Η επόμενη ημέρα για το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό φαίνεται να περνά ολοένα και περισσότερο μέσα από τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, καθώς οι τελευταίες αποφάσεις για κρίσιμα εξοπλιστικά προγράμματα δείχνουν ότι ο Σκαραμαγκάς αποκτά σαφές προβάδισμα στα μεγάλα έργα που αφορούν φρεγάτες και υποβρύχια.
Το πρόσφατο «πράσινο φως» από το ΚΥΣΕΑ για την ενίσχυση του Πολεμικό Ναυτικό, αλλά και οι αποφάσεις της Βουλής για τα προγράμματα εκσυγχρονισμού των φρεγατών ΜΕΚΟ, επιβεβαιώνουν ότι ο Σκαραμαγκάς βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο του νέου αμυντικού σχεδιασμού.
Οι φρεγάτες ΜΕΚΟ οδηγούν στον Σκαραμαγκά
Η πιο ξεκάθαρη εξέλιξη αφορά το πρόγραμμα αναβάθμισης των τεσσάρων φρεγατών ΜΕΚΟ του ελληνικού στόλου, ένα έργο στρατηγικής σημασίας που εκτιμάται ότι θα δώσει παράταση ζωής στα πλοία για τουλάχιστον 15 χρόνια.
Σύμφωνα με τις τελευταίες αποφάσεις που εγκρίθηκαν από την Επιτροπή Εξοπλιστικών της Βουλής, οι εργασίες εκσυγχρονισμού συνδέονται άμεσα με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, τα οποία εμφανίζονται ως ο βασικός πυλώνας υλοποίησης του προγράμματος.
Το πρόγραμμα, που σύμφωνα με αμυντικές πηγές προσεγγίζει συνολικά τα 400 εκατ. ευρώ, θεωρείται κομβικό τόσο για την επιχειρησιακή αναβάθμιση του στόλου όσο και για την επανεκκίνηση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας.
Τα υποβρύχια και η γερμανική TKMS
Ακόμη πιο σημαντική θεωρείται η εξέλιξη στο μέτωπο των υποβρυχίων. Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας με τη γερμανική Thyssenkrupp Marine Systems(TKMS), με αντικείμενο τη Μέση Ζωής Αναβάθμιση των ελληνικών υποβρυχίων.
Η συγκεκριμένη συνεργασία ερμηνεύεται από παράγοντες της αγοράς ως ψήφος εμπιστοσύνης στις υποδομές και στις δυνατότητες του Σκαραμαγκά, ιδιαίτερα αν ληφθεί υπόψη ότι τα γερμανικά υποβρύχια Type 214 αποτελούν την «αιχμή του δόρατος» του ελληνικού στόλου.
Παράλληλα, αμυντικοί αναλυτές θεωρούν ότι η συνεργασία με την TKMS μπορεί να ανοίξει τον δρόμο και για μελλοντικά προγράμματα νέων υποβρυχίων, σε μια περίοδο όπου η Ανατολική Μεσόγειος μετατρέπεται σε περιοχή υψηλής γεωστρατηγικής έντασης.
Τι γίνεται με την Ελευσίνα
Στο νέο εξοπλιστικό τοπίο τον ακριβή ρόλο τους αναζητούν προς ώρας τα ναυπηγεία Ελευσίνας.
Παρά τις διεθνείς συνεργασίες που έχουν ανακοινωθεί κατά καιρούς και τα σχέδια συνεργασίας με κορεατικούς ομίλους, μέχρι στιγμής δεν έχει εμφανιστεί κάποιο αντίστοιχου μεγέθους πρόγραμμα φρεγατών ή υποβρυχίων που να έχει «κλειδώσει» για την Ελευσίνα με τον ίδιο βαθμό σαφήνειας.
Στην αγορά επικρατεί η αίσθηση ότι το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας δείχνει μεγαλύτερη επιχειρησιακή εμπιστοσύνη στον Σκαραμαγκά για τα βαριά προγράμματα του Πολεμικού Ναυτικού, ειδικά σε ό,τι αφορά κρίσιμες μονάδες επιφανείας και υποβρύχιες δυνατότητες.
Η γεωπολιτική διάσταση
Το ενδιαφέρον γύρω από τα ελληνικά ναυπηγεία δεν περιορίζεται μόνο στην εγχώρια αγορά. Οι διεθνείς αμυντικοί όμιλοι παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις, καθώς η Ελλάδα επιχειρεί να εξελιχθεί σε περιφερειακό κόμβο ναυπηγικής και αμυντικής υποστήριξης στην Ανατολική Μεσόγειο.
Η σύνδεση του Σκαραμαγκά με ευρωπαϊκά και γερμανικά εξοπλιστικά προγράμματα, αλλά και οι συζητήσεις για νέες φρεγάτες και υποβρύχια, δημιουργούν νέα δεδομένα τόσο για την εγχώρια αμυντική βιομηχανία όσο και για τον συσχετισμό δυνάμεων στην περιοχή.
Το βασικό ερώτημα πλέον δεν είναι αν θα υπάρξουν νέα ναυπηγικά προγράμματα, αλλά πώς θα διαμορφωθεί ο συνολικός χάρτης της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας τα επόμενα χρόνια. Οι μέχρι σήμερα αποφάσεις για τις φρεγάτες ΜΕΚΟ, τα υποβρύχια και οι συνεργασίες με μεγάλους ξένους ομίλους ενισχύουν τον ρόλο των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά σε συγκεκριμένα προγράμματα, χωρίς όμως να αποκλείεται η συμμετοχή και άλλων ελληνικών ναυπηγείων, σε επόμενες φάσεις του εξοπλιστικού και αμυντικού σχεδιασμού της χώρας.
Διαβάστε επίσης: Εξοπλιστικά: «Κλείδωσε» σύμβαση με Σκαραμαγκά – Στο τραπέζι και οι φρεγάτες Bergamini
Μ.Η.Τ. 242183