Οι δασμοί Τραμπ προκαλούν αλυσιδωτές αντιδράσεις στην παγκόσμια ναυτιλία, με μειωμένη ζήτηση, μεταβλητότητα στους ναύλους και νέες απειλές για τον κλάδο μεταφοράς αυτοκινήτων

Δυσμενείς εξελίξεις διαγράφονται στον ορίζοντα της παγκόσμιας ναυτιλίας, καθώς οι νέοι δασμοί του αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, εφόσον εφαρμοστούν, αναμένεται να πλήξουν άμεσα τον κλάδο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και οχημάτων. Η επιβολή νέων εισαγωγικών επιβαρύνσεων σε πάνω από 60 χώρες οδηγεί ήδη σε επιβράδυνση της ζήτησης και αναζωπύρωση των πιέσεων σε βασικούς ναύλους.

Οι αναλυτές της αγοράς, όπως ο Peter Sand της Xeneta, επισημαίνουν πως οι συνέπειες δεν θα είναι άμεσες, αλλά ενδέχεται να είναι μακροπρόθεσμες και διαρθρωτικές, καθώς οι ναυτιλιακές καλούνται να αναπροσαρμόσουν τις εφοδιαστικές αλυσίδες, να αναδρομολογήσουν πλοία και να αναθεωρήσουν συμβάσεις.

Η αγορά containers στη μέγγενη των δασμών – στα ύψη και στο ναδίρ οι ναύλοι

Παρά τις αυξήσεις ναύλων στις αρχές Απριλίου από την Απω Ανατολή προς τις ΗΠΑ (έως και +15% στη δυτική ακτή), οι τάσεις παραμένουν πτωτικές συγκριτικά με τις αρχές του έτους. Οι ναύλοι spot μειώνονται έως και 49% σε ορισμένες διαδρομές, με τις εξαιρέσεις να καταγράφονται κυρίως στον Ειρηνικό, λόγω περιορισμένων πλόων και αβεβαιότητας από την ανακοίνωση των δασμών.

Ο δείκτης εμπορευματοκιβωτίων της Drewry δείχνει αύξηση 2% την τελευταία εβδομάδα (2.208 δολ. ανά 40ft container), αλλά παραμένει 79% κάτω από το ιστορικό υψηλό της πανδημίας. Ενδεικτικά:

• Η Σαγκάη προς Λος Άντζελες +10%

• Η Σαγκάη προς Νέα Υόρκη +8%

• Αντίθετα, Ρότερνταμ–Σαγκάη -7%, Σαγκάη–Γένοβα -4%

Οι κινήσεις αυτές αντικατοπτρίζουν μια αγορά σε κατάσταση αναμονής, με τους μεταφορείς να μην προεξοφλούν ακόμη ανατιμήσεις, εν αναμονή σαφέστερων εξελίξεων.

Ο δασμός των 25% στα αυτοκίνητα φέρνει κύμα roll-on προς ΗΠΑ

Σοβαρότερες είναι οι επιπτώσεις στον κλάδο της μεταφοράς αυτοκινήτων. Οι ανακοινώσεις Τραμπ για 25% δασμό στα οχήματα και τα ανταλλακτικά ξένης προέλευσης έχουν ήδη οδηγήσει σε κατακόρυφη αύξηση αποστολών προς τις ΗΠΑ:

• Από την Ε.Ε. +22% τον Φεβρουάριο

• Από Ιαπωνία +14%, από Ν. Κορέα +15%

Σύμφωνα με στοιχεία της Esgian, 33 πλοία τύπου roll-on/roll-off έφυγαν τον Φεβρουάριο μόνο από την Ευρώπη προς ΗΠΑ, μεταφέροντας κυρίως καινούργια οχήματα. Το φαινόμενο παραπέμπει σε “frontloading”, πρακτική επίσπευσης εξαγωγών πριν την ενεργοποίηση των δασμών.

Όμως, η ναυτιλία βρίσκεται αντιμέτωπη και με πιο βαθιές απειλές. Στο τραπέζι βρίσκεται πρόταση Τραμπ για ειδικά λιμενικά τέλη στα πλοία κινεζικής ναυπήγησης, μέτρο που θα μπορούσε να διαταράξει τις ροές παγκοσμίως και να πλήξει ακόμα και αμερικανούς εξαγωγείς σε αγροτικά και ενεργειακά προϊόντα.

Ένας γεωπολιτικός εμπορικός «κυκλώνας» με επίκεντρο τις θάλασσες

Το επόμενο διάστημα θα είναι κρίσιμο για τους μεταφορείς, τους φορτωτές και τους διαχειριστές αλυσίδων εφοδιασμού. Όπως προειδοποιούν οι αναλυτές, αν δεν υπάρξει σταθεροποίηση στο μέτωπο των δασμών, οι επιπτώσεις δεν θα περιοριστούν στα κόστη, αλλά θα αγγίξουν και τη δομή της παγκόσμιας ναυτιλιακής οικονομίας.

Η εμπορική πολιτική των ΗΠΑ, με φόντο τις εκλογές, επαναφέρει τα ερωτήματα για τον ρόλο της ναυτιλίας ως εργαλείο γεωοικονομικής πίεσης. Το στοίχημα είναι να διατηρηθεί η ισορροπία, προτού ο κλάδος βρεθεί ξανά στο μάτι του κυκλώνα.

Διαβάστε επίσης: Financial Times: Ο «οικονομικός εθνικισμός» στις ΗΠΑ απειλεί την παγκόσμια ναυτιλία