Το καλοκαίρι του 2026 το νέο ηλεκτροδοτούμενο τρένο θα φτάνει στα Αραχωβίτικα Πατρών – Επιπλέον σιδηροδρομικά έργα 1,2 δισ. ευρώ στη Β.Ελλάδα

Σε περίπου 15 μήνες από σήμερα, το καλοκαίρι του 2026, η υπερσύγχρονη διπλή σιδηροδρομική γραμμή με πλήρη ηλεκτροκίνηση θα φτάσει στα Αραχωβίτικα Πατρών, αλλάζοντας την εικόνα των μεταφορών στη Δυτική Ελλάδα.

Σύμφωνα με την ΕΡΓΟΣΕ, οι εργασίες ηλεκτροδότησης βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη στο τμήμα Κιάτο–Ροδοδάφνη Αιγίου, όπου σήμερα τα τρένα κινούνται ακόμη με ντιζελομηχανές. Το έργο αφορά συνολικά 80 χιλιόμετρα σύγχρονης γραμμής, που θα είναι έτοιμη το καλοκαίρι του 2026.

Το δύσκολο κομμάτι μέχρι το Ρίο

Ανοικτό παραμένει ένα τελευταίο τμήμα περίπου 10 χιλιομέτρων από τα Αραχωβίτικα μέχρι το Ρίο, όπου ο αρχικός διαγωνισμός κατέπεσε λόγω προσφυγών. Ωστόσο, ο νέος διαγωνισμός αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του καλοκαιριού, με στόχο να υπογραφεί σύμβαση με νέους αναδόχους στις αρχές του 2026.

Η ολοκλήρωση και αυτού του τελευταίου κρίκου θα επιτρέψει τη συνέχεια της γραμμής προς την Πάτρα, φέρνοντας την πόλη ακόμη πιο κοντά στο σύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο.

Σιδηροδρομικά έργα άνω του 1,2 δισ. ευρώ στη Βόρεια Ελλάδα

Παράλληλα, σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται και η μεγάλη αναβάθμιση του βόρειου σιδηροδρομικού δικτύου.

Προτεραιότητα δίνεται:

• Στην αναβάθμιση της γραμμής Αλεξανδρούπολη–Ορμένιο, έργο προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ, που θα συνδεθεί άμεσα με το βουλγαρικό τμήμα του διαδρόμου “Sea to Sea”.

• Στη σιδηροδρομική σύνδεση Νέας Καρβάλης–Τοξότες.

• Στην ενίσχυση της σύνδεσης του 6ου προβλήτα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης και τη δημιουργία δυτικού προαστιακού της πόλης, με προϋπολογισμό 50 εκατομμυρίων ευρώ.

Συνολικά, μόνο στη Βόρεια Ελλάδα, στη διετία 2025–2026 αναμένεται να υπογραφούν σιδηροδρομικά έργα άνω του 1,2 δισ. ευρώ, δημιουργώντας έναν νέο, δυναμικό σιδηροδρομικό χάρτη που θα ενώνει πόλεις, λιμάνια και εμπορευματικούς κόμβους με ταχύτητα και ασφάλεια.

Διαβάστε επίσης: Σιδηρόδρομος σε αναδιάρθρωση, αλλά όχι σε στάση – Το σχέδιο έως το 2027