Η έγκριση του master plan για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης γυρίζει την κλεψύδρα για την έναρξη της πολυαναμενόμενης κατασκευής του 6ου Προβλήτα του ΟΛΘ. Ανάδοχος του έργου, ύψους 161,2 εκατ. ευρώ, που αναμένεται να ανεβάσει αναπτυξιακές στροφές στον ΟΛΘ, έχει αναδειχθεί το σχήμα ΜΕΤΚΑ-ΤΕΚΑΛ.
Η δημοσίευση του Προεδρικού Διατάγματος (ΠΔ) εχθές στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης έδωσε το «πράσινο φως» για την έναρξη του αναπτυξιακού προγράμματος του λιμανιού. Η επικαιροποίηση του masterplan, βάσει των νεότερων απαιτήσεων που διαμόρφωσε η απόφαση του ΣτΕ το 2022 για το πρώτο παραχωρημένο ελληνικό λιμάνι, αυτό του Πειραιά, αλλά και των νέων οικονομικών συνθηκών, οδήγησε σε αύξηση του προϋπολογισμού πάνω από τα αρχικώς προβλεπόμενα 130 εκατ. ευρώ.
Εμπορικές χρήσεις, τουρισμός και κρουαζιέρα
Με το masterplan, όπως αυτό εγκρίθηκε με το ΠΔ, καθορίζονται η χωρική οργάνωση και πρόγραμμα έργων για την ανάπτυξη του λιμένα. Ειδικότερα, η ζώνη του επιβατικού λιμένα οργανώνεται σε δύο υπο-ζώνες. Η πρώτη επιφάνειας 31.627 τ.μ., αποτελεί λιμενική ζώνη επιβατικής, τουριστικής και πολιτιστικής δραστηριότητας. Πέρα από την εξυπηρέτηση των επιβατών, σε αυτή τη ζώνη θα υπάρχουν εμπορικά καταστήματα, χρήσεις τουρισμού, αναψυχής και πολιτισμού (μουσεία), αλλά και γραφεία, συνεδριακά και εκθεσιακά κέντρα, θερμοκοιτίδες επιχειρήσεων και κέντρα έρευνας.
Ακόμη, προβλέπεται κέντρο υγείας, αλλά και χώροι στάθμευσης οχημάτων και τουριστικών λεωφορείων. Σε αυτή τη ζώνη, αναμένεται να εγκατασταθούν κέντρα δια βίου μάθησης, μεταλυκειακή εκπαίδευση για λιμένες, ναυτιλία, λιμενικές δραστηριότητες και θαλάσσιο περιβάλλον, καθώς και σταθμοί μετεπιβίβασης μέσων μαζικής μεταφοράς. Μπορεί ακόμη να αναπτυχθεί υδατοδρόμιο, πεδίο προσ-/απογείωσης ελικοπτέρων ή και εγκαταστάσεις ΑΠΕ.
Αντίστοιχες χρήσεις μπορούν να αναπτυχθούν και στη δεύτερη υπο-ζώνη, έκτασης 353.880 τ.μ., που αφορά στην εξυπηρέτηση κρουαζιέρας, ακτοπλοΐας και οχηματαγωγών πλοίων. Επιπλέον, εδώ, προβλέπονται αποθήκες και υπηρεσίες logistics, βιομηχανία και βιοτεχνία χαμηλής όχλησης, τουριστικά καταλύματα, όπως ξενοδοχεία, ενοικιαζόμενα επιπλωμένα διαμερίσματα-δωμάτια και ξενώνες νεότητας, αποθήκευση φορτίων, ελλιμενισμός μεγάλων σκαφών αναψυχής και ημερόπλοιων, αλιευτική δραστηριότητα και car terminal.
Στη, δε, εμπορική ζώνη του λιμένα, της οποίας η επιφάνεια θα αυξηθεί σε 1.687.040 τ.μ. έναντι 1.164.493 τ.μ. σήμερα, δημιουργούνται τρεις υπο-ζώνες χρήσης, με την πρώτη για εξυπηρέτηση συμβατικού φορτίου (γενικού, στερεού χύδην, υγρού φορτίου και πετρελαιοειδών) και εμπορευματοκιβωτίων, η δεύτερη αποκλειστικά για εμπορευματοκιβώτια και η τρίτη για υποστηρικτικές δραστηριότητες του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων και συμβατικού φορτίου. Θα υπάρχει ακόμη buffer zone πλάτους 8 μέτρων, στην οποία δεν επιτρέπεται καμία δόμηση, πέρα από υφιστάμενα κτήρια.
