Τις επόμενες εβδομάδες στη Βουλή η παραχώρηση της Εγνατίας – Στα τέλη Νοεμβρίου οι υπογραφές για τον ΒΟΑΚ
Προ των πυλών είναι οι διαγωνισμοί για τα έργα αποκατάστασης των υποδομών της Θεσσαλίας, ενώ αναμένεται τις προσεχείς εβδομάδες να πάρει τον δρόμο για τη Βουλή η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού. Καθώς αποδίδει σταδιακά η προσπάθεια του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών να εξομαλύνει τις πληρωμές προς τον ιδιωτικό τομέα, η εκτέλεση των έργων εντός χρονοδιαγραμμάτων και προϋπολογισμών αποτελεί το μεγάλο στοίχημα ως το 2027.
Το επόμενο δίμηνο θα είναι καθοριστικό για τα κρίσιμα έργα αποκατάστασης των υποδομών που υπέστησαν ζημιές εξαιτίας των ακραίων καιρικών φαινομένων Daniel και Elias. Εχθές, κατά τη διάρκεια ενημέρωσης της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής σχετικά με τον ετήσιο απολογισμό του υπουργείου, ο υφυπουργός Υποδομών, κ. Νικόλαος Ταχιάος, ανακοίνωσε ότι σε 17-18 ημέρες θα ξεκινήσουν οι σχετικοί διαγωνισμοί.
«Πριν από μία ώρα, υπογράφηκε από τον κ. Πετραλιά η αύξηση του ορίου πιστώσεων, ώστε να μπορέσει το Υπουργείο μας να βγάλει τους διαγωνισμούς, και πλέον πηγαίνει στον κ. Παπαθανάση, ώστε να υπάρξει μια ανάρτηση 15 ημερών. Αυτό σημαίνει ότι μετά από 17 – 18 ημέρες θα μπορέσουμε να προχωρήσουμε τους διαγωνισμούς της Θεσσαλίας στις πρώτες ημέρες του Αυγούστου», είπε ο κ. Ταχιάος, υπογραμμίζοντας ότι πέρα από τους πόρους των 600 εκατ. ευρώ που έχουν εξασφαλισθεί από το Ταμείο Ανάκαμψης, έπρεπε να βρεθούν πιστώσεις από τον προϋπολογισμό ώστε να καλυφθεί το συνολικό κόστος των 1,4 δισ. ευρώ.
Για Νοέμβριο το χρονοδιάγραμμα του ΒΟΑΚ
Ως προς τις εμβληματικές συμβάσεις που έχει μπροστά του το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ο αρμόδιος υφυπουργός επιβεβαίωσε, ακόμη μία φορά, πως στις 5 Οκτωβρίου 2024 λήγει η υφιστάμενη σύμβαση της Αττικής Οδού. Επί του παρόντος, μελετάται η μεταβατική φάση μέχρι την παράδοση του αστικού αυτοκινητόδρομου στη νέα παραχωρησιούχο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Όπως έχει διευκρινίσει ο κ. Ταχιάος, το προηγούμενο διάστημα, η Αττική Οδός θα επιστρέψει στο Δημόσιο και τα έσοδα στο μεσοδιάστημα θα μπαίνουν στα δημόσια ταμεία. Ένα από τα βασικά σενάρια είναι να ανατεθεί η λειτουργία στον σημερινό παραχωρησιούχο, ΕΛΛΑΚΤΩΡ-ΑΒΑΞ-EGIS PROJECTS, που διαθέτει και τη σχετική εμπειρία αλλά και το προσωπικό, έναντι συγκεκριμένου τιμήματος. Η παράδοση στον νέο παραχωρησιούχο αναμένεται εντός του πρώτου εξαμήνου του 2025.
Το μεγάλο στοίχημα της επόμενης ημέρας πάντως δεν είναι άλλο από το μεγάλο έργο του ΒΟΑΚ, που περιλαμβάνει και τη μεγαλύτερη νέα παραχώρηση στην Ευρώπη. Μάλιστα, βάσει του χρονοδιαγράμματος του υπουργείου, η υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης με τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, που έχει αναδειχθεί προσωρινή ανάδοχος του έργου, προσδιορίζεται στα τέλη Νοεμβρίου.
Σε κάθε περίπτωση, ο κ. Ταχιάος χαρακτήρισε τον στόχο φιλόδοξο, εξηγώντας πως πρόκειται για μία περίπλοκη διαδικασία. «Τρέχει ο διαγωνισμός του προσωρινού αναδόχου για τον ανεξάρτητο μηχανικό με προσφορές στις 5 Αυγούστου. Παράλληλα, τρέχουν οι ενέργειες για να εξασφαλισθούν οι χρηματοδοτήσεις του έργου. Το δικό μας χρονοδιάγραμμα λέει τέλη Νοεμβρίου για τη συμβασιοποίηση, όμως σε αυτές τις συμβάσεις υπάρχουν και οι τράπεζες και οι δανειακές συμβάσεις που πρέπει να τρέξουν και μία μικρή λεπτομέρεια μπορεί να φέρει καθυστέρηση», εξήγησε.
Όσον αφορά στα άλλα δύο τμήματα του έργου, το δημόσιο «Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος» και το ΣΔΙΤ «Χερσόνησος – Νεάπολη», ο υφυπουργός ανέδειξε ως νούμερο ένα πρόβλημα τις απαλλοτριώσεις. Ως εκ τούτου, το δημόσιο έργο δεν έχει ξεκινήσει, λόγω των μεγάλων καθυστερήσεων στα δικαστήρια, που προέκυψαν και από τις αποχές των δικηγόρων. Αυτό έφερε ταυτόχρονα τις αποφάσεις ένταξης στις υποχρεωτικές απαλλοτριώσεις του 7Α και του καθορισμού προσωρινής τιμής μονάδος, οδηγώντας σε διαφορετικούς κτηματολογικούς πίνακες, άρα και καθυστερήσεις.
«Είμαστε σε φάση σύνταξης των νέων πινάκων και θα προχωρήσουμε στις παρακαταθέσεις. Τα χρήματα υπάρχουν, αλλά πρέπει να ακολουθηθεί μια διαδικασία που είναι χρονοβόρα», εξήγησε ο κ. Ταχιάος. Αντίστοιχο πρόβλημα υπάρχει και στο ΣΔΙΤ, εκεί υπάρχουν εργοτάξια και έχουν παραδοθεί χώροι, ώστε να ανοίξουν σιγά-σιγά διάφορα μέτωπα. «Πιστεύουμε ότι εκεί το έργο θα βρει ρυθμό και θα προχωρήσουμε πολύ ζωηρά και στην απορρόφηση πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης», ανέφερε.
Ως προς το κομμάτι της παραχώρησης, όπου η εισφορά του Ταμείου Ανάκαμψης θα ανέλθει σε 200 εκατ. ευρώ, ο κ. Ταχιάος επανέλαβε την επιμονή της κυβέρνησης ώστε να μην χαθούν αυτοί οι πόροι, παρά τα ιδιαίτερα ασφυκτικά χρονικά περιθώρια. Όπως είπε, συνεχίζεται η αναζήτηση μηχανισμού που θα επιτρέψει την εξασφάλιση αυτής της χρηματοδότησης.
Μ.Η.Τ. 242183