Goldman Sachs: Επιστροφή στα προπολεμικά επίπεδα εξαγωγών και νέα δεδομένα για το πετρέλαιο – Η Ασία ετοιμάζεται για κύμα αργού
Από τον φόβο της έλλειψης πετρελαίου, η παγκόσμια αγορά περνά πλέον στον κίνδυνο της υπερπροσφοράς. Η προσωρινή συμφωνία μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν για την αποκλιμάκωση της κρίσης στη Μέση Ανατολή φαίνεται να αλλάζει ριζικά τις ισορροπίες στην αγορά ενέργειας, απελευθερώνοντας εκατομμύρια βαρέλια αργού που παρέμεναν εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο κατά τη διάρκεια της πολεμικής έντασης.
Η επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ, της σημαντικότερης ενεργειακής αρτηρίας του πλανήτη, αναμένεται να προκαλέσει μαζική εισροή πετρελαίου στις ασιατικές αγορές, δημιουργώντας ένα νέο περιβάλλον για διυλιστήρια, traders και ενεργειακούς κολοσσούς.
Οι ίδιες αγορές που πριν από λίγες εβδομάδες ανησυχούσαν για πιθανές ελλείψεις και εκτίναξη των τιμών, βρίσκονται τώρα αντιμέτωπες με το ενδεχόμενο μιας αιφνίδιας πλημμυρίδας προσφοράς που θα μπορούσε να συμπιέσει περαιτέρω τις διεθνείς τιμές του αργού.
31 γιγαντιαία δεξαμενόπλοια περιμένουν το άνοιγμα του Ορμούζ
Σύμφωνα με στοιχεία της Signal Group, περίπου 31 υπερδεξαμενόπλοια τύπου VLCC παραμένουν εγκλωβισμένα εντός του Περσικού Κόλπου, μεταφέροντας συνολικά περίπου 62 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου.
Πρόκειται για ποσότητες που δεν μπόρεσαν να διοχετευθούν στις διεθνείς αγορές λόγω των περιορισμών και των κινδύνων που δημιούργησε η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή.
Μετά την υπογραφή της συμφωνίας Ουάσιγκτον-Τεχεράνης, η αγορά θεωρεί πλέον θέμα χρόνου την πλήρη αποκατάσταση της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ, γεγονός που θα επιτρέψει την άμεση αναχώρηση των φορτίων προς τους βασικούς καταναλωτές της Ασίας.
Οι πρώτες ποσότητες θα μπορούσαν να φτάσουν στην Ινδία μέσα σε μία εβδομάδα, ενώ για τις αγορές της Ανατολικής Ασίας, όπως η Κίνα, η Νότια Κορέα και η Ιαπωνία, ο χρόνος μεταφοράς εκτιμάται περίπου στις τρεις εβδομάδες.
Από τον φόβο των ελλείψεων στον κίνδυνο υπερπροσφοράς
Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί μια εντυπωσιακή ανατροπή σε σχέση με το κλίμα που επικρατούσε στην αγορά κατά τις πρώτες εβδομάδες της κρίσης.
Τότε, η απειλή αποκλεισμού του Ορμούζ είχε πυροδοτήσει σενάρια ενεργειακού σοκ, με τις τιμές να εκτινάσσονται και τις ασιατικές χώρες να αναζητούν εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού.
Τα διυλιστήρια της περιοχής έσπευσαν να εξασφαλίσουν πρόσθετα φορτία από τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Δυτική Αφρική και άλλες περιοχές, ενώ ορισμένες χώρες προχώρησαν ακόμη και σε αξιοποίηση στρατηγικών αποθεμάτων για να διασφαλίσουν την ενεργειακή τους επάρκεια.
Σήμερα, όμως, η εικόνα έχει αντιστραφεί. Πολλά ασιατικά διυλιστήρια διαθέτουν ήδη επαρκή αποθέματα για τον τρέχοντα και τον επόμενο μήνα, γεγονός που σημαίνει ότι οι νέες ποσότητες αργού φτάνουν σε μια αγορά που δεν αντιμετωπίζει πλέον πρόβλημα προσφοράς.
