«Σκελετός» η «Αριάδνη Interconnection ΑΕΕΣ», για τους ισχυρούς επενδυτές που είχαν εκδηλώσει αρχικό ενδιαφέρον για την απόκτηση του 20% των μετοχών αλλά στη συνέχεια απομακρύνθηκαν από τη διαδικασία.
Αρχικά την …έκανε με ελαφρά πηδηματάκια η Macquarie Super Core Infrastructure Fund SCSp και χθες ανακοινώθηκε ότι οι εταιρείες ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε, και Terna S.p.A., δεν θα συνεχίζουν στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού δηλαδή δεν προτίθεται να καταθέσουν οικονομικές προσφορές. Οι «κακεντρεχείς» της αγοράς λένε τι περιλαμβάνει το 20% των μετοχών της «Αριάδνη» που ανήκει κατά 100% στον ΑΔΜΗΕ. Τις αμοιβές του Μανούσου Μανουσάκη ως προέδρου του διοικητικού συμβουλίου της «Αριάδνης» με το συνολικό κόστος να φτάνει τις 100.000 ευρώ το χρόνο !
Την ίδια στιγμή ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ για να περιορίσει τα κόστη της θυγατρικής έχει μεταφέρει ένα υπάλληλο από την μητρική στην θυγατρική εταιρεία.
Η συμφωνία ανάμεσα στην εταιρεία «Αριάδνη Interconnection ΑΕΕΣ» με την μητρική εταιρεία ΑΔΜΗΕ όπως αναφέρεται στις οικονομικές καταστάσεις του 2022 προβλέπει ότι τα συνολικά έσοδα της εταιρείας τη χρήση που έληξε την 31η Δεκεμβρίου 2022, αποτελούνται από έσοδα που προκύπτουν βάσει της σύμβασης με τη μητρική εταιρεία ΑΔΜΗΕ Α.Ε. και από χρηματοοικονομικά έσοδα από τόκους καταθέσεων και προκαταβολών προμηθευτών, ενώ οι δαπάνες αφορούν κυρίως αμοιβές τρίτων, αμοιβές προσωπικού και χρηματοοικονομικά έξοδα-τόκους.
Τα κέρδη προ φόρων και τόκων της θυγατρικής εταιρείας «Αριάδνης» ανήλθαν στις 3.043 χιλ. ΕΥΡΩ για το 2022 έναντι 1.302 χιλ. ΕΥΡΩ για το 2021 παρουσιάζοντας αύξηση 133,7%, ενώ τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) για το 2022 ανήλθαν στις 3.128 χιλ. ΕΥΡΩ έναντι 1.371 χιλ. ΕΥΡΩ για το 2021. Τα έσοδα από τόκους παρουσίασαν μείωση 79,4% περίπου (128 χιλ. ΕΥΡΩ έναντι 621 χιλ. ΕΥΡΩ περίπου το 2021). Το κόστος κατασκευής για το 2022 ανήλθε σε 182,8 εκ ΕΥΡΩ έναντι 178,9 εκ ΕΥΡΩ για το 2021. Πάντως το καθαρό αποτέλεσμα ήταν ζημιογόνο για την «Αριάδνη»
Οι ενδιαφερόμενοι που έμειναν στη διαγωνιστική διαδικασία γνωρίζουν ήδη τις οικονομικές επιδόσεις του 2023 αλλά δεν ικανοποίησαν τόσο την Macquarie όσο και την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε που αποχώρησε.
Οι δύο εταιρείες που έμειναν:
Πρόκειται για την κοινοπραξία των εταιρειών Meridiam Europe IV A SAS – ΦΑΕΘΩΝ Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία Συμμετοχών και η εταιρεία State Grid International Development Belgium Limited. Η εταιρεία Phaethon Holdings Single Member προσκάλεσε στη διαδικασία την Meridiam Europe με αποτέλεσμα να εμφανιστεί ως κοινοπραξία.
Η αρχική διαδικασία είχε ξεκινήσει στις 6 Οκτωβρίου του 2022 με τη διοίκηση του ΑΔΜΗΕ είχε βάλει ψηλά τον πήχη των προσδοκιών για την προσφορά του 20% των μετοχών της θυγατρικής της εταιρείας. Το μετοχικό κεφάλαιό της «Αριάδνης» ανέρχεται σε 200.000.000 ευρώ (διακόσια εκατομμύρια ευρώ) και έχει καταβληθεί ολοσχερώς. Η εταιρεία, ως θυγατρική της ΑΔΜΗΕ Α.Ε., ενοποιείται πλήρως στα αποτελέσματα του Ομίλου.
Ο ΑΔΜΗΕ για το έργο διασύνδεσης με την Κρήτη.
Μετά την υποβολή των οικονομικών προσφορών των σχημάτων, θα ξεκινήσει η διαδικασία της αξιολόγησης από πλευράς ΑΔΜΗΕ. Η «Αριάδνη Interconnection ΑΕΕΣ» είναι 100% θυγατρική του ΑΔΜΗΕ και αποτελεί τον φορέα υλοποίησης της ηλεκτρικής διασύνδεσης Αττικής – Κρήτης. Η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό Σύστημα (Αττική) με ικανότητα μεταφοράς 1 GW, τεχνολογίας συνεχούς ρεύματος (DC), αποτελεί το μεγαλύτερο και πολυπλοκότερο έργο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα. Το κατασκευαστικό σκέλος του έργου θα ολοκληρωθεί εντός του έτους για να ακολουθήσει η ηλέκτριση του καλωδίου στα τέλη του 2024. Το έργο θα τεθεί σε εμπορική λειτουργία το 2025, σηματοδοτώντας την άρση της ενεργειακής απομόνωσης του νησιού και την εξασφάλιση της ενεργειακής του ασφάλειας, σε συνδυασμό και με την λειτουργία της μικρότερης διασύνδεσης, Κρήτη-Πελοπόννησος. Με την ηλεκτρική διασύνδεση μειώνεται το κόστος παραγωγής και βελτιώνεται το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και η ποιότητα της
παρεχόμενης ηλεκτρικής ενέργειας στο νησί της Κρήτης.
Ειδικός Συνεργάτης.
Μ.Η.Τ. 242183