Η Ινδονησία αποκλείει την επιβολή διοδίων στα Στενά Μαλάκκα, διασφαλίζοντας την ελεύθερη ναυσιπλοΐα σε έναν κρίσιμο κόμβο του παγκόσμιου εμπορίου
Κατηγορηματικά αποκλείει η Ινδονησία την επιβολή διοδίων στα Στενά της Μαλάκκα, με τον υπουργό Εξωτερικών Σουγκιόνο να διαβεβαιώνει ότι η χώρα θα διατηρήσει ανοιχτές τις θαλάσσιες οδούς, επιχειρώντας να βάλει τέλος στις ανησυχίες που προκάλεσαν πρόσφατες δηλώσεις περί πιθανών τελών διέλευσης.
Η παρέμβαση της Τζακάρτας έρχεται σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη συγκυρία για το παγκόσμιο εμπόριο, καθώς η ενεργειακή κρίση και το μπλοκάρισμα των Στενών του Ορμούζ έχουν αυξήσει δραματικά την ευαισθησία των αγορών σε κάθε ενδεχόμενο περιορισμού βασικών ναυτιλιακών διαδρομών.
Ξεκάθαρο μήνυμα: «Ελεύθερη ναυσιπλοΐα χωρίς επιβαρύνσεις»
Ο Ινδονήσιος υπουργός Εξωτερικών έσπευσε να αποσαφηνίσει ότι η χώρα, ως κατεξοχήν εμπορικό κράτος, δεν μπορεί και δεν πρόκειται να επιβάλει τέλη διέλευσης σε ένα από τα σημαντικότερα θαλάσσια περάσματα του κόσμου.
Η τοποθέτηση αυτή ήρθε ως απάντηση στις δηλώσεις του υπουργού Οικονομικών Πουρμπάγια Γιούντι Σαντέβα, ο οποίος είχε αφήσει ανοιχτό -έστω και θεωρητικά- το ενδεχόμενο επιβολής διοδίων, προκαλώντας αναστάτωση στις αγορές. Ο ίδιος έσπευσε να ανασκευάσει, διευκρινίζοντας ότι δεν υπήρξε ποτέ σχετικός σχεδιασμός.
Η Ινδονησία επιδιώκει να διασφαλίσει ότι τα Στενά της Μαλάκκα θα παραμείνουν ουδέτερος και ανοιχτός διάδρομος για τη διεθνή ναυτιλία, σε αντίθεση με τις εξελίξεις στον Περσικό Κόλπο, όπου η ένταση έχει ήδη περιορίσει τη διέλευση πλοίων.
Στρατηγικός κόμβος για το 40% του παγκόσμιου εμπορίου
Τα Στενά της Μαλάκκα, που συνδέουν τον Ινδικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό και εκτείνονται μεταξύ Μαλαισίας, Σιγκαπούρης και Ινδονησίας, αποτελούν έναν από τους πιο κρίσιμους «λαιμούς μπουκαλιού» του παγκόσμιου εμπορίου.
Περίπου το 40% των διεθνών εμπορικών ροών διέρχεται από τη συγκεκριμένη διαδρομή, συμπεριλαμβανομένων τεράστιων ποσοτήτων ενέργειας που κατευθύνονται προς την Ασία και κυρίως προς την Κίνα, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα.
Οποιαδήποτε σκέψη για επιβολή τελών ή περιορισμών θα είχε άμεσες και σοβαρές επιπτώσεις στο παγκόσμιο εμπόριο, αυξάνοντας το κόστος μεταφοράς και εντείνοντας τις πληθωριστικές πιέσεις.
Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο υπουργός Εξωτερικών της Σιγκαπούρης Βίβιαν Μπαλακρίσναν, ο οποίος έχει επανειλημμένα τονίσει ότι η ελεύθερη διέλευση από τα Στενά της Μαλάκκα και της Σιγκαπούρης αποτελεί θεμελιώδη αρχή για τη σταθερότητα της διεθνούς ναυσιπλοΐας.
Διεθνές δίκαιο και γεωπολιτικές ισορροπίες
Καθοριστικό ρόλο στη στάση της Ινδονησίας διαδραματίζει το διεθνές νομικό πλαίσιο, καθώς η Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας διασφαλίζει το δικαίωμα ελεύθερης διέλευσης από κρίσιμα στενά διεθνούς σημασίας.
Η Τζακάρτα ξεκαθαρίζει ότι, ως αρχιπελαγικό κράτος, οφείλει να τηρεί τις διεθνείς της υποχρεώσεις, περιορίζοντας έτσι τη δυνατότητα επιβολής μονομερών μέτρων.
Η τοποθέτηση αυτή αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα σε μια περίοδο όπου άλλοι στρατηγικοί διάδρομοι, όπως το Στενό του Ορμούζ, βρίσκονται υπό πίεση ή και μερικό αποκλεισμό, αυξάνοντας τη σημασία της Μαλάκκα ως εναλλακτικής και ασφαλούς διαδρομής.
Η σαφής στάση της Ινδονησίας λειτουργεί ως μήνυμα σταθερότητας προς τις αγορές, σε ένα διεθνές περιβάλλον όπου κάθε ένδειξη περιορισμού της ναυσιπλοΐας μπορεί να προκαλέσει αλυσιδωτές επιπτώσεις στο εμπόριο και την ενέργεια.
Διαβάστε επίσης; Διώρυγα Παναμά: «Έκρηξη» στα τέλη διέλευσης λόγω μπλοκαρίσματος στο Ορμούζ
Μ.Η.Τ. 242183