Η δημόσια πρόταση της LeonidsPort που φέρνει την οικογένεια Louis-Dreyfus στην Ελλάδα – Ποιοι είναι από «πίσω» και τι σημαίνει η πρόταση για τον ΟΛΘ
Η ολλανδική εταιρεία LeonidsPort B.V., ιδιοκτησίας της οικογένειας Louis-Dreyfus, υπέβαλε προαιρετική δημόσια πρόταση για την απόκτηση έως και του 21% του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ). Το προσφερόμενο τίμημα ανέρχεται στα €27 ανά μετοχή, αντανακλώντας premium 26,6% σε σχέση με τη μέση χρηματιστηριακή τιμή της μετοχής τους τελευταίους έξι μήνες.
Η LeonidsPort σκοπεύει να αποκτήσει έως και 2.116.800 μετοχές, ενώ δηλώνει ότι το προσφερόμενο τίμημα είναι τελικό και δεν θα αναθεωρηθεί. Παράλληλα, η εταιρεία σχεδιάζει να αγοράσει μετοχές μέσω του Χρηματιστηρίου Αθηνών, με ανοικτή εντολή αγοράς που θα ενεργοποιηθεί από τη Δευτέρα, 13 Ιανουαρίου 2025.
Η δημόσια πρόταση τελεί υπό την αίρεση της έγκρισης του πληροφοριακού δελτίου από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, ενώ χρηματοοικονομικός σύμβουλος της πρότασης είναι η Alpha Bank και νομικός σύμβουλος το δικηγορικό γραφείο Μαχάς και Συνεργάτες.
Η LeonidsPort και η στρατηγική της
Η LeonidsPort B.V., που εδρεύει στο Άμστερνταμ, αποτελεί ένα νέο εγχείρημα της οικογένειας Louis-Dreyfus. Στόχος της είναι η διεύρυνση του επενδυτικού χαρτοφυλακίου της, με έμφαση σε στρατηγικές υποδομές στην Ευρώπη. Η επένδυση στον ΟΛΘ είναι η πρώτη της εταιρείας στην Ελλάδα και σηματοδοτεί την είσοδο της οικογένειας στον τομέα των υποδομών.
Η ιστορία της οικογένειας Louis-Dreyfus ξεκινά το 1851, όταν ο Leopold Louis-Dreyfus ίδρυσε μια εταιρεία εμπορίας αγροτικών προϊόντων. Σήμερα, η οικογένεια διαχειρίζεται μια από τις κορυφαίες επιχειρήσεις στον τομέα της αγροδιατροφής, τη Louis Dreyfus Company (LDC), υπό την προεδρία της Margarita Louis-Dreyfus. Πρέπει να σημειωθεί ότι η LeonidsPort είναι ανεξάρτητη από τη LDC.
Στρατηγική επένδυση στον ΟΛΘ
Η πρόταση της LeonidsPort αναμένεται να ενισχύσει τη στρατηγική σημασία του ΟΛΘ, προσφέροντας την εμπειρία και το εκτόπισμα της οικογένειας Louis-Dreyfus στον τομέα των επενδύσεων. Αν ολοκληρωθεί η συναλλαγή, η κίνηση αυτή θα αποτελέσει μια σημαντική είσοδο επενδυτικού κεφαλαίου στην ελληνική αγορά υποδομών.
Διαβάστε επίσης: Ιβάν Σαββίδης: Πήρε μέσω ΟΛΘ και το λιμάνι του Βόλου -Εξαγόρασε το 67%






Μ.Η.Τ. 242183