Στην εκκίνηση το μεγάλο έργο
H έγκριση του masterplan και της στρατηγικής μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) βάζει σε τροχιά υλοποίησης το έργο που, αν και βρέθηκε στην αφετηρία το 2022, μπήκε στον πάγο κι επαναπροκηρύχθηκε. Η επέκταση του 6ου Προβλήτα του ΟΛΘ αποτελεί το μεγαλύτερο νέο λιμενικό έργο της χώρας και εντάσσεται στις υποχρεωτικές επενδύσεις του ΟΛΘ μετά την ιδιωτικοποίηση.
Περιλαμβάνει επέκταση του δυτικού τμήματος κατά περίπου 990 μέτρα νοτίως και επέκταση του ανατολικού τμήματος κατά περίπου 800 μέτρα νοτίως. Ακόμα αφορά σε επέκταση του χερσαίου χώρου με επίχωση σε όλο το πλάτος του, κατά μήκος και όπισθεν του νέου κρηπιδώματος.
Στα έργα του 6ου Προβλήτα περιλαμβάνονται η βυθοκόρηση-εκβάθυνση του διαύλου προσέγγισης και της περιοχής ελιγμού των πλοίων, οι απαραίτητες υποδομές και ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις και ο εξοπλισμός για την εξυπηρέτηση της διαδικασίας φορτοεκφόρτωσης πλοίων, καθώς και η επέκταση των υποδομών του σιδηροδρομικού σταθμού. Η διάρκεια των έργων έχει οριστεί σε 36 μήνες.
Εκτιμάται ότι η αναβάθμιση του 6ου Προβλήτα θα διπλασιάσει την ικανότητα διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων. Η χρηματοδότηση του έργου έχει εξασφαλιστεί. Υπενθυμίζεται ότι το ΤΑΙΠΕΔ βάσει του ν. 4635/2019 ενεργεί ως Αρχή Σχεδιασμού Λιμένων για τον ΟΛΘ.
Άλλες παρεμβάσεις
Για την αναβάθμιση των υπηρεσιών του λιμένα, προβλέπονται και άλλα έργα. Στο επιβατικό λιμάνι, θα αποκατασταθεί το κτήριο του Παλαιού Τελωνειακού Σταθμού (νυν επιβατικού), συνολικής επιφάνειας περίπου 12.250,00 τ.μ. Ακόμα, θα κατασκευαστεί επιβατικός σταθμός κρουαζιέρας, ακτοπλοΐας και λοιπών χρήσεων, που αφορά σε σύνολο κτηριακών έργων, μεταξύ των οποίων και κτήριο – τοπόσημο, που θα αξιοποιήσει ως και τα 2/5 της συνολικής δόμησης που αντιστοιχεί στην περιοχή.
Μεταξύ άλλων έργων υποδομής, θα γίνει αναστήλωση, αποκατάσταση και αξιοποίηση των διατηρητέων κτισμάτων του συγκροτήματος των Στάβλων, με στόχο την ανάδειξη της ιστορικότητάς του και την αξιοποίησή του. Προορίζεται για φιλοξενία πολιτιστικών εκδηλώσεων και κοινωνικών δραστηριοτήτων (κέντρα έρευνας και καινοτομίας, πρότυποι γραφειακοί χώροι, θερμοκοιτίδων επιχειρήσεων).
Προβλέπεται και η κατασκευή νέου κέντρου Logistics, που περιλαμβάνει την κατασκευή ενός νέου κτηρίου στη βάση του Προβλήτα 6, μέγιστης επιφάνειας 60.000 τ.μ., και διαμόρφωση χώρων στάθμευσης για την εξυπηρέτησή του. Θα κατασκευαστεί νέο σιλό και δεξαμενές για την αποθήκευση δημητριακών, υγρών φορτίων και πετρελαιοειδών.
Μ.Η.Τ. 242183