Παράλληλα, οι υψηλές τιμές των προηγούμενων εβδομάδων περιόρισαν τη ζήτηση καυσίμων, οδηγώντας αρκετές μονάδες διύλισης σε μείωση των ρυθμών παραγωγής.
Οι πετρελαϊκοί κολοσσοί επιταχύνουν τις εξαγωγές
Την ίδια στιγμή, μεγάλοι παραγωγοί του Περσικού Κόλπου αξιοποίησαν κάθε διαθέσιμο παράθυρο εξαγωγών κατά τη διάρκεια της κρίσης.
Η Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) και η Kuwait Petroleum Corporation κατάφεραν να διοχετεύσουν σημαντικές ποσότητες αργού εκτός της περιοχής, ενισχύοντας περαιτέρω τη συνολική προσφορά που αναμένεται να καταλήξει στην Ασία το επόμενο διάστημα.
Το αποτέλεσμα είναι η δημιουργία ενός πρωτοφανούς όγκου διαθέσιμου πετρελαίου, ο οποίος ενδέχεται να αναγκάσει τα διυλιστήρια είτε να αυξήσουν την επεξεργασία αργού είτε να αναζητήσουν πρόσθετους αποθηκευτικούς χώρους για να διαχειριστούν τις νέες εισροές.
Goldman Sachs: Επιστροφή στα προπολεμικά επίπεδα έως το τέλος Ιουλίου
Οι αναλυτές της Goldman Sachs εκτιμούν ότι οι εξαγωγές πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο θα έχουν επιστρέψει πλήρως στα προπολεμικά επίπεδα έως τα τέλη Ιουλίου.
Η πρόβλεψη αυτή ενισχύει τις προσδοκίες για σταδιακή αποκλιμάκωση των διεθνών τιμών ενέργειας, ιδιαίτερα εφόσον δεν υπάρξουν νέες γεωπολιτικές αναταράξεις στην περιοχή.
Οι αγορές ήδη προεξοφλούν το νέο περιβάλλον. Οι δείκτες αναφοράς για τα μεσανατολικά αργά πετρέλαια, όπως το Dubai και το Murban, έχουν περάσει σε καθεστώς contango για πρώτη φορά από την έναρξη της κρίσης, εξέλιξη που συνήθως αντανακλά προσδοκίες αυξημένης προσφοράς.
Ακόμη πιο χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι το αργό Oman διαπραγματεύεται πλέον με έκπτωση έναντι του Dubai, ανατρέποντας τη συνήθη εικόνα όπου εμφάνιζε premium.
Πιέσεις και στα καύσιμα – Οι traders βιάζονται να πουλήσουν
Οι πιέσεις δεν περιορίζονται μόνο στο αργό πετρέλαιο. Σημάδια κορεσμού εμφανίζονται και στην αγορά προϊόντων διύλισης.
Σύμφωνα με πληροφορίες της αγοράς, φορτία diesel άλλαξαν χέρια με έκπτωση αντί για premium, ενώ τουλάχιστον ένα μεγάλο διυλιστήριο της Νότιας Κορέας προσέφερε στην αγορά σημαντικά μεγαλύτερες ποσότητες αποσταγμάτων, όπως ντίζελ και καύσιμα αεροσκαφών.
Οι traders επιδιώκουν να διαθέσουν φορτία πριν από την πλήρη επαναλειτουργία του Ορμούζ, φοβούμενοι ότι η νέα πλημμυρίδα προσφοράς θα συμπιέσει ακόμη περισσότερο τις τιμές.
Για τους παραγωγούς πετρελαίου, όμως, η νέα πραγματικότητα σημαίνει αυξημένο ανταγωνισμό και πιθανή πίεση στα έσοδα, σε μια περίοδο που η ισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης δείχνει να αλλάζει ταχύτερα από ποτέ.
Διαβάστε επίσης: IEA: Πιθανή υπερπροσφορά πετρελαίου το 2027 μετά τις εξελίξεις στο Ιράν
Μ.Η.Τ. 242183