Μετά από δύο ημέρες σιωπής, ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας τοποθετήθηκε στη Βουλή για το ναυάγιο στη Χίο, αποκλείοντας pushback

Για δύο ημέρες, η πολιτική και κοινοβουλευτική συζήτηση γύρω από το πολύνεκρο ναυάγιο στη Χίο κινούνταν γύρω από ένα ερώτημα που είχε πάρει σχεδόν χαρακτήρα πολιτικού ανέκδοτου: πού βρίσκεται ο υπουργός Ναυτιλίας; Η απουσία του Βασίλης Κικίλιας από τη Βουλή, σε μια υπόθεση που αγγίζει ανθρώπινες ζωές, διεθνείς συμβάσεις και την εικόνα της χώρας, πυροδότησε οργή στην αντιπολίτευση και έντονη συζήτηση στα κοινωνικά δίκτυα. Χθες, ο υπουργός «εξαφανισμένος». Σήμερα, τελικά, παρών. Όχι όμως χωρίς κόστος.

Η έκτακτη συνεδρίαση της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου πραγματοποιήθηκε με αντικείμενο την ενημέρωση για το συμβάν της 3ης Φεβρουαρίου 2026 στη Χίο, βάσει του άρθρου 36 του Κανονισμού της Βουλής. Ο υπουργός εμφανίστηκε, μίλησε και πήρε σαφή θέση: κατά τον ίδιο, δεν προκύπτει καμία ενέργεια απώθησης -κανένα pushback- από σκάφος του Λιμενικού προς το πλωτό του διακινητή. Αντιθέτως, όπως υποστήριξε, τα στοιχεία δείχνουν αλλαγή πορείας από την πλευρά του διακινητή, η οποία οδήγησε στη σύγκρουση.

Άμυνα πριν από τη διερεύνηση

Η τοποθέτηση Κικίλια κινήθηκε εξαρχής σε γραμμή πολιτικής άμυνας. Πριν ακόμη ολοκληρωθεί η διοικητική και δικαστική διερεύνηση, πριν αξιολογηθούν καταθέσεις και τεχνικά δεδομένα, ο υπουργός έσπευσε να αποκλείσει κάθε ενδεχόμενο ευθύνης του Λιμενικού. Επανέλαβε ότι υπάρχει σε εξέλιξη ΕΔΕ, αλλά ταυτόχρονα έσπευσε να ερμηνεύσει στοιχεία, φωτογραφίες και μαρτυρίες, υποβαθμίζοντας καταγγελίες επιβαίνοντα που μεταφέρθηκαν μέσω μεταφραστή από τον Νάσος Ηλιόπουλος.

Στο ίδιο πλαίσιο εντάχθηκε και η εξήγηση για τη μη ενεργοποίηση της θερμικής κάμερας του σκάφους του Λιμενικού. Ο κυβερνήτης, όπως είπε ο υπουργός, επέλεξε να μην τη χρησιμοποιήσει, καθώς ο στόχος είχε ήδη εντοπιστεί από χερσαίο παρατηρητήριο, ενώ ακόμη και αν ήταν ενεργή, δεν θα παρείχε -κατά τον ίδιο- καθαρή εικόνα της πρόσκρουσης. Μια τεχνική αιτιολόγηση που, αντί να κλείσει τη συζήτηση, άνοιξε νέα ερωτήματα.

Πολιτική σύγκρουση και θεσμική ένταση

Η συνεδρίαση εξελίχθηκε σε πεδίο σκληρής πολιτικής αντιπαράθεσης. Από το ΠΑΣΟΚ, ο Σταύρος Μιχαηλίδης έθεσε το διαχρονικό ζήτημα της απουσίας ολοκληρωμένου συστήματος θαλάσσιας επιτήρησης, υπογραμμίζοντας ότι αν υπήρχε, ίσως να είχαν αποφευχθεί τέτοιες τραγωδίες. Από τον ΣΥΡΙΖΑ, ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος μίλησε για κυβερνητική προσπάθεια αντιστροφής των ευθυνών, κατηγορώντας τη ΝΔ ότι παρουσιάζει την κριτική ως επίθεση στο Λιμενικό.

Το ΚΚΕ ζήτησε να δοθούν στη δημοσιότητα οι συνομιλίες του σκάφους του Λιμενικού, τονίζοντας ότι η κυβέρνηση είναι εκείνη που βιάζεται να καταλήξει σε συμπεράσματα. Η Νέα Αριστερά μίλησε για ανάγκη Δικαιοσύνης, όχι διλήμματα τύπου «Λιμενικό ή διακινητές». Αντίθετα, από δεξιότερα έδρανα ακούστηκαν φωνές πλήρους στήριξης στο Λιμενικό, ακόμη και προτάσεις παρασημοφόρησης του πληρώματος.

Το πραγματικό πρόβλημα δεν ήταν η «εξαφάνιση»

Το πρόβλημα δεν ήταν απλώς ότι ο υπουργός άργησε να εμφανιστεί. Ήταν ότι, όταν τελικά εμφανίστηκε, μίλησε σαν η υπόθεση να έχει ήδη κριθεί. Σε μια τραγωδία με νεκρούς, με διεθνή διάσταση και με βαρύ ιστορικό καταγγελιών στο Αιγαίο, η κοινοβουλευτική λογοδοσία δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως μια τυπική διαδικασία αποφόρτισης και κλεισίματος του θέματος.

Την ίδια στιγμή που άλλοι υπουργο,με πρώτο τον Θάνο Πλεύρη, έβγαιναν μπροστά για να υπερασπιστούν το κολοσσιαίο έργο του Λιμενικού Σώματος, αναλαμβάνοντας πολιτικό βάρος και δημόσιο κόστος, ο καθ’ ύλην αρμόδιος υπουργός Ναυτιλίας, Βασίλης Κικίλιας, απουσίαζε. Όχι μόνο από τα τηλεοπτικά παράθυρα, αλλά και από το ίδιο το Κοινοβούλιο. Μια σιωπή που έμοιαζε λιγότερο με θεσμική ψυχραιμία και περισσότερο με πολιτική αυτοπροστασία, αφήνοντας άλλους να βγάλουν τα κάστανα από τη φωτιά.

Διαβάστε επίσης: Χίος: Ολοκληρώθηκε η ιατροδικαστική διερεύνηση για τους 15 νεκρούς μετανάστες – Σε εξέλιξη η ταυτοποίηση με DNA