Επενδυτικό άλμα στο «Ελευθέριος Βενιζέλος»: Νέες υποδομές 1,3 δισ. και στόχος 40 εκατ. επιβάτες έως το 2032

Αεροδρόμιο Αθήνας: Εκρηκτική ανάπτυξη και έργα που αλλάζουν τα δεδομένα – Νέα έργα, αύξηση χωρητικότητας και διεθνής άνοδος

Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών επιβεβαιώνει τη μετάβασή του σε έναν από τους πλέον ισχυρούς και ανθεκτικούς κόμβους της Ευρώπης, διατηρώντας ισχυρή δυναμική και το 2026, παρά τις γεωπολιτικές πιέσεις που επηρεάζουν τις αερομεταφορές.

Το 2025 καταγράφηκε ως χρονιά-ορόσημο, με ιστορικά υψηλά επίπεδα επιβατικής κίνησης και διασυνδεσιμότητας. Το αεροδρόμιο της Αθήνας εξυπηρέτησε 164 προορισμούς σε 55 χώρες, μέσω 70 αεροπορικών εταιρειών, καταγράφοντας νέο ρεκόρ και ενισχύοντας τη διεθνή του παρουσία.

Η εντυπωσιακή άνοδος αποτυπώνεται και στη διεθνή κατάταξη, καθώς η Αθήνα ανέβηκε από την 21η θέση το 2019 στη 2η θέση το 2025 σε επίπεδο διασυνδεσιμότητας, γεγονός που την κατατάσσει πλέον ανάμεσα στους κορυφαίους ευρωπαϊκούς αεροπορικούς κόμβους.

Στο επίκεντρο της στρατηγικής βρίσκεται η περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου και η διείσδυση σε νέες αγορές, με τον διευθύνοντα σύμβουλο Γιώργο Καλλιμασιά να υπογραμμίζει ότι στόχος είναι η συνεχής ενίσχυση της αξίας και της ανταγωνιστικότητας του αεροδρομίου.

Επενδύσεις 1,3 δισ. ευρώ – Νέα έργα και αύξηση χωρητικότητας κατά 68%

Η επόμενη φάση ανάπτυξης αποτυπώνεται σε ένα φιλόδοξο επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 1,3 δισ. ευρώ, το οποίο εξελίσσεται σταδιακά από το 2025 έως το 2032. Στόχος είναι η αύξηση της δυναμικότητας του αεροδρομίου σε 40 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, με έμφαση τόσο στην ποσότητα όσο και στην ποιότητα των υπηρεσιών.

Κεντρικό στοιχείο του σχεδίου αποτελεί η επέκταση του κύριου και του δορυφορικού αεροσταθμού, που θα αυξήσει τη συνολική επιφάνεια κατά περίπου 150.000 τετραγωνικά μέτρα, δηλαδή κατά 68% σε σχέση με σήμερα. Το έργο θα συνοδευτεί από εκτεταμένες αναβαθμίσεις σε κρίσιμες λειτουργίες, όπως οι έλεγχοι επιβατών, οι χώροι επιβίβασης, η διαχείριση αποσκευών και οι υποδομές τεχνολογίας.

Παράλληλα, προβλέπεται διπλασιασμός των εμπορικών χώρων, ενίσχυση των θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών και δημιουργία νέων λειτουργικών υποδομών, ενισχύοντας τη συνολική εμπειρία των επιβατών.

Η υλοποίηση των έργων βασίζεται σε σύγχρονες πρακτικές, όπως η στρατηγική Early Contractor Involvement, που επιτρέπει την έγκαιρη συμμετοχή των αναδόχων στον σχεδιασμό, μειώνοντας ρίσκα και βελτιστοποιώντας το κόστος. Η ανάθεση των βασικών έργων αναμένεται στο δεύτερο εξάμηνο του 2026.

Χρηματοδότηση, πληθωριστικές πιέσεις και τα έργα που αλλάζουν το αεροδρόμιο

Η χρηματοδότηση του προγράμματος έχει ήδη εξασφαλιστεί σε σημαντικό βαθμό, με κομβικό ρόλο της Alpha Bank μέσω ομολογιακού δανείου 806 εκατ. ευρώ, ενώ συμπληρωματικά αξιοποιείται το πρόγραμμα επανεπένδυσης μερίσματος.

Ωστόσο, η διοίκηση αναγνωρίζει ότι οι διεθνείς πληθωριστικές πιέσεις ενδέχεται να αυξήσουν το τελικό κόστος, καθώς ο αρχικός προϋπολογισμός βασίζεται σε τιμές του 2024. Το τελικό ύψος της επένδυσης θα εξαρτηθεί από τις συνθήκες της αγοράς κατά τη φάση υλοποίησης των έργων.

Την ίδια ώρα, βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη κρίσιμες παρεμβάσεις που ενισχύουν άμεσα τη λειτουργία του αεροδρομίου. Μεταξύ αυτών, η κατασκευή νέου επταώροφου χώρου στάθμευσης με 3.365 θέσεις, η δημιουργία νέου χώρου στάθμευσης αεροσκαφών με 32 θέσεις, καθώς και η ανάπτυξη νέου VIP terminal για την εξυπηρέτηση υψηλών αποστολών.

Παράλληλα, έργα που ολοκληρώθηκαν το 2025, όπως νέες πύλες επιβίβασης, επέκταση των ελέγχων διαβατηρίων και νέοι χώροι στάθμευσης, έχουν ήδη βελτιώσει την επιχειρησιακή ετοιμότητα του αεροδρομίου, ιδιαίτερα σε περιόδους αιχμής.

Διαβάστε επίσης; ΔΑΑ: Στρατηγική αναβάθμισης και νέες πτήσεις το 2026 – Αισιόδοξη εικόνα της επιβατικής κίνησης τον κρίσιμο Μάρτιο