Συνολικά έσοδα 1,36 δισεκατομμυρίων ευρώ προβλέπεται ότι θα βάλει στα ταμεία της Lamda Corfu Marina η 40ετής υποπαραχώρηση της μαρίνας μεγάλων σκαφών στην Κέρκυρα. Με το δημόσιο να έχει λαμβάνειν 9,7 εκατ. ευρώ στην έναρξη της υποπαραχώρησης και συνολικά άνω των 89 εκατ. ευρώ καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης, έχει εισαχθεί στη Βουλή προς κύρωση η σύμβαση που υπεγράφη τον Οκτώβριο του 2024 μεταξύ του τότε ΤΑΙΠΕΔ, του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας (ΟΛΚΕ) και της Lamda Marinas Investments.
Η μεγάλη επένδυση της Lamda θα αλλάξει τον χάρτη του yachting στο Ιόνιο και την Ανατολική Μεσόγειο, δημιουργώντας έναν ισχυρό πόλο για super και mega-yachts στη Αδριατική. Προσδιορίζοντας τις ελάχιστες επενδύσεις σε 41 εκατ. ευρώ και τις πρόσθετες επενδύσεις σε επιπλέον 9,3 εκατ. ευρώ, η Lamda Marinas θα επενδύσει συνολικά σε βάθος τεσσάρων δεκαετιών περί τα 140 εκατ. ευρώ.
Αντίστοιχα, στο χρηματοοικονομικό μοντέλο που κατέθεσε τον Φεβρουάριο του 2024, όπως παρουσιάζεται στο παράρτημα της κατατεθειμένης σύμβασης, προβλέπονται κατά τη διάρκεια της περιόδου υποπαραχώρησης έσοδα 1,205 δισ. ευρώ από κύριες δραστηριότητες και ακόμη 155,8 εκατ. ευρώ από άλλες.
Χαρτογράφηση των έργων
Επί της ουσίας, η επένδυση για την κατασκευή της μαρίνας ξεκινάει από τα σπάργανα. Πρόκειται για την πρώτη μαρίνα τέτοιου μεγέθους που κατασκευάζεται εκ του μηδενός τα τελευταία 20 χρόνια. Αυτή θα αναπτυχθεί δυτικά του προβλήτα κρουαζιέρας του λιμανιού της Κέρκυρας, πλησίον του Σταθμού Επιβατών.
Αυτή θα διαθέτει 410 θέσεις ελλιμενισμού για σκάφη μήκους έως και 140 μέτρα, καθώς και χερσαία ζώνη 39.400 τ.μ. Ειδικότερα, προβλέπεται συμβατικά ότι εντός της λιμενολεκάνης θα υπάρχουν τουλάχιστον 30 θέσεις για τον ελλιμενισμό σκαφών μήκους ίσου ή μεγαλύτερου των 35 μέτρων. Πρόκειται για κατηγορίες super και mega yachts.
Μεταξύ των ελάχιστων έργων που αναλαμβάνει ο υποπαραχωρησιούχος, θα κατασκευαστεί προσήνεμος μώλος σχήματος Γ, που στο βόρειο τμήμα του θα έχει μήκος 490 μέτρα και το ανατολικό 390 μέτρα, καθώς και υπήνεμος μώλος μήκους 250 μέτρων. Ακόμη, θα φτιαχτούν τα απαραίτητα κρηπιδώματα και μόνιμα αγκυροβόλια σκαφών σε όλες τις θέσεις ελλιμενισμού, ο πύργος ελέγχου, καθώς και κτήριο διοίκησης τουλάχιστον 300 τ.μ.
Στη θαλάσσια ζώνη της μαρίνας θα κατασκευαστεί τουλάχιστον ένα κατάστημα super market, επιφάνειας το λιγότερο 200 τ.μ. και ένα κατάστημα ναυτιλιακών ειδών. Ακόμη, η κατασκευή ενός τουλάχιστον αναψυκτηρίου και του κελύφους έστω ενός εστιατορίου 250 τ.μ.
Στη χερσαία ζώνη, θα αναπτυχθούν εμπορικά καταστήματα, χώροι εστίασης, ξενοδοχείο και γραφεία, καθώς και εκτεταμένοι χώροι πρασίνου και πεζοδρόμων, αθλητικές εγκαταστάσεις, χώροι στάθμευσης και ζώνη συντήρησης σκαφών. Οι ελάχιστες επενδύσεις του υποπαραχωηρισούχου σε αυτό το κομμάτι της μαρίνας περιλαμβάνουν τη διαμόρφωση των εισόδων και του εσωτερικού οδικού δικτύου, καθώς επίσης και των ελεύθερων χώρων με δενδροφυτεύσεις, κατάλληλα δάπεδα, χώρους περιπάτου.
Οι ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις της μαρίνας, ο φωτισμός, η εγκατάσταση συστήματος ασφαλείας και η περίφραξη της χερσαίας ζώνης εμπίπτουν επίσης στις υποχρεώσεις του αναδόχου.
Προβλέψεις της σύμβασης
Στην προς κύρωση σύμβαση, πέρα από το αντικείμενο της υποπαραχώρησης, καθορίζονται οι όροι, επιφυλάξεις και περιορισμοί του παραχωρούμενου δικαιώματος, ώστε να μην τίθεται ζήτημα σεβασμού των κυριαρχικών δικαιωμάτων του Δημοσίου, ασφαλείας του τουριστικού λιμένα και της ναυσιπλοΐας ή επέμβασης για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών ή κρίσεων.
Ενδεικτικά, οι συμβατικοί περιορισμοί αφορούν στην πρόβλεψη περί μη παροχής κανενός δικαιώματος πρόσβασης της υποπαραχωρησιούχου σε θαλάσσιες περιοχές υπό την επιφάνεια της θάλασσας ή τον πυθμένα της ζώνης της μαρίνας και στη μη διατήρηση εκ μέρους της Υποπαραχωρησιούχου οποιασδήποτε δημόσιας εξουσίας ή διοικητικής αρμοδιότητας σε σχέση με τη θαλάσσια ζώνη.
Προβλέπονται, ακόμη, οι αναβλητικές αιρέσεις, από την πλήρωση των οποίων τίθεται σε ισχύ η σύμβαση, καθώς και οι απαιτούμενες ενέργειες για την έναρξη της υποπαραχώρησης. Μεταξύ άλλων οροσήμων, τίθενται η ανεπιφύλακτη έγκριση του ελέγχου της συγκέντρωσης από την Επιτροπή Ανταγωνισμού και η αποβολή από την περιοχή της υποπαραχώρησης των κατόχων χώρων της Μαρίνας. Σύμφωνα με την έκθεση του ΓΛΚ, το εφάπαξ κόστος για τον Οργανισμό Λιμένος Κέρκυρας (ΟΛΚΕ) θα ανέλθει σε περίπου 30.000 ευρώ.
Μ.Η.Τ. 242183