Ένα νέο κεφάλαιο ανάπτυξης και σταθεροποίησης φαίνεται να διανύει το λιμάνι του Πειραιά, καθώς η διοίκηση του ΟΛΠ τοποθετεί τον οργανισμό σε τροχιά «ώριμης ανάπτυξης» με ισχυρές αντοχές απέναντι στις διεθνείς αναταράξεις και σαφές επενδυτικό αποτύπωμα.
Από το Delphi Economic Forum, ο Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΛΠ, Άγγελος Καρακώστας, ανέδειξε τη στρατηγική συνέχεια του λιμένα, τα ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα και το εκτεταμένο πρόγραμμα υποδομών που διαμορφώνει τον Πειραιά της επόμενης δεκαετίας.
«Ο Πειραιάς περνά στη φάση της ώριμης ανάπτυξης με ισχυρές αντοχές και επενδυτική δυναμική»
Ο κ. Καρακώστας υπογράμμισε ότι η ανθεκτικότητα του ΟΛΠ δεν αποτελεί συγκυριακό αποτέλεσμα, αλλά προϊόν μακροπρόθεσμου στρατηγικού σχεδιασμού. Τα οικονομικά αποτελέσματα του 2025 επιβεβαιώνουν, όπως είπε, αυτή την πορεία, με ιστορικό ρεκόρ εσόδων που ξεπέρασαν τα 250 εκατ. ευρώ και EBITDA 132 εκατ. ευρώ, παρά τις διεθνείς γεωπολιτικές και οικονομικές αναταράξεις.
Λιμάνι Πειραιά: Πολυλειτουργικό μοντέλο ανάπτυξης
Κεντρικό πλεονέκτημα του Πειραιά, σύμφωνα με τον ίδιο, παραμένει ο πολυλειτουργικός χαρακτήρας του λιμένα. Η συνύπαρξη δραστηριοτήτων όπως η κρουαζιέρα, τα εμπορευματοκιβώτια, η ακτοπλοΐα, η διακίνηση οχημάτων και η ναυπηγοεπισκευή δημιουργεί ένα ανθεκτικό επιχειρησιακό μοντέλο, ικανό να απορροφά πιέσεις και να διατηρεί σταθερή αναπτυξιακή πορεία.
Ενδεικτικά, η κρουαζιέρα κατέγραψε νέο ιστορικό ρεκόρ επιβατικής κίνησης το 2025, ενώ οι εμπορευματικές ροές παρέμειναν σταθερές.
Γεωπολιτικές εξελίξεις και ανθεκτικότητα του Πειραιά
Αναφερόμενος στις γεωπολιτικές εξελίξεις, κυρίως στη Μέση Ανατολή, ο κ. Καρακώστας σημείωσε ότι επηρεάζουν συνολικά τη ναυτιλία και τις εφοδιαστικές αλυσίδες, χωρίς όμως να έχουν έως τώρα ουσιαστικό αποτύπωμα στις βασικές δραστηριότητες του ΟΛΠ.
Ο Πειραιάς, όπως είπε, έχει ήδη αποδείξει την ανθεκτικότητά του σε περιόδους κρίσεων, όπως η πανδημία, ο πόλεμος στην Ουκρανία και οι πρόσφατες διεθνείς εντάσεις, λειτουργώντας ως σταθερός διεθνής κόμβος.
Ανταγωνισμός, επενδύσεις και εκσυγχρονισμός
Για τον ανταγωνισμό, τόνισε ότι αντιμετωπίζεται ως μοχλός βελτίωσης και όχι ως απειλή. Ο ΟΛΠ επενδύει συστηματικά στον εκσυγχρονισμό υποδομών, στον ψηφιακό μετασχηματισμό και στην πράσινη μετάβαση, με στόχο τη διατήρηση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας του Πειραιά.
Επενδυτικό πρόγραμμα ΟΛΠ άνω του 1 δισ. ευρώ
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στο επενδυτικό πρόγραμμα που ξεπερνά το 1 δισ. ευρώ. Κεντρικό έργο αποτελεί η Νότια Επέκταση του Επιβατικού Λιμένα, που θα επιτρέψει την υποδοχή νέας γενιάς κρουαζιερόπλοιων έως 400 μέτρων και δυναμικότητας 8.000 επιβατών, με πρόβλεψη για ηλεκτροδότηση από ξηράς στο πλαίσιο της βιωσιμότητας.
Υποδομές, logistics και ναυπηγοεπισκευή
Παράλληλα, προχωρούν:
η υπόγεια οδική σύνδεση στην περιοχή του πρώην ΟΔΔΥ
η αναβάθμιση της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης στο Πέραμα
η βυθοκόρηση του κεντρικού λιμένα
Στον σχεδιασμό εντάσσονται επίσης νέος επιβατικός σταθμός κρουαζιέρας και μεγάλος logistics hub, που ενισχύουν τον ρόλο του Πειραιά ως διεθνούς εμπορικού κόμβου.
Εταιρική κοινωνική ευθύνη και αστική αναβάθμιση
Στο πεδίο της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης, ο ΟΛΠ υλοποιεί παρεμβάσεις με κοινωνικό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα, με ετήσιες επενδύσεις άνω των 500.000 ευρώ.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η δημιουργία νέου πάρκου στον Πειραιά και η αξιοποίηση του κτηρίου ΣΙΛΟ για τη στέγαση του Μουσείου Εναλίων Αρχαιοτήτων.
Μετασχηματισμός Πειραιά μετά την COSCO SHIPPING
Κλείνοντας, ο κ. Καρακώστας αναφέρθηκε στη δεκαετία που ακολούθησε την επένδυση της COSCO SHIPPING, σημειώνοντας ότι ο Πειραιάς έχει μετασχηματιστεί σε έναν ώριμο, σύγχρονο και διεθνώς ανταγωνιστικό λιμένα, με σαφή προοπτική περαιτέρω ενίσχυσης της θέσης του.
Όταν «ανοίξει», εκ νέου, η διώρυγα του Σουέζ, ο ΟΛΠ προσδοκά σε αύξηση διακίνησης κατά τουλάχιστον 500.000 teus.
Ο ΟΛΠ δεν έχει φτάσει ακόμα στο «πλαφόν» χωρητικότητας. Η ονομαστική χωρητικότητα είναι περί τα 8 εκατ. teus (Twenty-foot Equivalent Units), η λειτουργική περί τα 6,5 εκατ. teus, τώρα το λιμάνι κινείται στην περιοχή των 5 εκατ. teus, οπότε υπάρχει «περιθώριο» για ακόμα 1,5 εκατ. teus.
Προκειμένου να βελτιώσει τις υπηρεσίες του, ο ΟΛΠ προχωρά σε έργα στον προβλήτα Ι, με την προμήθεια 8 νέων γερανών και της αύξησης των θέσεων ψυχόμενου φορτίου, ενώ εντός του καλοκαιριού θα λειτουργήσει το νέο ro-ro terminal, διπλασιάζοντας τη χωρητικότητα.
Μ.Η.Τ. 242183