Η Γαλλία ανακοινώνει οικονομικά κίνητρα για τις αεροπορικές εταιρείες ώστε να αποτραπούν περικοπές πτήσεων λόγω της εκτίναξης της κηροζίνης
Σε κατάσταση αυξημένου συναγερμού βρίσκεται η Γαλλία απέναντι στις έντονες αναταράξεις που προκαλεί η ενεργειακή κρίση στις αερομεταφορές, με την κυβέρνηση να ενεργοποιεί πακέτο οικονομικών διευκολύνσεων προς τις αεροπορικές εταιρείες προκειμένου να αποτραπεί ένα νέο κύμα περικοπών πτήσεων μέσα στην καρδιά της θερινής περιόδου.
Η εκτίναξη της τιμής της κηροζίνης μετά τη γεωπολιτική κρίση στα Στενά του Ορμούζ έχει μετατραπεί σε πονοκέφαλο για ολόκληρη την ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά, με τις εταιρείες να βλέπουν το λειτουργικό τους κόστος να εκτοξεύεται σε πρωτοφανή επίπεδα.
Το Παρίσι επιχείρησε να προλάβει μια νέα αεροπορική αναστάτωση μέσω έκτακτης σύσκεψης στην οποία συμμετείχαν οι υπουργοί Μεταφορών, Οικονομίας, Ενέργειας και Τουρισμού μαζί με εκπροσώπους των μεγαλύτερων αεροπορικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στη χώρα.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά μετά τη συνάντηση, το κυβερνητικό σχέδιο προβλέπει σειρά οικονομικών κινήτρων, τα οποία θα περιλαμβάνουν διευκολύνσεις στις φορολογικές και ασφαλιστικές υποχρεώσεις των αεροπορικών εταιρειών, αλλά και δυνατότητα πρόσβασης σε χαμηλότοκα δάνεια ώστε να απορροφηθεί μέρος της πίεσης από το αυξημένο ενεργειακό κόστος.
Η παρέμβαση αυτή έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία πολλές αεροπορικές -κυρίως low cost εταιρείες- επανεξετάζουν ήδη τα θερινά τους προγράμματα, υπό τον φόβο ότι το ενεργειακό κόστος απειλεί ευθέως την κερδοφορία τους.
Η κηροζίνη «καίει» τα οικονομικά των αεροπορικών – Στο 50% του κόστους τα καύσιμα
Η νέα ενεργειακή πίεση αλλάζει ριζικά τις ισορροπίες στον παγκόσμιο αεροπορικό χάρτη, καθώς το κόστος των καυσίμων έχει σχεδόν διπλασιαστεί μετά την κρίση στη Μέση Ανατολή.
Διεθνείς αναλυτές εκτιμούν ότι πριν από τη γεωπολιτική ένταση, οι δαπάνες καυσίμων αντιστοιχούσαν περίπου στο 25% του λειτουργικού κόστους πολλών αεροπορικών εταιρειών. Σήμερα όμως το ποσοστό αυτό αγγίζει ακόμη και το 50%, δημιουργώντας ασφυκτικές συνθήκες για τους αερομεταφορείς.
Οι πρώτες συνέπειες έχουν ήδη αρχίσει να γίνονται ορατές στην αγορά, καθώς για τον Μάιο έχουν ανακοινωθεί ακυρώσεις πτήσεων που αντιστοιχούν σε περίπου 2 εκατομμύρια θέσεις επιβατών διεθνώς. Οι μεγαλύτερες πιέσεις καταγράφονται στις εταιρείες χαμηλού κόστους, οι οποίες βασίζουν το επιχειρηματικό τους μοντέλο σε επιθετική τιμολογιακή πολιτική και υψηλή πληρότητα αεροσκαφών. Για πολλές από αυτές, οι καλοκαιρινοί μήνες παράγουν έως και το 80% του ετήσιου τζίρου, γεγονός που καθιστά τη φετινή σεζόν απολύτως κρίσιμη.
Η γαλλική κυβέρνηση προσπάθησε ταυτόχρονα να καθησυχάσει την αγορά, διαβεβαιώνοντας ότι τα διαθέσιμα αποθέματα κηροζίνης θεωρούνται επαρκή για την κάλυψη των αναγκών της θερινής περιόδου.
Το Παρίσι στρέφεται στις Βρυξέλλες – Στο τραπέζι slot relief και αλλαγές στο jet fuel
Η κρίση έχει ήδη ξεπεράσει τα εθνικά όρια και μεταφέρεται πλέον σε ευρωπαϊκό επίπεδο, με τη γαλλική κυβέρνηση να ανακοινώνει ότι θα προωθήσει στις Βρυξέλλες αιτήματα των αεροπορικών εταιρειών για πρόσθετες παρεμβάσεις. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ελαφρύνσεις στις χρονοθυρίδες των αεροδρομίων, αλλά και παρεμβάσεις που σχετίζονται με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του jet fuel, ζητήματα που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα των ευρωπαϊκών θεσμών.
Το Παρίσι επιδιώκει ουσιαστικά μια ευρωπαϊκή «ομπρέλα στήριξης» για τον αεροπορικό κλάδο, καθώς ο κίνδυνος περιορισμού των πτήσεων δεν επηρεάζει μόνο τις εταιρείες αλλά συνολικά την οικονομία, τον τουρισμό, τις μεταφορές και την κατανάλωση.
Η συγκυρία θεωρείται εξαιρετικά κρίσιμη και για τη Μεσόγειο, καθώς οι τουριστικές ροές προς χώρες όπως η Ελλάδα, η Ισπανία και η Ιταλία εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη διατήρηση ισχυρής αεροπορικής συνδεσιμότητας.
Διαβάστε επίσης: Lufthansa: Μαζική περικοπή πτήσεων μικρών αποστάσεων με στόχο τον περιορισμό κόστους
Μ.Η.Τ. 242183