Αγώνας δρόμου για τον οδικό άξονα Πάτρα–Πύργος: Έτοιμα τα 65 χλμ. έως Ιούλιο – Στο 77% η πρόοδος του έργου

Σε μια αποστολή που συνδυάζει έργο, ταχύτητα και ασφάλεια, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας ανακοίνωσε πως η κατασκευή του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος έχει φτάσει στο 77% της συνολικής προόδου, με σαφή στόχο: τα πρώτα 65 χλμ. να παραδοθούν στην κυκλοφορία μέχρι τις 31 Ιουλίου και τα υπόλοιπα 10 χλμ. έως τα τέλη Νοεμβρίου.

«Σε κάποια τμήματα απομένουν λεπτομέρειες, όπως η σήμανση ή η περίφραξη. Οι ανάδοχοι είναι αισιόδοξοι και η δέσμευσή μας είναι ξεκάθαρη», δήλωσε από το Regional Growth Conference στην Πάτρα, λίγες ώρες μετά από αυτοψία σε εργοτάξια του έργου.

Ο κ. Δήμας επεσήμανε ότι η πιλοτική εφαρμογή μέτρων οδικής ασφάλειας από το 2023 έχει ήδη μειώσει θεαματικά τα τροχαία στην περιοχή, ενώ ανάλογες παρεμβάσεις σχεδιάζονται και στον ΒΟΑΚ.

ΒΟΑΚ και Ταμείο Ανάκαμψης: «Μπροστά» έργα από Κίσσαμο μέχρι Σητεία

Ο Υπουργός αναφέρθηκε και στην υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης για το τμήμα Χανιά–Ηράκλειο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), ενός έργου 157 χλμ. που, όπως σημείωσε, αποτελεί «την τελευταία μεγάλη εκκρεμότητα οδικού άξονα της χώρας».

Στο ΒΟΑΚ, η πρόοδος είναι ταχεία, τόσο σε δημόσια έργα (Άγιος Νικόλαος – Νεάπολη) όσο και σε έργα ΣΔΙΤ (Νεάπολη – Χερσόνησος). Επεκτάσεις σχεδιάζονται δυτικά προς Κίσσαμο και ανατολικά μέχρι την Παχιά Άμμο, ενώ χρηματοδοτήσεις μελετών προς Σητεία έχουν ήδη δρομολογηθεί.

«Με το Ταμείο Ανάκαμψης κινητοποιούμε πόρους με μέγιστη αποδοτικότητα. Έργα όπως ο ΒΟΑΚ αποδεικνύουν τη δέσμευσή μας για σύγχρονες και ασφαλείς υποδομές», τόνισε.

Σχέδιο για έργα ύδρευσης και άρδευσης 2,5 δισ. ευρώ – Φράγματα σε όλη την Ελλάδα

Η διαχείριση των υδάτινων πόρων αποτελεί, σύμφωνα με τον Υπουργό, στρατηγική επιλογή της Κυβέρνησης, ειδικά στη νέα εποχή της κλιματικής κρίσης. Με υπογραφές και ανακοινώσεις σε Κρήτη, Πελοπόννησο και Θεσσαλία, ο συνολικός προϋπολογισμός των υδραυλικών έργων ξεπερνά τα 2,5 δισ. ευρώ.

Ανάμεσα στα έργα που «τρέχουν»:

• Ενίσχυση του ταμιευτήρα Μπραμιανών και το φράγμα στο Μύρτο (Ιεράπετρα)

• Χρηματοδότηση για το φράγμα Πλακιώτισσας στη Μεσαρά

• Συμπληρωματική σύμβαση για το φράγμα του Ασωπού, που θα καλύψει τις ανάγκες της πεδινής Κορινθίας

Ταυτόχρονα, η αποκατάσταση των ζημιών από τις κακοκαιρίες “Daniel” και “Elias” βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, με πόρους 1,35 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 600 εκατ. προέρχονται από το Ταμείο Ανάκαμψης.