ΓΑΙΑΟΣΕ: Σε τροχιά υλοποίησης το project του Γκόνου με προσφορές έως τέλος 2025. Στρατηγική επενδύσεων 700 εκατ. ευρώ

Η αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του ΟΣΕ εισέρχεται σε νέα φάση, με τη ΓΑΙΑΟΣΕ να αναλαμβάνει κεντρικό ρόλο σε έργα στρατηγικής σημασίας για τα logistics, τις σιδηροδρομικές υποδομές και την αστική ανάπτυξη. Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, κατά την παρουσία του στην 89η ΔΕΘ, τόνισε ότι «τώρα είναι η στιγμή» για ώριμους διαγωνισμούς με διαφάνεια και ταχύτητα, υπογραμμίζοντας ότι η διαδικασία έχει ήδη ξεκινήσει.

Η ΓΑΙΑΟΣΕ, που πλέον διαχειρίζεται 100.000 στρέμματα και 5.000 ακίνητα σε όλη τη χώρα, σχεδιάζει επενδύσεις που αφορούν τόσο κομβικές περιοχές εμπορευματικών μεταφορών, όσο και εμβληματικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Πειραιά.

Το στρατόπεδο Γκόνου και το σχέδιο για τα logistics

Στη Θεσσαλονίκη, η μετατροπή του στρατοπέδου Γκόνου σε διεθνές εμπορευματικό κέντρο logistics αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα. Όπως ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΓΑΙΑΟΣΕ, Παναγιώτης Μπαλωμένος, ο ανταγωνιστικός διάλογος ολοκληρώνεται έως το τέλος Σεπτεμβρίου, ενώ ως το τέλος του έτους θα κατατεθούν οι οικονομικές προσφορές. Στον διαγωνισμό συμμετέχουν μεγάλες δυνάμεις της αγοράς, όπως η κοινοπραξία Goldair Cargo – Άκτωρ – Trade Estates και ο ΟΛΘ.

Το έργο εντάσσεται σε ένα συνολικό πλάνο logistics της εταιρείας, που καλύπτει 1.700 στρέμματα και επενδύσεις ύψους 700 εκατ. ευρώ, μαζί με το Θριάσιο στην Αττική και ένα νέο hub στη Λάρισα.

Στη Λάρισα, μάλιστα, ήδη «τρέχει» πρόσκληση μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος έως τις 17 Οκτωβρίου 2025 για την αξιοποίηση οικοπέδου 400 στρεμμάτων δίπλα στο παλιό εργοστάσιο ζάχαρης, με τη ReDePlan ως τεχνικό σύμβουλο.

Σταθμοί υπό αναβάθμιση: Θεσσαλονίκη, Πειραιάς, Πύργος

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στον Επιβατικό Σταθμό Θεσσαλονίκης, που σήμερα παρουσιάζει εικόνα απαξίωσης. Παρότι οι υποδομές ανήκουν στον ΟΣΕ, η ΓΑΙΑΟΣΕ έχει την ευθύνη των εμπορικών χώρων και ήδη εκπονεί μελέτες βιωσιμότητας, περιβαλλοντικών επιπτώσεων και στρατηγικής ανάπτυξης, με στόχο τη μετατροπή του σε πολυλειτουργικό συγκοινωνιακό κόμβο. Παράλληλα, εξελίσσονται συνεργασίες με ΟΣΕ, Υπερταμείο και Υπουργείο Υποδομών για την αναβάθμιση του σταθμού.

Στον Πειραιά, η ΓΑΙΑΟΣΕ δημοσίευσε προσκλήσεις ενδιαφέροντος για την αξιοποίηση του σιδηροδρομικού σταθμού έκτασης 13.000 τ.μ., δίπλα σε λιμάνι, Μετρό και ΗΣΑΠ. Στόχος είναι η δημιουργία ενός σύγχρονου αστικού κόμβου με εμπορικά καταστήματα, τουριστικές εγκαταστάσεις, γραφεία, πολιτιστικές υποδομές και χώρους στάθμευσης.

Στον Πύργο Ηλείας, σε εξέλιξη βρίσκεται ανοικτός ηλεκτρονικός διαγωνισμός για τη μίσθωση του νεοκλασικού σιδηροδρομικού σταθμού (1882). Το κτίριο προορίζεται για χρήση ως αναψυκτήριο ή κατάστημα εστίασης, με δυνατότητα πώλησης τοπικών προϊόντων και αναμνηστικών. Η μίσθωση έχει διάρκεια 15 ετών, με εκκίνηση στα 1.670 ευρώ μηνιαίως.

Η στρατηγική της ΓΑΙΑΟΣΕ

Η επιτυχία των διαγωνισμών στηρίζεται σε δύο βασικά εργαλεία:

• Στις προσκλήσεις μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος, που φέρνουν την εταιρεία πιο κοντά στην αγορά και βοηθούν στον σχεδιασμό αποτελεσματικών διαγωνισμών.

• Στον έγκαιρο εντοπισμό εμποδίων, ώστε να αποφεύγονται καθυστερήσεις και να επιταχύνονται οι επενδύσεις.

Με την υποστήριξη του Υπερταμείου, προγραμματίζεται η ανάθεση ενιαίας στρατηγικής μελέτης που θα εντάξει όλα τα μεγάλα έργα σε κοινό πλαίσιο. Στο επίκεντρο θα βρίσκεται ο Επιβατικός Σταθμός Θεσσαλονίκης, που φιλοδοξεί να εξελιχθεί σε κομβικό σημείο αστικών μεταφορών και εμπορικής δραστηριότητας