Hellenic Train: Στο χειρότερο σημείο από το 2017, οπότε και εξαγοράστηκε από τους Ιταλούς, έχουν περιέλθει οι σχέσεις της Hellenic Train με το ελληνικό Δημόσιο. Θρυαλλίδα η τοποθέτηση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη για ενδεχόμενες ευθύνες της στη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη πριν από δύο χρόνια.
Hellenic Train: Τι μετέφερε η αμαξοστοιχία και το 13ο βαγόνι που εκτροχιάστηκε στα Τέμπη
O εισαγγελέας έχει αιτηθεί και πιστοποιητικό πορείας της δικαστικής διερεύνησης της σιδηροδρομικής τραγωδίας από την Εισαγγελία Λάρισας
Στο «στόχαστρο» του εισαγγελέα μπήκε ο πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της Hellenic Train Μαουρίτσιο Καποτόρτο, που καλείται ως ύποπτος για τη διάπραξη του αδικήματος της ψευδούς κατάθεσης ενώπιον της Εξεταστικής Επιτροπής για τα Τέμπη.
Η κατάθεση του πέρυσι στην εξεταστική επιτροπή της Βουλής είχε οδήγησε σύσσωμα τα μέλη της στην αποστολή της σε εισαγγελέας για να εξεταστεί το ενδεχόμενο ψευδορκίας. Στο πλαίσιο της εισαγγελικής έρευνας ο εισαγγελέας απέστειλε πριν από λίγες ημέρες την παραγγελία του σε πταισματοδίκη, ζητώντας του να λάβει εξηγήσεις από τον πρώην CEO της Hellenic Train.
Πληροφορίες αναφέρουν πως ο εισαγγελέας έχει αιτηθεί και πιστοποιητικό πορείας της δικαστικής διερεύνησης της σιδηροδρομικής τραγωδίας από την Εισαγγελία Λάρισας.
Οι προσδοκίες
Από νωρίς οι σχέσεις των Ιταλών της Ferrovie και της θυγατρικής της Hellenic Train με την ελληνική πλευρά ήταν τεταμένες. Εκτός από τις διαφορές με την εταιρεία συντήρησης τροχαίου υλικού (ΕΕΣΣΤΥ) και τη ΓΑΙΑΟΣΕ, από την οποία εκμισθώνει τροχαίο υλικό –μονάδες όλες κάποτε του πάλαι ποτέ κραταιού ΟΣΕ–, το ζήτημα του ύψους των αποζημιώσεων για τις άγονες γραμμές αλλά και η εξόφλησή τους ήταν πάντοτε «αγκάθι» στις σχέσεις με την κυβέρνηση και το υπουργείο Μεταφορών.
Παράλληλα, οι προσδοκίες που δημιουργήθηκαν για σύγχρονες, ασφαλείς και ταχύτατες συγκοινωνίες σε βασικά δρομολόγια όπως μεταξύ Αθήνας και Θεσσαλονίκης, με το «Ασημένιο Βέλος», διαψεύστηκαν για διάφορους λόγους (μερικοί από τους οποίους αφορούν και τον ΟΣΕ, ιδιοκτήτη του δικτύου, των γραμμών δηλαδή). Επιπλέον, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων έχει επιβάλει πρόστιμα στην Hellenic Train επειδή, μεταξύ άλλων, σε ελέγχους και πορίσματά της διαπιστώνει ότι τα πιστοποιητικά των μηχανοδηγών είτε είναι ληγμένα, είτε είναι ελλιπή, είτε έχουν λάθη. Ούτε όμως οι προσδοκίες για μεγάλη ανάπτυξη των εμπορευματικών μεταφορών επιβεβαιώθηκαν, ενώ παραμένει επί του παρόντος άγνωστο το ακριβές επιχειρηματικό σχέδιο της εταιρείας ιταλικών συμφερόντων για το εμπορευματικό κέντρο logistics στο «Θριάσιο ΙΙ».
Μ.Η.Τ. 242183