Καύσιμα: Παρατείνεται η αβεβαιότητα στην αγορά – Πτώση στην κατανάλωση και φόβοι για την τουριστική περίοδο

Μειωμένες πωλήσεις μετά το Πάσχα, πίεση στις επιχειρήσεις του κλάδου και ανησυχία για τις επιπτώσεις στα αεροπορικά καύσιμα

Παρατείνεται το κλίμα αβεβαιότητας στην αγορά καυσίμων, καθώς η κρίση στη Μέση Ανατολή έχει πλέον ξεπεράσει τους δύο μήνες, με τα δεδομένα να μεταβάλλονται καθημερινά και τις επιπτώσεις να είναι ήδη ορατές στην κατανάλωση και στην αγορά συνολικά. Η ανησυχία εντείνεται καθώς η χώρα εισέρχεται στην «καρδιά» της τουριστικής περιόδου, χωρίς να υπάρχει σαφής εικόνα ούτε για την πορεία των τιμών ούτε για τις συνέπειες στα αεροπορικά καύσιμα.

Υπενθυμίζεται ότι στα μέσα Απριλίου ο εκτελεστικός διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA), Φατίχ Μπιρόλ, είχε προειδοποιήσει πως ο Απρίλιος «αναμένεται να είναι ακόμη χειρότερος από τον Μάρτιο» για τον ενεργειακό τομέα, ακόμη και στην περίπτωση που ο πόλεμος στο Ιράν τερματιζόταν σύντομα.

Πτώση της κατανάλωσης τον Απρίλιο

Σύμφωνα με πηγές της αγοράς εμπορίας καυσίμων, τον Απρίλιο οι τιμές στις βενζίνες σταθεροποιήθηκαν πάνω από τα 2 ευρώ ανά λίτρο, γεγονός που συνοδεύτηκε από μείωση της κατανάλωσης κατά 5% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025.

Στο πετρέλαιο κίνησης η πτώση ήταν σαφώς μικρότερη, στο 1%, εξέλιξη που αποδίδεται κυρίως στην οριζόντια επιδότηση του diesel, αλλά και στην αυξημένη κινητικότητα της περιόδου του Πάσχα. Παράλληλα, καταγράφηκε κατακόρυφη πτώση στην κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης, η οποία υποχώρησε κατά 80%, καθώς τα νοικοκυριά απέφυγαν την αποθεματοποίηση σε περιβάλλον αυξημένων τιμών, προσδοκώντας ευνοϊκότερες συνθήκες το φθινόπωρο.

Διαφορετική εικόνα τον Μάρτιο

Αντίθετα, τον Μάρτιο η εικόνα στην αγορά ήταν αισθητά διαφορετική. Παρά τη συνεχιζόμενη άνοδο των τιμών εν μέσω της κρίσης στη Μέση Ανατολή, η κατανάλωση βενζίνης κινήθηκε στα ίδια επίπεδα με πέρυσι, καταγράφοντας οριακή αύξηση 0,5%.

Αντίστοιχη αύξηση, επίσης 0,5%, σημειώθηκε και στο πετρέλαιο κίνησης, παρότι εκείνη την περίοδο οι αυξήσεις στις τιμές του diesel κινούνταν ταχύτερα σε σχέση με τις βενζίνες. Παράγοντες της αγοράς σημειώνουν ότι το πετρέλαιο κίνησης αφορά όχι μόνο τα ΙΧ οχήματα, αλλά και τις μεταφορές, τις επιχειρήσεις και τον αγροτικό τομέα, γεγονός που διατηρεί υψηλή τη ζήτηση.

Το πετρέλαιο θέρμανσης κατέγραψε άνοδο 8,5%, καθώς πολλά νοικοκυριά έσπευσαν να προμηθευτούν ποσότητες υπό τον φόβο περαιτέρω ανατιμήσεων. Αντίστοιχη τάση καταγράφηκε και στα πρατήρια καυσίμων αμέσως μετά την έναρξη του πολέμου στο Ιράν, όταν αρκετοί οδηγοί προχώρησαν σε προληπτικό «γέμισμα» των ρεζερβουάρ, φοβούμενοι νέες αυξήσεις ή ακόμη και πιθανές ελλείψεις.

Αρνητικό πρόσημο στο δίμηνο

Σε αθροιστική βάση, πάντως, το δίμηνο Μαρτίου – Απριλίου αποτυπώνει αρνητική εικόνα για την αγορά. Η κατανάλωση στις βενζίνες υποχώρησε κατά 2%, ενώ στο πετρέλαιο κίνησης η μείωση διαμορφώθηκε στο 0,1%.

Παράγοντες του κλάδου υπογραμμίζουν ότι η επιδότηση στην αντλία για το πετρέλαιο κίνησης αποτέλεσε καθοριστικό μέτρο, καθώς συγκράτησε την τιμή του diesel κάτω από τα 2 ευρώ ανά λίτρο και λειτούργησε ως «ανάχωμα» για το σύνολο της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Οι πρατηριούχοι ζητούν μείωση του ΦΠΑ

Από την πλευρά τους, οι πρατηριούχοι εκφράζουν έντονο προβληματισμό για τη μείωση της επιδότησης στο πετρέλαιο θέρμανσης για τον Ιούνιο, η οποία περιορίστηκε από τα 20 στα 12 λεπτά προ ΦΠΑ ανά λίτρο.

Παράλληλα, ζητούν μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα, εκτιμώντας ότι η κρίση και οι πληθωριστικές πιέσεις δεν θα έχουν προσωρινό χαρακτήρα. Όπως επισημαίνουν, κάθε εβδομάδα που παρατείνεται η γεωπολιτική αβεβαιότητα επιβαρύνει περαιτέρω τις επιχειρήσεις του κλάδου.

Μάλιστα, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η πτώση στις πωλήσεις μετά το Πάσχα φτάνει ήδη το 10%, ενώ δεν αποκλείεται αρκετές επιχειρήσεις να βρεθούν αντιμέτωπες με λουκέτο από το φθινόπωρο.

Μικρή αποκλιμάκωση στις τιμές

Τις τελευταίες ημέρες καταγράφηκε περιορισμένη αποκλιμάκωση στις τιμές των καυσίμων. Η πανελλαδική μέση τιμή της αμόλυβδης διαμορφώνεται στα 2,136 ευρώ ανά λίτρο, ενώ το diesel κινείται στα 1,81 ευρώ ανά λίτρο.