Ξεκίνησε η 35ετής παραχώρηση της Εγνατίας Οδού με τίμημα 1,275 δισ. ευρώ. Εκτεταμένες επενδύσεις και νέες υποδομές στη Βόρεια Ελλάδα

Ξεκίνησε και επισήμως η περίοδος παραχώρησης της Εγνατίας Οδού και των τριών κάθετων οδικών αξόνων στην εταιρεία ΝΕΑ ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ Α.Ε., με αρχικούς μετόχους τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. και την EGIS PROJECTS S.A.S. Η σύμβαση, διάρκειας 35 ετών, συνοδεύεται από εφάπαξ τίμημα 1,275 δισ. ευρώ, ενισχύοντας άμεσα τα δημόσια έσοδα και δημιουργώντας νέο πλαίσιο διαχείρισης για έναν από τους σημαντικότερους οδικούς διαδρόμους της χώρας.

Η παραχωρησιούχος εταιρεία αναλαμβάνει τη χρήση και εκμετάλλευση της Εγνατίας Οδού και των κάθετων αξόνων, συνολικού μήκους άνω των 1.000 χιλιομέτρων, υπό την εποπτεία του Ελληνικού Δημοσίου και με τις εγγυήσεις των μετόχων. Πρόκειται για μια στρατηγική συνεργασία που φιλοδοξεί να αναβαθμίσει ριζικά το επίπεδο υπηρεσιών, ασφάλειας και λειτουργικότητας του αυτοκινητοδρόμου.

Επενδύσεις, συντήρηση και εκσυγχρονισμός σε βάθος χρόνου

Η σύμβαση προβλέπει ένα εκτεταμένο πρόγραμμα βαριάς συντήρησης και τεχνικών παρεμβάσεων, ύψους άνω των 1,8 δισ. ευρώ σε ορίζοντα 35 ετών. Περιλαμβάνει αντικαταστάσεις οδοστρωμάτων, εργασίες σε γέφυρες και σήραγγες, ανανέωση σήμανσης και μεταλλικών στηθαίων, καθώς και σημαντικές παρεμβάσεις στους τρεις κάθετους άξονες, συνολικού μήκους 225 χιλιομέτρων, που συνδέουν την Ελλάδα με την Αλβανία, τη Βόρεια Μακεδονία και τη Βουλγαρία.

Μέσα στα πρώτα πέντε χρόνια προβλέπονται επενδύσεις άνω των 420 εκατ. ευρώ για την ανάταξη του κεντρικού άξονα και την αναβάθμιση των κάθετων συνδέσεων. Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στο τμήμα Χαλάστρα – Εύζωνοι, το οποίο θα αποκτήσει προδιαγραφές κλειστού αυτοκινητόδρομου, καλύπτοντας ένα πάγιο αίτημα της Κεντρικής Μακεδονίας.

Παράλληλα, προβλέπεται η κατασκευή 16 Σταθμών Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών και 12 σύγχρονων χώρων στάθμευσης και αναψυχής, ενισχύοντας την άνεση, την εξυπηρέτηση και την οδική ασφάλεια.

Ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης υπογράμμισε ότι το υψηλό τίμημα ενισχύει τα δημόσια έσοδα και εξασφαλίζει ένα σταθερό πλαίσιο συνεργασίας με τον ιδιωτικό τομέα, με απτό όφελος για πολίτες και περιφερειακή ανάπτυξη.

Από την πλευρά του, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας μίλησε για έναν κύκλο εκσυγχρονισμού που αναβαθμίζει τον ρόλο της Εγνατίας στον χάρτη των μεταφορών, του εμπορίου και του τουρισμού, ενώ ο Υφυπουργός Νίκος Ταχιάος χαρακτήρισε τη μετάβαση ως μεγάλη μεταρρύθμιση, με άμεση συμβολή στη μείωση του χρέους και στη λειτουργική αναβάθμιση μιας υποδομής που σημάδεψε τη σύγχρονη ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας.

Ρόλος Υπερταμείου και προοπτικές

Ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος του Υπερταμείου Παναγιώτης Σταμπουλίδης τόνισε ότι το έργο φέρει τη σφραγίδα εθνικής σημασίας, προσφέροντας υψηλό τίμημα στο Δημόσιο και θέτοντας τα θεμέλια για έναν πλήρως εκσυγχρονισμένο αυτοκινητόδρομο.

Η νέα φάση της Εγνατίας Οδού τοποθετείται ως μοχλός ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας κρίσιμων κλάδων, από τον τουρισμό έως τα logistics, ενώ ενδυναμώνει τη διασυνοριακή συνδεσιμότητα και την εξωστρέφεια της χώρας.

Σε βάθος χρόνου, το στοίχημα είναι η ισορροπία μεταξύ αποδοτικής διαχείρισης, ποιοτικής συντήρησης και απτής βελτίωσης για τους χρήστες. Με την έναρξη της παραχώρησης, ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για μία από τις σημαντικότερες εθνικές υποδομές της Ελλάδας.

Διαβάστε επίσης: Εγνατία Οδός: Νέες χρεώσεις διοδίων και σχέδιο τεχνικής αναβάθμισης