Η Hudong-Zhonghua έκοψε το πρώτο έλασμα για το QC-Max LNG carrier, σηματοδοτώντας την έναρξη κατασκευής του μεγαλύτερου πλοίου μεταφοράς LNG παγκοσμίως, στο πλαίσιο του μεγάλου ναυπηγικού προγράμματος της QatarEnergy.
Ξεκίνησε επίσημα η ναυπήγηση του μεγαλύτερου πλοίου μεταφοράς LNG στον κόσμο, καθώς η κινεζική Hudong-Zhonghua Shipbuilding πραγματοποίησε την τελετή κοπής ελάσματος για το πρώτο QC-Max LNG carrier χωρητικότητας 271.000 κυβικών μέτρων.
Το νέο πλοίο αποτελεί το πιο προηγμένο και μεγαλύτερης χωρητικότητας LNG carrier που έχει σχεδιαστεί μέχρι σήμερα, εντασσόμενο στο ευρύτερο πρόγραμμα ανανέωσης και επέκτασης του στόλου της QatarEnergy, υπό την ηγεσία του προέδρου και CEO Saad Sherida al-Kaabi.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του QC-Max LNG carrier
Το πλοίο έχει μήκος 344 μέτρων και χωρητικότητα 271.000 cbm, στοιχείο που το καθιστά περίπου 57% μεγαλύτερο από τα συμβατικά LNG carriers των 174.000 cbm. Θα ενσωματώνει προηγμένα συστήματα κινεζικής τεχνολογίας, με στόχο:
αυξημένη ενεργειακή απόδοση
μειωμένο περιβαλλοντικό αποτύπωμα
βελτιωμένα πρότυπα ασφάλειας
μεγαλύτερη επιχειρησιακή αυτονομία
Στρατηγική σημασία για τη ναυπηγική βιομηχανία
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει συνολικά 24 πλοία τύπου QC-Max και επιπλέον 12 συμβατικά LNG carriers, επιβεβαιώνοντας τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της QatarEnergy για ενίσχυση της μεταφορικής της ικανότητας στο υγροποιημένο φυσικό αέριο.
Για την κινεζική ναυπηγική βιομηχανία, η εξέλιξη αυτή αποτελεί ορόσημο, καθώς η Hudong-Zhonghua εισέρχεται στην κατασκευαστική φάση του πιο σύνθετου LNG carrier design διεθνώς, με την παράδοση των πρώτων μονάδων να τοποθετείται χρονικά γύρω στο 2028.
Αίγυπτος: Επανεκκίνηση σχεδίου εξαγωγών LNG προς Ευρώπη μέσω Ελλάδας
Bank of America: Γεωπολιτικές εντάσεις και LNG
Από το LNG έως το East Med: Η Ελλάδα χτίζει τον νέο ενεργειακό χάρτη της Μεσογείου
Μ.Η.Τ. 242183