Οι τελικές δοκιμές βρίσκονται σε εξέλιξη στο Pinglu Canal, το μεγαλύτερο νέο κανάλι της Κίνας, το οποίο αναμένεται να τεθεί σε πλήρη λειτουργία τον Σεπτέμβριο, ενισχύοντας τις εμπορικές μεταφορές και τη σύνδεση της νοτιοδυτικής Κίνας με τις διεθνείς θαλάσσιες αγορές.
Εντυπωσιακές εναέριες λήψεις από την Αυτόνομη Περιοχή Γκουανγκσί καταγράφουν την πρόοδο των εργασιών στο Pinglu Canal, ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής που υλοποιεί σήμερα η Κίνα. Οι δοκιμές με νερό ξεκίνησαν στους δύο βασικούς ναυτιλιακούς κόμβους, Madao και Qishi, σηματοδοτώντας την τελική φάση πριν από την επίσημη έναρξη λειτουργίας του έργου.
Με συνολικό μήκος 134,2 χιλιομέτρων, το Pinglu Canal θα συνδέει απευθείας το εσωτερικό της νοτιοδυτικής Κίνας με τον Κόλπο Beibu, δημιουργώντας μια νέα και ταχύτερη θαλάσσια διαδρομή για τις εμπορευματικές μεταφορές. Πρόκειται για το πρώτο μεγάλο κανάλι που κατασκευάζεται στην Κίνα και συνδέει ποτάμιο δίκτυο με τη θάλασσα μετά την ίδρυση της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας το 1949.
Μείωση κόστους και χρόνου μεταφοράς
Σύμφωνα με τις κινεζικές αρχές, η λειτουργία του καναλιού θα μειώσει σημαντικά τις αποστάσεις που διανύουν τα φορτηγά πλοία για να φτάσουν στη θάλασσα. Οι εκτιμήσεις αναφέρουν ότι τα εμπορικά φορτία από την Γκουανγκσί και άλλες επαρχίες της νοτιοδυτικής Κίνας θα εξοικονομούν πάνω από 560 χιλιόμετρα ανά διαδρομή.
Η μείωση της απόστασης αναμένεται να περιορίσει το κόστος μεταφοράς, την κατανάλωση καυσίμων και τους χρόνους παράδοσης, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα των κινεζικών εξαγωγών.
Κομβικό έργο για το εμπόριο με την ASEAN
Το Pinglu Canal αποτελεί βασικό τμήμα του Νέου Διεθνούς Χερσαίου-Θαλάσσιου Εμπορικού Διαδρόμου της Κίνας και θεωρείται στρατηγικής σημασίας για την ενίσχυση των εμπορικών σχέσεων με τις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας.
Αναλυτές εκτιμούν ότι το νέο κανάλι θα διευκολύνει την πρόσβαση των βιομηχανικών κέντρων της νοτιοδυτικής Κίνας στις αγορές της ASEAN, η οποία έχει αναδειχθεί τα τελευταία χρόνια στον μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο του Πεκίνου.
Επένδυση 10 δισ. δολαρίων
Η συνολική επένδυση για την κατασκευή του έργου ξεπερνά τα 72 δισ. γιουάν, δηλαδή περίπου 10 δισ. δολάρια. Το κανάλι έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί πλοία χωρητικότητας έως 5.000 τόνων και περιλαμβάνει τρεις μεγάλους ναυτιλιακούς κόμβους με διπλές δεξαμενές ανύψωσης πλοίων, δεκάδες γέφυρες και εκτεταμένες υποστηρικτικές υποδομές.
Με την ολοκλήρωσή του, το Pinglu Canal αναμένεται να αλλάξει ριζικά τον χάρτη των μεταφορών στη νοτιοδυτική Κίνα, προσφέροντας άμεση πρόσβαση στις διεθνείς θαλάσσιες οδούς και ενισχύοντας τον ρόλο της χώρας στο παγκόσμιο εμπόριο.
Μ.Η.Τ. 242183