Η ΓΑΙΑΟΣΕ ενεργοποιεί χαρτοφυλάκιο ακινήτων-μαμούθ με επενδύσεις σε Αθήνα, Πειραιά και Θεσσαλονίκη – Το σχέδιο αστικής ανάπλασης και ανάπτυξης

Η ΓΑΙΑΟΣΕ περνά σε μια νέα φάση στρατηγικής αξιοποίησης της δημόσιας σιδηροδρομικής περιουσίας, ενεργοποιώντας ένα από τα μεγαλύτερα χαρτοφυλάκια ακινήτων της χώρας με στόχο τη δημιουργία νέων επενδύσεων, αστικών αναπλάσεων και σταθερών εσόδων για την οικονομία.

Η εταιρεία, μέλος του Υπερταμείου, διαχειρίζεται περίπου 110.000 στρέμματα γης κατά μήκος του σιδηροδρομικού δικτύου και περίπου 4.800 κτίρια συνολικής επιφάνειας 630.000 τετραγωνικών μέτρων. Η νέα διοίκηση υπό τον Παναγιώτη Μπαλωμένο δίνει πλέον έμφαση στην αξιοποίηση εμβληματικών σταθμών και μεγάλων ακινήτων, επιχειρώντας να μετατρέψει ανενεργούς χώρους σε νέους πυρήνες ανάπτυξης, εμπορίου, πολιτισμού και τουριστικής δραστηριότητας.

Στο επίκεντρο του σχεδιασμού βρίσκονται οι μεγάλοι σιδηροδρομικοί σταθμοί της Αθήνας, του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, με τη ΓΑΙΑΟΣΕ να προωθεί ένα μοντέλο μικτών χρήσεων που συνδυάζει μεταφορές, φιλοξενία, γραφεία, εμπορικούς χώρους και αναψυχή.

Όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Παναγιώτης Μπαλωμένος, στόχος είναι η δημόσια σιδηροδρομική περιουσία να επανενταχθεί στον αστικό ιστό και να λειτουργήσει ως μοχλός βιώσιμης ανάπτυξης με ουσιαστικό κοινωνικό και οικονομικό αποτύπωμα.

Σταθμός Λαρίσης και Πελοποννήσου: Το νέο μεγάλο project της Αθήνας

Η μεγαλύτερη παρέμβαση αφορά το Σιδηροδρομικό Συγκρότημα Αθηνών, δηλαδή τους σταθμούς Λαρίσης και Πελοποννήσου, όπου ήδη έχουν δημοσιευθεί προσκλήσεις εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη δημιουργία ενός ενιαίου πόλου αστικής ανάπτυξης.

Το σχέδιο προβλέπει αποκατάσταση των ιστορικών κτιρίων, ανάπτυξη νέων ξενοδοχειακών εγκαταστάσεων, γραφείων, εμπορικών χρήσεων και χώρων πολιτισμού, καθώς και δημιουργία νέων περιοχών πρασίνου και αναψυχής.

Μεταξύ των βασικών παρεμβάσεων περιλαμβάνονται νέο πολυώροφο ξενοδοχειακό κτίριο 6.000 τ.μ. ανάμεσα στους δύο σταθμούς, νέο κτίριο 10.000 τ.μ. πάνω από τις γραμμές με εμπορικές και διοικητικές χρήσεις, αλλά και πλήρης αποκατάσταση των διατηρητέων κτιρίων των ιστορικών σταθμών.

Η συνολική ανάπτυξη φτάνει τα 18.000 τ.μ., χωρίς να εξαντλείται ο διαθέσιμος συντελεστής δόμησης, καθώς ο σχεδιασμός λαμβάνει υπόψη τους αρχιτεκτονικούς και πολεοδομικούς περιορισμούς της περιοχής.

Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στον ιστορικό Σταθμό Πελοποννήσου, όπου η ΓΑΙΑΟΣΕ προωθεί ένα τριπλό σχέδιο προστασίας, αποκατάστασης και αξιοποίησης του μνημειακού συγκροτήματος με στόχο τη δημιουργία ενός νέου πόλου πολιτισμού και αστικής δραστηριότητας στο κέντρο της Αθήνας.

Πειραιάς, Θεσσαλονίκη και οι νέοι κόμβοι ανάπτυξης

Στον Πειραιά, η εταιρεία σχεδιάζει την αξιοποίηση ακινήτου 13.000 τ.μ. δίπλα στο λιμάνι και στους σταθμούς μετρό και ΗΣΑΠ, με δυνατότητα ανάπτυξης εμπορικών, τουριστικών και πολιτιστικών χρήσεων.

Αντίστοιχα φιλόδοξο είναι και το σχέδιο για τον Κεντρικό Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης, όπου προβλέπεται συνολική ανάπτυξη 55.000 τ.μ. με νέο κτίριο εμπορίου και αναψυχής πάνω από τις γραμμές, ξενοδοχειακή μονάδα και εκσυγχρονισμό του υφιστάμενου σταθμού.

Η πρόσφατη σύνδεση του σταθμού με το μετρό θεωρείται κομβικής σημασίας για την αναβάθμιση της περιοχής και την ενεργοποίηση μιας μεγάλης αστικής ζώνης που παρέμενε για δεκαετίες υποαξιοποιημένη.

Παράλληλα, η ΓΑΙΑΟΣΕ προχωρά και σε συνεργασίες με δήμους και θεσμικούς φορείς σε ολόκληρη τη χώρα, μετατρέποντας ανενεργούς σιδηροδρομικούς χώρους σε πάρκινγκ, διοικητικές εγκαταστάσεις, κοινόχρηστους χώρους και υποδομές εξυπηρέτησης πολιτών.

Η νέα στρατηγική δείχνει ότι η δημόσια σιδηροδρομική περιουσία περνά πλέον από τη φάση της αδράνειας σε μια περίοδο ενεργής επενδυτικής αξιοποίησης, με στόχο να αποτελέσει βασικό εργαλείο αστικής ανάπτυξης, τουριστικής αναβάθμισης και δημιουργίας νέας οικονομικής αξίας.

Διαβάστε επίσης: Σιδηροδρομικός Σταθμός Πελοποννήσου: Το σχέδιο-μαμούθ αποκατάστασης και το μεγάλο restart της ΓΑΙΑΟΣΕ (φωτό)