Ανάβει μηχανές για μείωση της εποχικότητας η AEGEAN

Προσφέρει 13,4 εκατ. θέσεις το καλοκαίρι του 2024 – Σε ένα μήνα ολοκληρώνεται η μετακόμιση στη νέα τεχνική βάση

Έμφαση στην ενίσχυση των συνδέσεων της Αθήνας με τις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες και τις μεγαλύτερες πόλεις, αλλά και στην ενδυνάμωση της παρουσίας της στη Μέση Ανατολή δίνει για το 2024 η AEGEAN. Η ελληνική αεροπορική εταιρεία κλείνει εφέτος 25 χρόνια παρουσίας στον αεροπορικό χάρτη και ανοίγει έναν νέο κύκλο ανάπτυξης, που μέσω της παραγγελίας τεσσάρων νέων αεροσκαφών εμβέλειας πτήσεων ως 7,5 ωρών προετοιμάζει άνοιγμα στην Ινδία, τις χώρες του Κόλπου και της Κεντρικής Αφρικής.

Όπως είπε ο διευθύνων σύμβουλος της AEGEAN, Δημήτρης Γερογιάννης, στο πλαίσιο δημοσιογραφικής αποστολής στο Ντουμπάι, όπου η εταιρεία πετάει από τον Νοέμβριο, «θα συνεχίσουμε να αναπτυσσόμαστε με λελογισμένα βήματα, όπως έχουμε κάνει μέχρι σήμερα». Η εταιρεία για το καλοκαίρι του 2024 διαθέτει 13,4 εκατ. θέσεις, αυξάνοντας κατά 7% τη χωρητικότητα και προσφέροντας μεγαλύτερες συχνότητες προς Ηνωμένο Βασίλειο, Γερμανία, Ιβηρική Χερσόνησο, Ιταλία και Εμιράτα. Σε ετήσια βάση, θα διαθέσει 19,5 εκατ. θέσεις σε 155 προορισμούς που βρίσκονται σε 47 χώρες.

Νέες αγορές και επέκταση σεζόν

Ο κ. Γερογιάννης ερωτηθείς για τον στόχο της εταιρείας σχετικά με το νέο άνοιγμα που ετοιμάζεται να κάνει προς την Ανατολή, προσθέτοντας σε περίπου δύο χρόνια στον στόλο της 4 νέα αεροσκάφη LR Α321 της Airbus, επισήμανε πως «σε όποια αγορά πετάμε θέλουμε να είμαστε κερδοφόροι μέσα σε ένα με δύο χρόνια από τη στιγμή που ξεκινάμε». Επί του παρόντος, στον σχεδιασμό της εταιρείας μπαίνουν οι πολλά υποσχόμενες αγορές της Ασίας και της Μέσης Ανατολής, σε εναρμόνιση και με τους εθνικούς στόχους για την ανάπτυξη εμπορικών σχέσεων.

Παράλληλα, η εταιρεία ξεδιπλώνει τη στρατηγική της για τη μείωση της εποχικότητας, που αποτελεί και εθνικό στόχο. Για εφέτος, οι επιπλέον διαθέσιμες θέσεις στο πρόγραμμά της είναι μοιρασμένες μεταξύ Ελλάδας και εξωτερικού. Η μέχρι στιγμής εξέλιξη της χρονιάς προδιαγράφει μία θετική πορεία για το 2024. Η δυναμική φάνηκε από το χειμερινό πρόγραμμα. Το διάστημα  Νοεμβρίου 2023 – Μαρτίου 2024, σύμφωνα με τα στοιχεία της κίνησης, σημειώθηκε αύξηση προσφερόμενων θέσεων στο εσωτερικό κατά 6% και μέση πληρότητα 81%, παρόμοια με πέρσι, ενώ στο εξωτερικό αντίστοιχα 10% και 81%.

Καλοκαιρινοί προορισμοί, όπως το Μπιλμπάο και το Τσισινάου, διατηρήθηκαν για πρώτη φορά και στο χειμερινό πρόγραμμα, με πληρότητα που έφτασε το 70-75%, όπως και το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Βαρκελώνη. Αντίστοιχα, από το Ηράκλειο τα δρομολόγια σε Μόναχο και Φρανκφούρτη κατέγραψαν πληρότητες κοντά στο 80%. Με αύξηση 12% των διαθέσιμων θέσεων στο εξωτερικό τον Απρίλιο, η πληρότητα έφτασε και πάλι στο  80%, με ώθηση από το καθολικό Πάσχα.

Πολύ καλό ήταν και το πρώτο δεκαπενθήμερο του Μαΐου, με βασική επίδραση από το ορθόδοξο Πάσχα. Είναι χαρακτηριστικό ότι το Μαρόκο σημείωσε πληρότητα 100% για το Πάσχα. Οι κρατήσεις δείχνουν πως οι επιβάτες επιστρέφουν στις συνήθειες του 2019, δηλαδή πριν το σοκ της πανδημίας, ενώ και οι Έλληνες γυρίζουν στα ταξίδια.

Μοχλός ανάπτυξης η νέα τεχνική βάση

Στα τέλη του 2023, ο ελληνικός αερομεταφορέας έκανε ένα ακόμα βήμα ανάπτυξης και εξέλιξης, αναπτύσσοντας μέσα σε έναν χρόνο το πρώτο κέντρο αεροπορικής εκπαίδευσης και τη νέα τεχνική η βάση. Ήδη, στο κέντρο εκπαίδευσης πιλότων και πληρωμάτων καμπίνας, που ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 2023, έχουν εγκατασταθεί και λειτουργούν οι πρώτοι τέσσερις προσομοιωτές, καλύπτοντας τις ανάγκες τόσο της AEGEAN όσο και τρίτων αεροπορικών εταιρειών.

Εντός του επόμενου μήνα αναμένεται η μετεγκατάσταση της τεχνικής βάσης στο νέο, αναβαθμισμένο κτήριο 56 του «Ελευθέριος Βενιζέλος». Στοχεύοντας στην προσέλκυση τρίτων εταιρειών, όπως σημείωσε ο κ. Γερογιάννης, έχουν ήδη γίνει τρεις με τέσσερις δοκιμές βαριάς συντήρησης για ξένες εταιρείες στις παλιές εγκαταστάσεις.

Η ανάπτυξη του νέου κέντρου εκπαίδευσης και συντήρησης, όπως εξήγησε ο κ. Γερογιάννης, θα προσφέρει στην ίδια την AEGEAN ευελιξία ως προς τη διαχείριση στόλου και προσωπικού, θα δημιουργήσει όμως αξία και για τη χώρα. «Στόχος μας για το MROείναι μία από τις οκτώ γραμμές που μπορούμε να έχουμε τον χρόνο να τη δίνουμε σε τρίτους πελάτες, ξεκινώντας από το 2025 και σταδιακά να το επεκτείνουμε», είπε χαρακτηριστικά.

Όσον αφορά, δε, στο κέντρο εκπαίδευσης, από τους τρεις προσομοιωτές που λειτούργησαν αρχικά, ο ένας καλύπτει αποκλειστικά τις ανάγκες της AEGEAN, ενώ οι άλλοι δύο δούλεψαν ήδη σε ένα ποσοστό 85-90%.