ΔΕΚΟ/Νέο μισθολογικό καθεστώς: Αυξήσεις και μπόνους παραγωγικότητας

ΔΕΚΟ: Νέο μισθολογικό καθεστώς σε ΔΕΚΟ του Υπερταμείου, με απελευθέρωση των αποδοχών σε ορισμένες, αλλά και ένταξη στο μισθολόγιο του ΕΦΚΑ σε άλλες, καθώς και μπόνους παραγωγικότητας, προβλέπει το ΥΠΕΘΟ σε νομοσχέδιό του.
Το μισθολόγιο των ΔΕΚΟ που βρίσκονται εκτός Γενικής Κυβέρνησης, όπως τα ΕΛΤΑ, απελευθερώνεται. Το μισθολόγιο των ΔΕΚΟ που εντάσσονται στη Γενική Κυβέρνηση, όπως ο ΟΑΣΑ και οι θυγατρικές του Ο.ΣΥ. και ΣΤΑ.ΣΥ., προσαρμόζεται στο νέο, ευνοϊκότερο μισθολόγιο του ΕΦΚΑ.

Στόχοι

Επιπλέον, σε άρθρο του νομοσχεδίου, προβλέπεται με απόφαση της γενικής συνέλευσης κάθε μίας από τις λοιπές ΔΕΚΟ (οι οποίες αποτελούν ανεξάρτητες θυγατρικές του Υπερταμείου) ο καθορισμός κινήτρου επίτευξης στόχων, καθώς και εξειδικευμένη στοχοθεσία, για συγκεκριμένες κατηγορίες προσωπικού, εξαιρουμένων των γενικών διευθυντών και διευθυντών. Η σχετική απόφαση λαμβάνεται μετά από εισήγηση του Διοικητικού Συμβουλίου τους, συνοδευόμενη από σχετική οικονομοτεχνική μελέτη.

Το κίνητρο επίτευξης στόχων θα καταβάλλεται ετησίως, εφόσον επιτευχθούν οι στόχοι που περιλαμβάνονται στο επιχειρησιακό σχέδιο, αν τα απολογιστικά κέρδη προ φόρων και αποσβέσεων, όπως προκύπτουν από τις δημοσιευμένες οικονομικές καταστάσεις κάθε έτους, είναι ίσα ή μεγαλύτερα αυτών που περιλαμβάνονταν στο επιχειρησιακό σχέδιο για το εν λόγω έτος. Το κίνητρο επίτευξης στόχων που υπολογίζεται επί του βασικού μισθού και του επιδόματος θέσης ευθύνης δεν δύναται να υπερβαίνει ανά έτος το 15% του αθροίσματος του ετήσιου βασικού μισθού και του επιδόματος θέσης ευθύνης και υπόκειται στις ασφαλιστικές εισφορές και λοιπές κρατήσεις των πρόσθετων αποδοχών.

Εκτός από τις αλλαγές στο μισθολόγιο, το νομοσχέδιο του ΥΠΕΘΟ προβλέπει Διοικητικό Συμβούλιο με στελέχη που θα προέλθουν από την αγορά, τα οποία θα προσλαμβάνονται με διαδικασίες ταχύτερες από αυτές του ΑΣΕΠ.

Ποιες αφορά

Όλες οι παραπάνω αλλαγές αφορούν τα Ελληνικά Ταχυδρομεία και την 100% θυγατρική τους, την ΕΛΤΑ Courier, καθώς και τις ακόλουθες: τη ΔΕΘ-Helexpo, τον Οργανισμό Κεντρικών Αγορών και Αλιείας (ΟΚΑΑ), την Κεντρική Αγορά Θεσσαλονίκης (ΚΑΘ), τη ΓΑΙΑΟΣΕ, τις Ελληνικές Αλυκές, την Ανώνυμη Εταιρία Διώρυγας Κορίνθου (ΑΑΕΔΙΚ) και τον Ομιλο ΟΑΣΑ – Συγκοινωνίες Αθηνών.