Επτά κρίσιμες παρεμβάσεις στον ΒΟΑΚ έως το τέλος του 2025 – Στο επίκεντρο η ασφάλεια οδηγών και η συναίνεση των τοπικών κοινωνιών

Ξεκίνησαν επίσημα οι πρώτες παρεμβάσεις για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), με παρουσία κορυφαίων κυβερνητικών και τοπικών εκπροσώπων στα Χανιά. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας ανακοίνωσε την εκκίνηση των εργασιών, τονίζοντας ότι πρόκειται για εφαρμογή επιτυχημένου μοντέλου, όπως στον άξονα Πάτρα – Πύργος, με απτά αποτελέσματα στη μείωση των τροχαίων.

Η πρώτη φάση αφορά τα τμήματα Κολυμπάρι – Χανιά και Λινοπεράματα – ΧΥΤΑ Ηρακλείου, ενώ εντός του 2025 θα προστεθούν πέντε ακόμα: Χανιά – Γεωργιούπολη, Πετρές – Ατσιπόπουλο, Κίσσαμος – Κολυμπάρι, Ρέθυμνο – Γεροπόταμος και Γεροπόταμος – ΧΥΤΑ Ηρακλείου.

Όπως επισήμανε ο Υπουργός, σκοπός των έργων δεν είναι η «μηδενική» τροχαία επίπτωση, κάτι ουτοπικό, αλλά η ουσιαστική μείωση κινδύνου, η δυνατότητα νόμιμων και ασφαλών προσπεράσεων, και η αποσυμφόρηση σε κομβικά σημεία. Ο ίδιος σημείωσε ότι «η μέριμνα της Πολιτείας είναι η προστασία της ανθρώπινης ζωής» και κάλεσε σε συνεργασία τις τοπικές αρχές, ενόψει της πλήρους υλοποίησης του νέου ΒΟΑΚ «από την Κίσσαμο έως τη Σητεία», όπως έχει δηλώσει και ο Πρωθυπουργός.

Ταυτόχρονα, βρίσκονται ήδη σε πλήρη εξέλιξη:

• το δημόσιο έργο Άγιος Νικόλαος – Νεάπολη,

• η ΣΔΙΤ Νεάπολη – Χερσόνησος,

• η σύμβαση παραχώρησης Χανιά – Ηράκλειο, με προαίρεση για το τμήμα έως Κίσσαμο,

• ενώ ανακοινώθηκε πλήρης χρηματοδότηση μελετών για το τμήμα Παχιά Άμμος – Σητεία.

Κυρανάκης: Οδική ασφάλεια και ευθύνη απέναντι στους νέους

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, υπογράμμισε πως τα τροχαία είναι η πρώτη αιτία θανάτου για νέους κάτω των 29 ετών. Αναφέρθηκε στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, προϊόν κοινοβουλευτικής συναίνεσης, που στοχεύει στην εξάλειψη της υποτροπής και ενισχύεται με στοχευμένες παρεμβάσεις: από διαγραμμίσεις και σαμαράκια, έως αστυνόμευση και ενεργή συμμετοχή των δήμων.

Ο κ. Κυρανάκης μίλησε για «εθνική συμμαχία ευθύνης» και τόνισε πως «επιλέγουμε τη δράση απέναντι στη σιωπή», με στόχο να υπάρξει αισθητή μείωση των τροχαίων ήδη από το τέλος του 2025.

Ταχιάος: Έργο εθνικού μεγέθους με προτεραιότητα την ανθρώπινη ζωή

Ο Υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, εξήγησε πως το νέο ΒΟΑΚ αποτελεί ένα σύνθετο έργο με τέσσερις συμβάσεις (δημόσια, ΣΔΙΤ, παραχώρηση και υπό μελέτη επέκταση προς Σητεία) και περιλαμβάνει παράλληλα έργα οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο δρόμο, όσο διαρκεί η κατασκευή. Ο ίδιος έδωσε έμφαση στη συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες, τονίζοντας ότι η οδική ασφάλεια δεν είναι αφηρημένη έννοια, αλλά καθημερινή προστασία ανθρώπινων ζωών.

Ο δρόμος, σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο, ενώνει κοινότητες, περιοχές και ανθρώπους, ενώ αποτελεί και εργαλείο τουριστικής και αναπτυξιακής δυναμικής για την Κρήτη.

Περιφέρεια Κρήτης: Έργα 107 εκατ. ευρώ για οδική ασφάλεια

Ο Περιφερειάρχης Κρήτης, Σταύρος Αρναουτάκης, σημείωσε ότι η μάχη για τη μείωση των τροχαίων «δεν κερδίζεται μόνο με νούμερα», αλλά απαιτεί συνέργεια, σχέδιο και σταθερή πολιτική βούληση. Τόνισε ότι η Περιφέρεια έχει επενδύσει περισσότερα από 107 εκατ. ευρώ για παρεμβάσεις σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας, μέσω του ΕΣΠΑ, του ΠΔΕ και του Ταμείου Ανάκαμψης. Κάθε μέτρο δρόμου που βελτιώνεται, όπως δήλωσε, «είναι σανίδα σωτηρίας, ιδιαίτερα για νέους οδηγούς».

Τεχνικές λεπτομέρειες και άμεση εφαρμογή

Ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών, Δημήτρης Αναγνώπουλος, παρουσίασε τα τεχνικά χαρακτηριστικά των παρεμβάσεων, που θα υλοποιηθούν σε επτά υποτμήματα, ξεκινώντας με τα σημεία Κολυμπάρι – Χανιά και Λινοπεράματα – ΧΥΤΑ Ηρακλείου. Το Υπουργείο επενδύει σε ένα μοντέλο ταχείας υλοποίησης, βάσει επιτυχών πρακτικών από την Πατρών – Πύργου, με στόχο τη μείωση ατυχημάτων χωρίς πολύχρονες καθυστερήσεις.

Σπυριδάκης: Ενίσχυση της αστυνόμευσης και θετικά δείγματα

Ο Γενικός Αστυνομικός Διευθυντής Κρήτης, Υποστράτηγος Νικόλαος Σπυριδάκης, παρουσίασε αισθητά μειωμένα τροχαία για το πρώτο εξάμηνο του 2025 (μόλις 1 θανατηφόρο ατύχημα, έναντι 10 το ίδιο διάστημα το 2024), τονίζοντας πως η αστυνομία θα ενισχύσει περαιτέρω την επιτήρηση, τόσο κατά την υλοποίηση των έργων, όσο και στη φάση προσαρμογής των οδηγών. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: «Η αστυνομία δεν θα κάνει μόνο ό,τι πρέπει, αλλά και κάτι παραπάνω».

Διαβάστε επίσης: Χρ. Δήμας: Νέα έργα σε ΒΟΑΚ και υδάτινους πόρους άνω των 2,5 δισ. ευρώ