Όμιλος Αγγελικούση: Κλείνει τους λογαριασμούς της MST και ανοίγει νέους δρόμους

Νέα εποχή για τη Maran Shuttle Tankers – Ο Όμιλος Αγγελικούση ανεβάζει ταχύτητα στη ναυτιλία με στόχο την κορυφή στα shuttle tankers

Ο Όμιλος Αγγελικούση, υπό την ηγεσία της Μαρίας Αγγελικούση, προχωρά σε μια στρατηγική κίνηση ενίσχυσης της Maran Shuttle Tankers (MST), μέσω της αποπληρωμής 380 εκατ. δολαρίων σε ομόλογα, διασφαλίζοντας τη χρηματοοικονομική σταθερότητα της νεοαποκτηθείσας θυγατρικής της.

Με αυτήν την κίνηση, ο όμιλος ενισχύει περαιτέρω τη δεσπόζουσα θέση του στην αγορά των shuttle tankers, καθώς η MST καθίσταται πλέον ο δεύτερος μεγαλύτερος φορέας εκμετάλλευσης τέτοιου τύπου δεξαμενόπλοιων, μετά την Knutsen NYK Offshore Tankers.

Αποπληρωμή ομολόγων – Δομή της χρηματοδότησης

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας στο Χρηματιστήριο του Όσλο, η MST ασκεί δικαίωμα αποπληρωμής δύο εκδόσεων ομολόγων:

• 180 εκατ. δολαρίων (λήξη Δεκέμβριος 2025) με επιτόκιο 9,5%.
• 200 εκατ. δολαρίων (λήξη Μάρτιος 2028) με επιτόκιο 9%.

Η αποπληρωμή θα γίνει στο 102% και 108% της ονομαστικής τους αξίας αντίστοιχα, χρησιμοποιώντας συνδυασμό δανείου και εξωτερικής χρηματοδότησης.

Όπως αναφέρει η Maran Shuttle Tankers, η εξόφληση των ομολόγων θα ενισχύσει τη ρευστότητα της εταιρείας και θα εξαλείψει τις ανησυχίες για πιθανό έλλειμμα κεφαλαίου κίνησης.

Αναστροφή ζημιών – Σταθεροποίηση των οικονομικών της MST

Η Maran Shuttle Tankers κατάφερε να μετατρέψει τις μεγάλες ζημίες του 2023 σε κερδοφορία το 2024:

• Το τελευταίο τρίμηνο του 2024, οι ζημίες μειώθηκαν σε 842.000 δολάρια, έναντι 20,3 εκατ. δολαρίων το 2023.
• Τα έσοδα αυξήθηκαν στα 130 εκατ. δολάρια, από 111 εκατ. δολάρια το προηγούμενο έτος, λόγω:
  • Της ενίσχυσης των συμβολαίων ναύλωσης δύο πλοίων τύπου Samba, που εισήλθαν στην αγορά στα τέλη του 2023.
• Στο σύνολο του 2024, η εταιρεία κατέγραψε κερδοφορία 159.000 δολαρίων, έναντι ζημιών 43 εκατ. δολαρίων το 2023.

Η δυναμική είσοδος του Ομίλου Αγγελικούση στα shuttle tankers

Ο Όμιλος Αγγελικούση προχώρησε στις αρχές του 2024 σε μια δυναμική επέκταση στην αγορά των shuttle tankers, με τις εξής κινήσεις:

• Παραγγελία τριών νέων shuttle tankers από τη Maran Tankers, αξίας 390 εκατ. δολαρίων, με παράδοση το 2026-2027 από το ναυπηγείο Daehan.
• Εξαγορά της Altera Shuttle Tankers, η οποία διαχειρίζεται 18 shuttle tankers που δραστηριοποιούνται σε Βραζιλία, Καναδά και Βόρεια Θάλασσα.
• Μετονομασία της Altera Shuttle Tankers σε Maran Shuttle Tankers (MST), ενισχύοντας το brand και την ενοποιημένη παρουσία του ομίλου.

Μετά την εξαγορά αυτή, η MST κατέχει τη δεύτερη θέση παγκοσμίως στον κλάδο, πίσω μόνο από την Knutsen NYK Offshore Tankers, η οποία διαθέτει 28 shuttle tankers.

Τι σημαίνει η αποπληρωμή των ομολόγων για τη Maran Shuttle Tankers

Η απόφαση του Ομίλου Αγγελικούση να αποπληρώσει πρόωρα τα ομόλογα εξασφαλίζει:

• Χρηματοοικονομική σταθερότητα και μεγαλύτερη ευελιξία.
• Δυνατότητα νέων επενδύσεων χωρίς οικονομικές πιέσεις.
• Ενίσχυση της εμπιστοσύνης της αγοράς προς τη νεοσύστατη MST.

Με αυτή τη στρατηγική κίνηση, η Μαρία Αγγελικούση συνεχίζει να εδραιώνει τον όμιλό της ως έναν από τους κορυφαίους παίκτες στη διεθνή ναυτιλία, με ισχυρή παρουσία στον τομέα των shuttle tankers και ένα δυναμικό επενδυτικό πρόγραμμα.

Διαβάστε επίσης: Στην κορυφή των shuttle tankers ο Όμιλος Αγγελικούση: Νέο όνομα, ίδια δυναμική