Το κόστος της ενέργειας «γονατίζει» τους οδηγούς στην Ευρώπη – Η πλειοψηφία αναβάλλει ακόμα και την αγορά αυτοκινήτου
Η συνεχής άνοδος του κόστους μετακίνησης αλλάζει ριζικά τη σχέση των Ευρωπαίων με το αυτοκίνητο. Παρότι παραμένει αναγκαίο μέσο για την καθημερινότητά τους, η κατοχή ενός οχήματος αντιμετωπίζεται πλέον από τη μεγάλη πλειονότητα ως οικονομικό βάρος και, ολοένα περισσότερο, ως είδος πολυτελείας.
Αυτό προκύπτει από την ετήσια έρευνα European Barometer του ομίλου Aramis, η οποία πραγματοποιήθηκε σε επτά ευρωπαϊκές χώρες και αποτυπώνει τις πιέσεις που ασκούν οι αυξημένες δαπάνες καυσίμων, συντήρησης και αγοράς αυτοκινήτου στους οικογενειακούς προϋπολογισμούς.
Το αυτοκίνητο παραμένει αναγκαίο, αλλά γίνεται ολοένα ακριβότερο
Σύμφωνα με την έρευνα, το 80% των Ευρωπαίων θεωρεί πλέον ότι η κατοχή αυτοκινήτου αποτελεί αγαθό πολυτελείας. Ωστόσο, παρά το αυξανόμενο οικονομικό βάρος, το 88% δηλώνει ότι δεν θα μπορούσε να καλύψει τις καθημερινές του μετακινήσεις χωρίς ιδιωτικό όχημα.
Η εξάρτηση από το αυτοκίνητο παραμένει ιδιαίτερα έντονη, καθώς τα δύο τρίτα των ερωτηθέντων χρησιμοποιούν το όχημά τους κυρίως για τις μετακινήσεις προς και από την εργασία.
Την ίδια στιγμή, σχεδόν όλοι οι συμμετέχοντες στην έρευνα (95%) εκτιμούν ότι το κόστος χρήσης αυτοκινήτου αυξάνεται συνεχώς, ενώ το 57% θεωρεί πως πρόκειται πλέον για τη μεγαλύτερη δαπάνη του οικογενειακού προϋπολογισμού.
Η οικονομική πίεση έχει ήδη επηρεάσει τη συμπεριφορά των οδηγών. Το 64% δηλώνει ότι έχει περιορίσει τις μη απαραίτητες μετακινήσεις, ενώ το 38% ανέβαλε την αγορά ή την αντικατάσταση του αυτοκινήτου του λόγω του υψηλού κόστους.
Παράλληλα, το 92% των Ευρωπαίων ζητά από τις κυβερνήσεις να λάβουν μέτρα για τη μείωση των τιμών των καυσίμων.
Η τιμή αγοράς γίνεται το βασικό κριτήριο επιλογής
Η έρευνα δείχνει ότι το οικονομικό κόστος κυριαρχεί πλέον στις αποφάσεις αγοράς νέου οχήματος.
Το 81% των οδηγών δηλώνει ότι η τιμή αγοράς αποτελεί τον σημαντικότερο παράγοντα επιλογής, αφήνοντας πίσω ακόμη και χαρακτηριστικά που μέχρι πρότινος θεωρούνταν καθοριστικά.
Ακολουθούν η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και η αξιοπιστία του αυτοκινήτου, που συγκεντρώνουν ποσοστό 58%, το κόστος συντήρησης με 51%, η μάρκα με 44% και το αισθητικό κομμάτι με μόλις 29%.
Τα στοιχεία αυτά επιβεβαιώνουν ότι οι καταναλωτές στρέφονται πλέον σε πιο οικονομικές και αποδοτικές λύσεις, καθώς η συνολική επιβάρυνση από τη χρήση ενός αυτοκινήτου αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία.
Η ηλεκτροκίνηση κερδίζει έδαφος στην Ευρώπη
Παρά τις οικονομικές δυσκολίες, η μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση συνεχίζει να ενισχύεται.
Έξι στους δέκα Ευρωπαίους δηλώνουν ότι θα εξέταζαν ως επόμενη επιλογή την αγορά ενός ηλεκτρικού ή plug-in υβριδικού αυτοκινήτου, με τα υψηλότερα ποσοστά πρόθεσης να καταγράφονται στην Ισπανία και τα χαμηλότερα στην Αυστρία.
Παράλληλα, το 61% των συμμετεχόντων εμφανίζεται θετικό στην ευρωπαϊκή απόφαση για τον τερματισμό των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035.
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από την εταιρεία OpinionWay σε Γαλλία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιταλία, Βέλγιο, Γερμανία, Αυστρία και Ισπανία και καταγράφει μια σαφή μεταβολή στις προτεραιότητες των Ευρωπαίων οδηγών: το αυτοκίνητο παραμένει απαραίτητο, όμως το κόστος απόκτησης και χρήσης του αποτελεί πλέον τον κυρίαρχο παράγοντα στις αποφάσεις των νοικοκυριών.
Διαβάστε επίσης: Αυτοκίνητο: Ηλεκτρική «έκρηξη» στην Ευρώπη – Στο 20% της αγοράς τα EV, σε υποχώρηση βενζίνη και diesel
Μ.Η.Τ. 242183