Διακόπτεται για 15 ημέρες στα τέλη Μαΐου η λειτουργία της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης για τις δοκιμές επέκτασηw προς Καλαμαριά
Σε φάση τελικών δοκιμών εισέρχεται το Μετρό Θεσσαλονίκης, με την κυβέρνηση να ανακοινώνει προσωρινή διακοπή λειτουργίας της βασικής γραμμής στα τέλη Μαΐου, ώστε να προχωρήσει η τεχνική ενοποίηση με την επέκταση προς Καλαμαριά. Την ανακοίνωση έκανε από το βήμα της Βουλή των Ελλήνων ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση της βουλευτού του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία Κατερίνα Νοτοπούλου.
Όπως ανέφερε ο κ. Ταχιάος, η διακοπή λειτουργίας της βασικής γραμμής αναμένεται -εκτός απροόπτου- να ξεκινήσει στις 29 Μαΐου και να διαρκέσει περίπου δεκαπέντε ημέρες. Στόχος είναι να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες δοκιμές διαλειτουργικότητας και ασφαλείας, ώστε να συνδεθούν πλήρως τα δύο συστήματα και να προχωρήσει η τελική φάση παράδοσης της επέκτασης.
Η συγκεκριμένη διαδικασία θεωρείται απολύτως κρίσιμη για τη συνολική λειτουργία του έργου, καθώς αφορά την τεχνική ενοποίηση των υποδομών, των συστημάτων αυτοματισμού και της συνολικής επιχειρησιακής λειτουργίας του μετρό.
Νέο χρονοδιάγραμμα παράδοσης και πίεση για ολοκλήρωση του έργου
Ο υφυπουργός αποκάλυψε επίσης ότι έχει ήδη κατατεθεί από τον ανάδοχο το τελευταίο αίτημα παράτασης του έργου, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν πρόκειται να δοθεί νέα χρονική επέκταση πέραν αυτής.
Σύμφωνα με το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα, η ολοκλήρωση της σύμβασης κατασκευής και θέσης σε λειτουργία της επέκτασης προς Καλαμαριά προσδιορίζεται έως τις 31 Ιουλίου 2026. Ο κ. Ταχιάος απέφυγε ωστόσο να δεσμευτεί για ακριβή ημερομηνία εμπορικής λειτουργίας, επισημαίνοντας ότι αυτό θα γίνει μόνο όταν υπάρξει απόλυτη βεβαιότητα για την επιχειρησιακή ετοιμότητα του έργου.
Η επέκταση προς Καλαμαριά αποτελεί μία από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις στο συγκοινωνιακό δίκτυο της Θεσσαλονίκης, καθώς αναμένεται να εξυπηρετεί πυκνοκατοικημένες περιοχές και να αποσυμφορήσει σημαντικά τον οδικό άξονα της ανατολικής πόλης.
Το τελευταίο διάστημα, πάντως, εντείνονται οι πιέσεις για τα χρονοδιαγράμματα, καθώς οι συνεχείς παρατάσεις έχουν προκαλέσει έντονη πολιτική αντιπαράθεση αλλά και δυσαρέσκεια στους πολίτες της Θεσσαλονίκης που περιμένουν εδώ και χρόνια την πλήρη ανάπτυξη του έργου.
Σφοδρή πολιτική σύγκρουση στη Βουλή για τις καθυστερήσεις
Η συζήτηση στη Βουλή εξελίχθηκε σε σκληρή πολιτική αντιπαράθεση, με την Κατερίνα Νοτοπούλου να κατηγορεί την κυβέρνηση για συνεχείς καθυστερήσεις και διαχείριση που -όπως υποστήριξε- εξυπηρέτησε εργολαβικά συμφέροντα.
Η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ υποστήριξε ότι η κυβέρνηση του Αλέξη Τσίπρα και του τότε υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη είχε επιταχύνει ουσιαστικά το έργο και είχε διαμορφώσει τις προϋποθέσεις ολοκλήρωσής του, κατηγορώντας τη σημερινή κυβέρνηση ότι πάγωσε κρίσιμες διαδικασίες.
Από την πλευρά του, το υπουργείο Υποδομών επέμεινε ότι το έργο εισέρχεται στην τελική ευθεία, με τις επόμενες εβδομάδες να θεωρούνται καθοριστικές τόσο για την τεχνική ολοκλήρωση όσο και για την πολιτική διαχείριση ενός έργου που έχει μετατραπεί εδώ και χρόνια σε σύμβολο των χρόνιων παθογενειών των μεγάλων υποδομών στη χώρα.
Διαβάστε επίσης: Μετρό Θεσσαλονίκης: «Παράθυρο» για καθυστέρηση στην Καλαμαριά αφήνει ο Ταχιάος
Μ.Η.Τ. 242183