Η μετεξέλιξη της αστικής κινητικότητας, η αυξανόμενη ζήτηση στις μετακινήσεις στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, καθώς και ο εκσυγχρονισμός δημόσιων και ιδιωτικών φορέων μεταφορών βρέθηκαν στο επίκεντρο του 11ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών, που πραγματοποιείται από τις 22 έως τις 25 Απριλίου.
Καύσιμα αεροπλάνων: Αισιοδοξία για λύση παρά την κρίση – Τι σημαίνει για τουρισμό και μεταφορές
Η αξιοποίηση των δεδομένων και ο ψηφιακός μετασχηματισμός
Ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, κ. Στέλιος Σακαρέτσιος, υπογράμμισε τη σημασία της συλλογής και αξιοποίησης δεδομένων μέσω ενός κεντρικού πληροφοριακού συστήματος, το οποίο παρέχει εικόνα σε πραγματικό χρόνο για την εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου.
«Τα δεδομένα βρίσκονται πλέον στον πυρήνα της πολιτικής μας. Τα αξιοποιούμε για τη βελτιστοποίηση του συγκοινωνιακού έργου και, μέσα σε λίγους μήνες, η αλλαγή νοοτροπίας έχει ήδη αποφέρει μετρήσιμα αποτελέσματα. Στο κέντρο της Αθήνας, στις γραμμές υψηλής ζήτησης, καταγράφεται βελτίωση στις χρονοαποστάσεις κατά 13% στις ώρες αιχμής», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, τόνισε ότι η ενίσχυση της αξιοπιστίας των μέσων μαζικής μεταφοράς αποτελεί βασικό παράγοντα για την αύξηση της χρήσης τους, ενώ ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη διασύνδεση του λεγόμενου «τελευταίου μιλίου», ώστε οι επιβάτες να μπορούν να συνεχίζουν απρόσκοπτα τη μετακίνησή τους μετά το μετρό.
Έλεγχοι, έσοδα και αναβάθμιση υπηρεσιών
Ο κ. Σακαρέτσιος σημείωσε ότι η ενίσχυση των ελέγχων και ο οκταπλασιασμός τους συμβάλλουν καθοριστικά στην αντιμετώπιση της μη επικύρωσης εισιτηρίων, ενός χρόνιου προβλήματος των αστικών συγκοινωνιών.
Αναφέρθηκε επίσης στη συμβολή του Railgov.gr στον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού τομέα, στο πλαίσιο της συνολικής μεταρρύθμισης του ΟΣΕ.
ΟΑΣΑ: Στόχος η εμπιστοσύνη του επιβάτη
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΑ, κ. Αντώνιος Κεραστάρης, ανέφερε ότι καθημερινά στην Αττική οι δημόσιες συγκοινωνίες εξυπηρετούν περίπου 1,2 εκατομμύρια επιβάτες με 1.200 λεωφορεία και 65 συρμούς μετρό.
«Το μεγάλο στοίχημα είναι η ενίσχυση της εμπιστοσύνης του πολίτη. Όσο αυτή αυξάνεται, βελτιώνεται η ποιότητα των υπηρεσιών και διευκολύνεται η κυκλοφορία στην Αττική», σημείωσε.
Παράλληλα, υπογράμμισε τη θετική πορεία των πρώτων μηνών του 2026, με αύξηση άνω του 10% σε έσοδα και επικυρώσεις, σε σύγκριση με το 2025.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στον επανασχεδιασμό δρομολογίων και χρόνων εξυπηρέτησης, αλλά και στην ενίσχυση του στόλου με 1.076 νέα λεωφορεία, που ήδη ανανεώνουν το μεταφορικό έργο στην πρωτεύουσα.
Ψηφιακές πλατφόρμες και νέες μορφές κινητικότητας
Η Γενική Διευθύντρια της Uber Ελλάδας, κα Σαρίτα Βαρούχ, τόνισε ότι η κινητικότητα αποτελεί πλέον ζήτημα σχεδιασμού των σύγχρονων πόλεων.
«Όταν οι ψηφιακές πλατφόρμες και ο κλάδος των ταξί συνεργάζονται, το αποτέλεσμα είναι περισσότερη διαθεσιμότητα, αξιοπιστία και καλύτερη εμπειρία για επιβάτες και οδηγούς», ανέφερε, επισημαίνοντας την ανάγκη ενός σύγχρονου ρυθμιστικού πλαισίου.
Leasing και στροφή στη χρήση αντί της ιδιοκτησίας
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ayvens Ελλάδας, κ. Κώστας Πετρούτσος, ανέδειξε τη ραγδαία ανάπτυξη της αγοράς leasing, η οποία έχει υπερδιπλασιαστεί την τελευταία επταετία.
«Παρατηρείται σαφής μετατόπιση από την ιδιοκτησία στη χρήση. Η Ελλάδα καταγράφει από τις υψηλότερες αυξήσεις στην Ευρώπη, παρότι διαθέτει έναν από τους πιο γερασμένους στόλους οχημάτων», σημείωσε.
Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και τα «software-defined» οχήματα
Η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Volvo Car Hellas, κα Jovana Jovic, ανέφερε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε φάση βαθιάς μεταμόρφωσης, λόγω της ανάγκης απανθρακοποίησης και της ανάπτυξης οχημάτων που βασίζονται στο λογισμικό.
Τα plug-in υβριδικά οχήματα στην Ελλάδα καταγράφουν αύξηση 40% ετησίως, ενώ η τεχνολογία των «software-defined vehicles» αναμένεται να επηρεάσει καθοριστικά τόσο την υποδομή φόρτισης όσο και τον σχεδιασμό της μελλοντικής κινητικότητας.
Η Volvo, όπως τόνισε, εστιάζει στρατηγικά στην ηλεκτροκίνηση, την ασφάλεια και τη βιωσιμότητα.
Μ.Η.Τ. 242183