Σε εξέλιξη χωματουργικά, γέφυρες, παρακάμψεις και έργα σε 41 από τα 49 χλμ. του νέου αυτοκινητόδρομου Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη

Με εντατικούς ρυθμούς προχωρά η κατασκευή του Οδικού Άξονα Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου «Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη», ενός από τα σημαντικότερα οδικά έργα της χώρας, που υλοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα. Ο Όμιλος AKTOR έχει αυξήσει την ταχύτητα των εργασιών, με παρεμβάσεις σε όλο σχεδόν το μήκος του νέου αυτοκινητόδρομου και με κρίσιμες φάσεις της κατασκευής σε πλήρη εξέλιξη.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, αυτή την περίοδο εκτελούνται εκτεταμένες χωματουργικές εργασίες σε όλο το μήκος του έργου, ενώ έχουν ήδη διαμορφωθεί σημαντικές παρακάμψεις στις περιοχές του Αεροδρομίου Καλαμάτας και του Νερόμυλου. Οι παρακάμψεις κρίνονται αναγκαίες ώστε να προχωρήσουν απρόσκοπτα οι εργασίες στο κύριο οδικό τμήμα, χωρίς να διακόπτεται η κυκλοφορία.

Γέφυρες, θεμελιώσεις και νέα τεχνικά έργα

Παράλληλα, έχουν ξεκινήσει οι βασικές εργασίες για τις γέφυρες Γ1 και Γ2 με τη μέθοδο της αναρρίχησης και της προβολοδόμησης. Έχει ολοκληρωθεί η θεμελίωση με πασσάλους στις γέφυρες Μουρτιά, Τυφλού, Βελίκας, Νερόμυλου και Ριζόμυλου, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή της μεγάλης κοιλαδογέφυρας Γ3.

Σημαντική πρόοδος έχει σημειωθεί και στα μικρά τεχνικά του έργου, με περίπου το 30% των οχετών να έχει ήδη ολοκληρωθεί.

Εργοτάξια σε 41 από τα 49 χιλιόμετρα

Οι εργασίες αναπτύσσονται ταυτόχρονα σε τρεις από τις τέσσερις Γεωγραφικές Ενότητες του έργου, καλύπτοντας τα τμήματα Καλαμάτα – Ριζόμυλος, Ριζόμυλος – Σουληνάρι και Σουληνάρι – Πύλος.

Το συνολικό μήκος επέμβασης που βρίσκεται υπό κατασκευή φτάνει τα 41 χιλιόμετρα από τα συνολικά 49 χλμ., επιβεβαιώνοντας ότι το έργο εξελίσσεται με σταθερό ρυθμό.

Ένα έργο 239 εκατ. ευρώ που αλλάζει την περιοχή

Ο προϋπολογισμός του έργου φτάνει τα 239,2 εκατ. ευρώ (πλέον ΦΠΑ) και αναμένεται να αναβαθμίσει ριζικά τις μετακινήσεις στη Μεσσηνία, συνδέοντας με σύγχρονη οδική υποδομή την Καλαμάτα με δύο σημαντικούς τουριστικούς προορισμούς, την Πύλο και τη Μεθώνη.

Η καινοτομία του έργου έγκειται στο ότι, μετά την ολοκλήρωσή του, θα υπάρχει συνεχής συντήρηση και λειτουργία για 26 χρόνια, εξασφαλίζοντας υψηλό επίπεδο υπηρεσιών και ασφάλειας για τις επόμενες δεκαετίες.