόστος των διεθνών μεταφορών.

Η επίθεση στο Magic Seas και η απάντηση του Ισραήλ

Η νέα κλιμάκωση ξεκίνησε με την επίθεση στο Magic Seas, πλοίο μεταφοράς ξηρού φορτίου της ελληνικής Stem Shipping. Οι Χούθι ισχυρίστηκαν ότι το πλοίο βυθίστηκε έπειτα από συνδυασμένη επίθεση με πυροβολισμούς, ρουκέτες και θαλάσσια drones, επικαλούμενοι ως λόγο την παραβίαση της απαγόρευσης εισόδου σε λιμάνια «της κατεχόμενης Παλαιστίνης».

Σε αντίποινα, το Ισραήλ εξαπέλυσε πλήγματα εναντίον λιμένων και εγκαταστάσεων στην Υεμένη που συνδέονται με τους Χούθι, μεταξύ των οποίων το Hodeidah, Al-Salif, Ras Isa και ένας σταθμός παραγωγής ενέργειας.

Νέα επίθεση στο Eternity C – Τρεις νεκροί ναυτικοί

Τη Δευτέρα, οι επιθέσεις συνεχίστηκαν με το Eternity C, επίσης ελληνόκτητο φορτηγό πλοίο που πλέει υπό σημαία Λιβερίας και διαχειρίζεται η Cosmoship. Σύμφωνα με το Reuters, το πλοίο δέχθηκε επίθεση από θαλάσσια drones και ρουκέτες εκτοξευόμενες από επανδρωμένα ταχύπλοα, με αποτέλεσμα τον θάνατο τριών ναυτικών. Οι Χούθι δεν έχουν αναλάβει την ευθύνη για αυτή την επίθεση.

Συνεχίζεται η ναυτική ένταση  Φόβοι για αυξήσεις τιμών πετρελαίου

Η Ερυθρά Θάλασσα, μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες εμπορικές αρτηρίες του κόσμου, αντιμετωπίζει σοβαρή απειλή διακοπής της ροής εμπορευμάτων και πετρελαίου. Όπως τόνισε ο Μάρκους Μπέικερ της Marsh McLennan, «υπάρχει γρήγορη κλιμάκωση της δραστηριότητας των Χούθι» και αναμένεται περαιτέρω αύξηση των τιμών ασφάλισης, εφόσον η ναυτιλία συνεχίσει να χρησιμοποιεί τη διαδρομή μέσω Ερυθράς.

Ήδη πολλά πλοία επιλέγουν παρακάμψεις μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, με αποτέλεσμα αύξηση των ναυτιλιακών εξόδων και καθυστερήσεις στις παραδόσεις φορτίων διεθνώς.

Τέλος, το Ισραήλ ανακοίνωσε ότι κατά τις επιχειρήσεις του έπληξε και το Galaxy Leader, πλοίο μεταφοράς αυτοκινήτων που είχε καταληφθεί από τους Χούθι το Νοέμβριο του 2023. Σύμφωνα με τις Ισραηλινές Αμυντικές Δυνάμεις, το πλοίο είχε «εξοπλιστεί με σύστημα ραντάρ για παρακολούθηση διεθνών πλοίων προς υποστήριξη τρομοκρατικών επιχειρήσεων».

Διαβάστε επίσης: Βίντεο σοκ: Οι Χούθι δημοσιεύουν την επίθεση στο ελληνόκτητο πλοίο Magic Seas