Αισιοδοξία ότι δεν θα διαταραχθούν οι αερομεταφορές στην Ευρώπη εκφράζει ο ομότιμος καθηγητής του Πανεπιστημίου Μακεδονίας, Γιάννης Χατζηδημητρίου, παρά τους φόβους για έλλειψη καυσίμων λόγω των εξελίξεων στα Στενά του Ορμούζ.
Πτώση στα ευρωπαϊκά ταμπλό λόγω Ορμούζ – «Χτυπήθηκαν» αερομεταφορές και τουρισμός
Πιθανή αναπροσαρμογή της βιομηχανικής παραγωγής καυσίμων και περιορισμένες επιπτώσεις στον τουρισμό – κρίσιμος ο ρόλος των επόμενων ημερών.
Την πεποίθηση ότι θα βρεθεί λύση στο ζήτημα των καυσίμων αεροπλάνων εκφράζει ο ομότιμος καθηγητής Διεθνών Επιχειρηματικών Δραστηριοτήτων του Πανεπιστημίου Μακεδονίας, Γιάννης Χατζηδημητρίου, ακόμη και στην περίπτωση που δεν ανοίξουν άμεσα τα Στενά του Ορμούζ για τη διέλευση δεξαμενόπλοιων.
Παρά τις προειδοποιήσεις ειδικών της αγοράς ενέργειας για ενδεχόμενες μαζικές ακυρώσεις πτήσεων και τον κίνδυνο συστημικής κρίσης μέσα στις επόμενες τρεις έως τέσσερις εβδομάδες, ο ίδιος εμφανίζεται καθησυχαστικός, εκτιμώντας ότι εντός δέκα ημερών θα υπάρξει λύση.
Όπως επισημαίνει, το διεθνές ενεργειακό τοπίο παραμένει ιδιαίτερα ευμετάβλητο. Η τιμή του πετρελαίου, που πρόσφατα κυμαινόταν μεταξύ 105 και 108 δολαρίων ανά βαρέλι, έχει ήδη υποχωρήσει πάνω από τα 90 δολάρια, ενώ πιθανή αποκλιμάκωση των γεωπολιτικών εντάσεων θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω πτώση.
«Δεν μπορούμε να αποκλείσουμε τον κίνδυνο έλλειψης καυσίμων για τις αερομεταφορές, ωστόσο είμαι κατά 99% βέβαιος ότι θα βρεθεί λύση. Τα οικονομικά συμφέροντα του κλάδου είναι τεράστια και οι εταιρείες θα κινηθούν γρήγορα», τονίζει χαρακτηριστικά.
Στροφή βιομηχανιών στην παραγωγή αεροπορικών καυσίμων
Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδημητρίου, ένα πιθανό σενάριο για την αποφυγή προβλημάτων είναι η ανακατεύθυνση της παραγωγής από άλλους ενεργειακούς τομείς προς τα καύσιμα αεροσκαφών.
Όπως εξηγεί, η αυξημένη ζήτηση και τα υψηλά περιθώρια κέρδους ενδέχεται να οδηγήσουν βιομηχανίες σε ταχεία προσαρμογή, κατά το πρότυπο της πανδημίας, όταν πολλές επιχειρήσεις στράφηκαν στην παραγωγή μασκών και αντισηπτικών.
«Οι πολυεθνικές διαθέτουν την απαιτούμενη ευελιξία. Εάν η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ δεν βελτιωθεί άμεσα, είναι πιθανό να μειώσουν την παραγωγή βενζίνης και να ενισχύσουν εκείνη των αεροπορικών καυσίμων», σημειώνει.
Τουρισμός: Πρόωρες οι ανησυχίες για σοβαρές απώλειες
Σε ό,τι αφορά τον τουρισμό, ο καθηγητής εκτιμά ότι είναι ακόμη νωρίς για ανησυχία. Η κορύφωση της τουριστικής κίνησης στην Ελλάδα τοποθετείται από τα τέλη Μαΐου έως τις αρχές Ιουνίου, γεγονός που αφήνει χρονικά περιθώρια προσαρμογής.
Αν και δεν αποκλείει περιορισμένες αρνητικές επιπτώσεις, υπογραμμίζει ότι αυτές δεν θα είναι καταστροφικές.
«Ακόμη κι αν χαθεί ένα 5% έως 10% της τουριστικής κίνησης, είναι πιθανό να μετατεθεί χρονικά. Δηλαδή, να δούμε επισκέπτες που θα έρχονταν τον Μάιο να ταξιδεύουν αργότερα μέσα στο καλοκαίρι», αναφέρει.
Παράλληλα, εκτιμά ότι η τουριστική περίοδος ενδέχεται να επιμηκυνθεί, όπως συνέβη και την προηγούμενη χρονιά, με αυξημένη κίνηση ακόμη και τους φθινοπωρινούς μήνες.
Επιπτώσεις και στην εφοδιαστική αλυσίδα
Ο κ. Χατζηδημητρίου επισημαίνει ότι ενδεχόμενος περιορισμός των αερομεταφορών δεν θα επηρεάσει μόνο τον τουρισμό, αλλά και κρίσιμους τομείς της οικονομίας.
Η αεροπορική μεταφορά αποτελεί βασικό μέσο διακίνησης τροφίμων, ευπαθών φαρμάκων και πρώτων υλών υψηλής αξίας, των οποίων η καθυστέρηση μπορεί να προκαλέσει αλυσιδωτές επιπτώσεις στην αγορά.
Μ.Η.Τ. 242183