Πετρελαιοφόρο δεξαμενόπλοιο κατελήφθη από ενόπλους ανοικτά της Υεμένης και κατευθύνθηκε προς τη Σομαλία, σε μια εξέλιξη που αναζωπυρώνει τους φόβους για επανεμφάνιση της πειρατείας και περαιτέρω αποσταθεροποίηση σε μία από τις πιο κρίσιμες θαλάσσιες αρτηρίες του κόσμου.
Στενά του Ορμούζ: Σχεδόν πλήρης παύση της ναυσιπλοΐας εν μέσω έντασης ΗΠΑ–Ιράν
Πετρελαιοφόρο δεξαμενόπλοιο εξετράπη το Σάββατο από ενόπλους ενώ έπλεε ανοικτά των ακτών της Υεμένης και οδηγήθηκε προς την κατεύθυνση της Σομαλίας, σύμφωνα με ανακοίνωση της υεμενίτικης ακτοφυλακής.
Το πλοίο Eureka, μήκους 88 μέτρων και με δυνατότητα μεταφοράς διυλισμένων πετρελαϊκών προϊόντων, φέρεται να καταλήφθηκε στα ανοικτά της επαρχίας Σάμπουα. Οι δράστες, αγνώστου ταυτότητας, επιβιβάστηκαν στο σκάφος, ανέλαβαν τον έλεγχο και το κατηύθυναν μέσω του Κόλπου του Άντεν προς τις σομαλικές ακτές.
Οι αρχές ανακοίνωσαν ότι το δεξαμενόπλοιο έχει εντοπιστεί και βρίσκονται σε εξέλιξη επιχειρήσεις παρακολούθησης και ανάκτησής του, χωρίς ωστόσο να έχουν δοθεί στοιχεία για τον αριθμό ή την εθνικότητα των μελών του πληρώματος.
Αυξημένη απειλή και γεωπολιτικό υπόβαθρο
Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε μια περίοδο αυξανόμενης ανησυχίας για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην περιοχή. Το κέντρο ναυτιλιακής ασφάλειας JMIC αναθεώρησε πρόσφατα το επίπεδο απειλής στα ανοικτά της Σομαλίας σε «σημαντικό», μετά από νέα περιστατικά που αποδίδονται σε πειρατές — τα πρώτα μετά από μήνες σχετικής ύφεσης.
Στην Υεμένη, η κατάσταση παραμένει εξαιρετικά περίπλοκη. Η διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση ελέγχει κυρίως περιοχές του νότου, ενώ μεγάλο μέρος του βορρά βρίσκεται υπό τον έλεγχο των ανταρτών Χούθι. Οι τελευταίοι έχουν εξαπολύσει επανειλημμένες επιθέσεις κατά πλοίων στην περιοχή, ιδίως εναντίον όσων θεωρούν ότι συνδέονται με το Ισραήλ.
Επανεμφάνιση της πειρατείας στη Σομαλία
Η πειρατεία στα ανοικτά της Σομαλίας είχε φτάσει στο απόγειό της το 2011, πριν περιοριστεί σημαντικά χάρη στη διεθνή ναυτική παρουσία και τα μέτρα ασφαλείας των ναυτιλιακών εταιρειών.
Ωστόσο, πρόσφατα περιστατικά —όπως η εκτροπή των πλοίων Honour 25 και M/V Sward τον Απρίλιο— δείχνουν ότι το φαινόμενο ενδέχεται να αναβιώνει. Σύμφωνα με αξιωματούχους της Πούντλαντ, πίσω από ορισμένες επιθέσεις βρίσκονται νέες ομάδες «τυχοδιωκτών κακοποιών».
Πίεση στη διεθνή ναυσιπλοΐα
Το περιστατικό σημειώνεται εν μέσω ευρύτερων γεωπολιτικών εντάσεων που επηρεάζουν τις θαλάσσιες μεταφορές. Το κλείσιμο του Στενού του Χορμούζ, μετά την έναρξη στρατιωτικής σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ, Ισραήλ και Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, έχει ήδη προκαλέσει σοβαρές διαταραχές.
Οι ναυτιλιακές εταιρείες αναγκάζονται να αναζητούν εναλλακτικές διαδρομές, αυξάνοντας το κόστος και τον χρόνο μεταφοράς, ενώ η ασφάλεια σε περιοχές όπως ο Κόλπος του Άντεν και η Ερυθρά Θάλασσα καθίσταται ολοένα και πιο αβέβαιη.
Μ.Η.Τ. 242183