Μετρό «ανάσα» για τη Θεσσαλονίκη: 6 εκατ. μετακινήσεις και 15.000 λιγότερα οχήματα στο κέντρο – Νέα έργα, κάμερες ελέγχου και επέκταση στην Καλαμαριά

Περισσότεροι από έξι εκατομμύρια επιβάτες έχουν χρησιμοποιήσει το Μετρό Θεσσαλονίκης μέσα στο πρώτο τετράμηνο λειτουργίας του, προκαλώντας θεαματική αποσυμφόρηση στο κέντρο της πόλης: σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, 12.000-15.000 λιγότερα οχήματα μπαίνουν καθημερινά στο πολεοδομικό συγκρότημα.

Τα παραπάνω ανακοινώθηκαν σε διευρυμένη συνεδρίαση του Συντονιστικού Συμβουλίου Μεταφορών της Θεσσαλονίκης, υπό τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, παρουσία εκπροσώπων των δήμων, των επιμελητηρίων και όλων των εμπλεκόμενων φορέων.

«Καμία ανοχή στην καθυστέρηση»: προχωρούν Μετρό, flyover και νέα μέτρα

Ο υπουργός ανακοίνωσε ότι το flyover – η νέα υπερυψωμένη ταχεία λεωφόρος – θα παραδοθεί σε δύο χρόνια, ενώ το καλοκαίρι θα φτάσει και το δεύτερο μεταλλικό καλούπι ώστε οι εργασίες να τρέχουν παράλληλα. Ο κ. Δήμας τόνισε πως το έργο είναι «μοναδικό για τα ελληνικά δεδομένα» και στόχος είναι να ολοκληρωθεί χωρίς αποκλίσεις από το χρονοδιάγραμμα.

Παράλληλα, επιβεβαίωσε ότι μέχρι τον Φεβρουάριο του 2026 θα έχει δοθεί σε κυκλοφορία η επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά, με πέντε νέους σταθμούς, επιτρέποντας σε ακόμα περισσότερους Θεσσαλονικείς να αφήσουν τα αυτοκίνητά τους.

Εντός των επόμενων εβδομάδων αναμένεται και η τοποθέτηση κάμερων ελέγχου κυκλοφορίας, ενώ ο υπουργός σημείωσε πως η πόλη διαθέτει πλέον νέα φιλικά προς το περιβάλλον λεωφορεία, με προσβασιμότητα και για άτομα με κινητικές δυσκολίες.

Ο κόμβος της Πόντου και το μέλλον της Μίκρας

Ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος δήλωσε πως, παρά τις δυσκολίες, το Μετρό στην Καλαμαριά θα λειτουργήσει ακόμα και αν δεν έχει ολοκληρωθεί πλήρως η διάνοιξη της οδού Πόντου. Εξήγησε πως υπάρχουν δύο εναλλακτικά σενάρια για την επιτάχυνση των απαλλοτριώσεων, ενώ σημείωσε ότι η προσβασιμότητα μεταξύ σταθμών είναι θέμα ασφάλειας και προτεραιότητα για το υπουργείο.

Σχετικά με τον τερματικό σταθμό στη Μίκρα, διευκρίνισε ότι δεν είναι αυτή τη στιγμή η άμεση προτεραιότητα, καθώς το βάρος πέφτει στη διάνοιξη της Πόντου.

Συντονισμός φορέων, νέα έργα και προοπτική ανάπτυξης

Ο υφυπουργός Μακεδονίας-Θράκης Κώστας Γκιουλέκας εξήρε τον ρόλο του Μετρό ως καταλύτη για τη λειτουργία και την ψυχολογία της πόλης, ενώ αναφέρθηκε και στην πρόοδο του Παιδιατρικού Νοσοκομείου του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, που αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τις αρχές του 2027.

Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ Λάζαρος Κυρίζογλου σημείωσε πως το μετρό συνοδεύεται από τις αρχαιότητες, αποκαθιστώντας την ισορροπία μεταξύ ανάπτυξης και πολιτιστικής κληρονομιάς.

Η συνεδρίαση κατέληξε σε κοινό στόχο: να συνεχιστεί η καθημερινή παρακολούθηση των έργων και η στενή συνεργασία όλων των εμπλεκομένων για να παραδοθούν έργα όχι απλώς λειτουργικά, αλλά έργα που θα σηκώσουν τη Θεσσαλονίκη ακόμη πιο ψηλά στον χάρτη των σύγχρονων ευρωπαϊκών μητροπόλεων.

Διαβάστε επίσης: O υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας: Στόχος μας η έγκαιρη ολοκλήρωση των έργων