Έντονες πολιτικές αντιδράσεις μετά το τροχαίο στη Βούλα: Τι απαντά ο Κ. Κυρανάκης στις καταγγελίες για εξαντλητικά ωράρια οδηγών στα λεωφορεία
Σε μία υπόθεση που πυροδότησε πολιτική και κοινωνική ένταση, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, απάντησε στις επίκαιρες ερωτήσεις των βουλευτών Γιώργου Καραμέρου (ΣΥΡΙΖΑ) και Νάσου Ηλιόπουλου (Νέα Αριστερά), υποστηρίζοντας ότι «δεν προκύπτουν παραβιάσεις ωραρίων στους οδηγούς λεωφορείων που εκτελούν δημόσιες συγκοινωνίες». Η συζήτηση διεξήχθη υπό τη σκιά του σοβαρού τροχαίου με δύο λεωφορεία στη Βούλα και εν μέσω καταγγελιών για εξοντωτικές βάρδιες και ανεπαρκή εποπτεία.
Τι δείχνουν τα στοιχεία σύμφωνα με το Υπουργείο
Ο κ. Κυρανάκης παρέθεσε στοιχεία που -κατά τον ίδιο- διαψεύδουν τους ισχυρισμούς περί 16ωρων βαρδιών. Συγκεκριμένα, ανέφερε πως:
-
Η εμπλεκόμενη οδηγός την ημέρα του ατυχήματος ήταν στο τιμόνι για 3,5 ώρες.
-
Την προηγούμενη εργάστηκε 7 ώρες και 20 λεπτά.
-
Ο μέσος όρος εβδομαδιαίας εργασίας της ήταν 8 ώρες και 29 λεπτά.
-
Οι οδηγοί της ΟΣΥ εργάζονται μέχρι 7 ώρες και 20 λεπτά ημερησίως.
Μάλιστα, σύμφωνα με τον υπουργό, η ίδια η οδηγός φέρεται να διέψευσε τα περί εξαντλητικών ωραρίων σε συνομιλία της με τον ΟΑΣΑ.
Όσον αφορά το λεωφορείο, τόνισε πως επρόκειτο για όχημα νέας τεχνολογίας, με πρώτη κυκλοφορία τον Οκτώβριο του 2024, χωρίς τεχνικές φθορές. Από τα στοιχεία της τηλεματικής προκύπτει ότι κινούνταν με ταχύτητα 32 χλμ/ώρα κατά τη στιγμή της σύγκρουσης.
Ποιο είναι το θεσμικό πλαίσιο και τι προβλέπει η σύμβαση με τα ΚΤΕΛ
Ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε στη σύμβαση του ΟΑΣΑ με την Κοινοπραξία Συγκοινωνιών Αττικής (ΚΤΕΛ), τονίζοντας ότι:
-
Προβλέπονται 2,7 οδηγοί ανά όχημα την ημέρα.
-
Οι 16ωρες βάρδιες απαγορεύονται ρητά και είναι παράνομες.
-
Οι οδηγοί διαθέτουν επαγγελματική πιστοποίηση, εμπειρία και κατάλληλη εκπαίδευση.
Επίσης, σημείωσε πως η σύμβαση προβλέπει ποινικές ρήτρες όταν διαπιστώνονται παραβιάσεις, ενώ ανέφερε πως οι οδηγοί μπορούν να καταγγέλλουν περιπτώσεις καταστρατήγησης ωραρίων, ώστε να υπάρξουν άμεσες κυρώσεις.
Σημαντικό είναι πως η σύμβαση με τα ΚΤΕΛ φέρεται, σύμφωνα με τον ίδιο, να μειώνει το κόστος ανά οχηματοχιλιόμετρο σχεδόν στο μισό σε σχέση με το παρελθόν.
Με αφορμή τη σύγκρουση στη Βούλα, ο κ. Κυρανάκης υπενθύμισε ότι βάσει του πρόσφατου νέου ΚΟΚ δίνεται η δυνατότητα σε εισαγγελείς να άρουν το απόρρητο επικοινωνιών, ώστε να ελεγχθεί εάν ο οδηγός μιλούσε στο κινητό τη στιγμή του ατυχήματος. Επιπλέον, ενεργοποιήθηκε γραμμή υποστήριξης για τους τραυματίες επιβάτες, προκειμένου να ενημερωθούν για τις αποζημιώσεις και τα νόμιμα δικαιώματά τους.
Αντιδράσεις από ΣΥΡΙΖΑ και Νέα Αριστερά
Ο βουλευτής Γ. Καραμέρος έκανε λόγο για «διάλυση της δημόσιας συγκοινωνίας στην Αττική» και κατηγόρησε την κυβέρνηση για ιδιωτικοποίηση του έργου μέσω της εκχώρησης 63 γραμμών σε ΚΤΕΛ, με συνολικό τίμημα 385 εκατ. ευρώ για 8 χρόνια. Αναφέρθηκε, επίσης, σε άλλο περιστατικό με λεωφορείο που κινήθηκε χωρίς οδηγό για 150 μέτρα, λίγες ημέρες μετά το ατύχημα της Βούλας.
Ο Νάσος Ηλιόπουλος, από την πλευρά του, έκανε λόγο για «εργασιακή εξουθένωση και υπερεκμετάλλευση», καταγγέλλοντας 16ωρες βάρδιες με ελάχιστο χρόνο ανάπαυσης. Τόνισε πως δεν υπήρξε δημόσια διάψευση των σχετικών καταγγελιών, υποστηρίζοντας πως πρόκειται για «εργασιακή κακοποίηση». Ζήτησε, επίσης, από το Υπουργείο να παρουσιάσει συγκεκριμένα στοιχεία για τους ελέγχους σε ΟΣΥ, ΚΤΕΛ και τουριστικά λεωφορεία.
Αντιπαράθεση για τη συνδικαλιστική εκπροσώπηση και τις επόμενες ενέργειες
Ο κ. Κυρανάκης απάντησε ότι η συνεργασία με το Πρωτοβάθμιο Σωματείο Οδηγών του ΟΑΣΑ είναι συνεχής και γόνιμη, ενώ δεσμεύτηκε να εξετάσει τις καταγγελίες της Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Οδηγών Μεταφορών, καθώς και να πραγματοποιήσει συνάντηση με την Ομοσπονδία Τουριστικών Λεωφορείων.
Παράλληλα, επεσήμανε ότι ο στόλος που παρέλαβε η παρούσα κυβέρνηση το 2019 ήταν γερασμένος, με το νεότερο λεωφορείο να είναι οκταετίας, και δεσμεύτηκε για την παροχή συγκριτικών στοιχείων σχετικά με τροχαία και βλάβες ανά κυβερνητική περίοδο.
Διαβάστε επίσης: Σοβαρό τροχαίο με δύο λεωφορεία του ΟΑΣΑ στη Βούλα – Τουλάχιστον 11 τραυματίες
Μ.Η.Τ. 242183