Αγωγός-κλειδί για τηλεθερμάνσεις και επενδύσεις: Το νέο ενεργειακό στοίχημα της Δυτικής Μακεδονίας με τον νέο αγωγό υψηλής πίεσης
Σε λειτουργία τέθηκε ο νέος αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου υψηλής πίεσης του ΔΕΣΦΑ στη Δυτική Μακεδονία, ένα έργο στρατηγικής σημασίας που φιλοδοξεί να αλλάξει τον ενεργειακό χάρτη της περιοχής και να ενισχύσει τον ρόλο της Ελλάδας στη νέα ευρωπαϊκή αρχιτεκτονική ενεργειακής ασφάλειας.
Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν στην Περδίκκα Εορδαίας, παρουσία κυβερνητικών στελεχών, εκπροσώπων της αυτοδιοίκησης και φορέων της ενέργειας, με τη Γενική Γραμματέα Ενέργειας Δέσποινα Παλιαρούτα και τη διευθύνουσα σύμβουλο του ΔΕΣΦΑ Μαρία Σφερρούτσα να κάνουν λόγο για έργο-ορόσημο για τη μεταλιγνιτική εποχή της περιοχής.
Ο αγωγός, συνολικού προϋπολογισμού 188 εκατ. ευρώ, εκτείνεται σε μήκος 157 χιλιομέτρων, διασχίζοντας την Κεντρική Μακεδονία και καταλήγοντας στην Καρδιά Κοζάνης, όπου η ΔΕΗ αναπτύσσει τη νέα μονάδα ΣΗΘΥΑ που θα στηρίξει τις τηλεθερμάνσεις Κοζάνης, Πτολεμαΐδας και Αμυνταίου.
Πρόκειται για το μεγαλύτερο νέο έργο επέκτασης του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου τα τελευταία χρόνια, καθώς δίνει πρόσβαση στο φυσικό αέριο σε περιοχές της Δυτικής και Κεντρικής Μακεδονίας που έως σήμερα βρίσκονταν εκτός δικτύου.
Ο πρώτος αγωγός στην Ελλάδα με δυνατότητα μεταφοράς 100% υδρογόνου
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στα τεχνολογικά χαρακτηριστικά της νέας υποδομής, καθώς, σύμφωνα με τη διοίκηση του ΔΕΣΦΑ, πρόκειται για τον πρώτο αγωγό στη χώρα που έχει σχεδιαστεί εξαρχής ώστε να μπορεί μελλοντικά να μεταφέρει έως και 100% υδρογόνο.
Η Μαρία Σφερρούτσα χαρακτήρισε το έργο κρίσιμο για την ενεργειακή μετάβαση, επισημαίνοντας ότι θα στηρίξει τόσο τις τηλεθερμάνσεις της περιοχής όσο και τη μελλοντική λειτουργία της «Πτολεμαΐδα 5» ως μονάδας φυσικού αερίου.
Παράλληλα, υπογράμμισε τα περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά του έργου, σημειώνοντας ότι το μεγαλύτερο μέρος του δικτύου είναι υπόγειο και πρακτικά αόρατο στο τοπίο, ενώ η χρηματοδότησή του προήλθε από το Ταμείο Ανάκαμψης και άλλα ευρωπαϊκά προγράμματα.
Από την πλευρά της, η Δέσποινα Παλιαρούτα χαρακτήρισε τον αγωγό «κομβικό έργο εθνικής σημασίας», συνδέοντάς τον με τη στρατηγική της Ευρώπης για διαφοροποίηση ενεργειακών πηγών και ενίσχυση των διασυνδέσεων εν μέσω γεωπολιτικών αναταράξεων.
Όπως τόνισε, η Ελλάδα επιχειρεί να ενισχύσει τον ρόλο της ως ενεργειακού κόμβου στην Ανατολική Μεσόγειο και τα Βαλκάνια, με τη Δυτική Μακεδονία να αποκτά πλέον αναβαθμισμένη θέση στον σχεδιασμό της επόμενης ημέρας.
Από λιγνιτικό κέντρο σε νέο ενεργειακό hub
Η λειτουργία του νέου αγωγού συνδέεται άμεσα με τη μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας στη μεταλιγνιτική εποχή και την προσπάθεια δημιουργίας ενός νέου παραγωγικού μοντέλου για την περιοχή.
Ο περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας Γιώργος Αμανατίδης υποστήριξε ότι η περιοχή «μετατρέπεται από ενεργειακό κέντρο σε ενεργειακό κόμβο», εκτιμώντας ότι οι νέες υποδομές μπορούν να λειτουργήσουν ως μοχλός προσέλκυσης επενδύσεων και νέας οικονομικής δραστηριότητας.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα τεχνικά δεδομένα του έργου. Σύμφωνα με τον διευθυντή Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ Ιωάννη Κομματά, περίπου 40 χιλιόμετρα του αγωγού διέρχονται από ορεινές περιοχές, ενώ 35 χιλιόμετρα κατασκευάστηκαν σε βραχώδες έδαφος με αυξημένο βαθμό δυσκολίας.
Ο αγωγός περνά επίσης κάτω από πυθμένες ποταμών σε τέσσερα διαφορετικά σημεία, ενώ για την ολοκλήρωση του έργου χρησιμοποιήθηκαν περίπου 25.000 σωλήνες.
Ο ΔΕΣΦΑ υπογράμμισε ακόμη ότι το έργο ολοκληρώθηκε χωρίς κανένα εργατικό ατύχημα, αποδίδοντας το αποτέλεσμα στα αυστηρά πρωτόκολλα ασφαλείας που εφαρμόστηκαν σε όλη τη διάρκεια της κατασκευής.
Παράλληλα, ιδιαίτερη ήταν και η συνεργασία με τις αρχαιολογικές υπηρεσίες, καθώς κατά την εξέλιξη των εργασιών εντοπίστηκαν ευρήματα αρχαιολογικού ενδιαφέροντος σε 111 διαφορετικά σημεία της διαδρομής του αγωγού.
Διαβάστε επίσης: ΔΕΗ και απολιγνιτοποίηση: Πτολεμαΐδα V γίνεται μονάδα φυσικού αερίου
Μ.Η.Τ. 242183