Ακτοπλοΐα: Στο μικροσκόπιο της Επιτροπής Ανταγωνισμού οι εξελίξεις στις Κυκλάδες

Κυκλάδες και ανταγωνισμός: Τι υποστηρίζει η Fast Ferries, ποιες κινήσεις έχει πραγματοποιήσει η SeaJets και ο ρόλος του «Άνεμος» Ευγενίδη

Ένα νέο κεφάλαιο φαίνεται να ανοίγει στον κλάδο της ελληνικής ακτοπλοΐας, με επίκεντρο τις Κυκλάδες, τις πρόσφατες εξαγορές πλοίων και τις συνθήκες ανταγωνισμού που διαμορφώνονται στην αγορά.

Η συζήτηση πυροδοτήθηκε μετά την επιστολή που απέστειλε η Fast Ferries προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού στις 11 Ιουνίου 2026, ζητώντας να εξεταστούν οι εξελίξεις που, σύμφωνα με την εταιρεία, ενδέχεται να επηρεάσουν τη δομή της αγοράς και τις συνθήκες ανταγωνισμού στις ακτοπλοϊκές γραμμές των Κυκλάδων.

Παρότι στην επιστολή δεν γίνεται ονομαστική αναφορά στη SeaJets, οι επισημάνσεις αφορούν εξελίξεις που συνδέονται με την αυξημένη δραστηριότητα της εταιρείας τα τελευταία χρόνια, τόσο σε επίπεδο δρομολογίων όσο και σε επίπεδο εξαγορών πλοίων.

Η υπόθεση αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς αφορά έναν από τους πιο νευραλγικούς τομείς των θαλάσσιων μεταφορών, όπου η διατήρηση επαρκούς ανταγωνισμού συνδέεται άμεσα με την εξυπηρέτηση των νησιωτικών κοινωνιών, τη συχνότητα των δρομολογίων και το κόστος μετακίνησης επιβατών και εμπορευμάτων.

Τι υποστηρίζει η Fast Ferries

Στην επιστολή της προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού, η Fast Ferries εκφράζει ανησυχίες για μια σειρά εξελίξεων που, όπως αναφέρει, θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε περαιτέρω συγκέντρωση της αγοράς των Κυκλάδων.

Η εταιρεία εστιάζει σε τρία βασικά ζητήματα.

Το πρώτο αφορά τη λειτουργία του λιμένα Ραφήνας και ειδικότερα τη διαθεσιμότητα θέσεων ελλιμενισμού και διανυκτέρευσης πλοίων. Σύμφωνα με τη Fast Ferries, οι περιορισμένες λιμενικές υποδομές δημιουργούν πιέσεις που ενδέχεται να επηρεάσουν τη δραστηριότητα ορισμένων εταιρειών.

Το δεύτερο αφορά την εμπορική πολιτική που εφαρμόζεται στις γραμμές Ραφήνας-Κυκλάδων. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι η πρακτική χαμηλών ναύλων και εκτεταμένων προσφορών ασκεί σημαντική ανταγωνιστική πίεση στις επιχειρήσεις που διατηρούν δρομολόγια καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και επωμίζονται το κόστος εξυπηρέτησης των νησιών και κατά τη χειμερινή περίοδο.

Το τρίτο και σημαντικότερο ζήτημα αφορά τις εξαγορές πλοίων και τη συγκέντρωση μεταφορικής δυναμικότητας στις Κυκλάδες. Η Fast Ferries επισημαίνει ότι η απόκτηση του επιβατηγού-οχηματαγωγού «Άνεμος», που μέχρι πρότινος εξυπηρετούσε τις Δυτικές Κυκλάδες, καθώς και το ενδιαφέρον που φέρεται να υπάρχει για άλλα πλοία στρατηγικής σημασίας, ενδέχεται να επηρεάσουν τη μελλοντική ισορροπία της αγοράς.

Παράλληλα, η εταιρεία αναφέρεται και σε πληροφορίες περί πιθανών συμφωνιών που αφορούν πλοία άλλων ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων, εκφράζοντας την άποψη ότι μια περαιτέρω συγκέντρωση στόλου θα μπορούσε να μεταβάλει ουσιαστικά τις σημερινές συνθήκες ανταγωνισμού.

Οι κινήσεις της SeaJets και η νέα πραγματικότητα στην ακτοπλοΐα

Από την άλλη πλευρά, η SeaJets συνεχίζει τα τελευταία χρόνια μια στρατηγική διεύρυνσης της παρουσίας της στην ελληνική ακτοπλοΐα, τόσο μέσω ανάπτυξης του στόλου της όσο και μέσω εξαγορών πλοίων.

Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και η απόκτηση του επιβατηγού-οχηματαγωγού «Άνεμος», το οποίο είχε συνδεθεί με τη γραμμή των Δυτικών Κυκλάδων και ανήκε στον εφοπλιστή Λεωνίδα Ευγενίδη. Η συγκεκριμένη κίνηση θεωρήθηκε από την αγορά ως μία ακόμη προσθήκη στο ήδη εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο πλοίων του ομίλου του Μάριου Ηλιόπουλου.

Η SeaJets έχει επενδύσει διαχρονικά στην ανάπτυξη του στόλου ταχυπλόων και συμβατικών πλοίων, επιδιώκοντας να ενισχύσει την παρουσία της σε βασικές γραμμές του Αιγαίου και να διευρύνει το μεταφορικό της έργο κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου.

Στελέχη της αγοράς σημειώνουν ότι οι κινήσεις αυτές αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης επιχειρηματικής στρατηγικής ανάπτυξης, ενώ άλλοι παράγοντες του κλάδου θεωρούν ότι η αυξανόμενη συγκέντρωση στόλου στις Κυκλάδες απαιτεί συνεχή παρακολούθηση από τις αρμόδιες αρχές, ώστε να διασφαλίζονται συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού.

Το επόμενο διάστημα το ενδιαφέρον στρέφεται στην Επιτροπή Ανταγωνισμού, η οποία καλείται να αξιολογήσει τα στοιχεία και τις ανησυχίες που έχουν τεθεί υπόψη της. Μέχρι στιγμής δεν έχει διαπιστωθεί κάποια παράβαση της νομοθεσίας περί ανταγωνισμού, ενώ η Fast Ferries στην επιστολή της διευκρινίζει ότι δεν προδικάζει την ύπαρξη παραβίασης των κανόνων της αγοράς, αλλά ζητεί την προσεκτική παρακολούθηση των εξελίξεων στον κλάδο.

Η υπόθεση αναμένεται να παρακολουθείται στενά από την ακτοπλοϊκή αγορά, καθώς οι αποφάσεις και οι επιχειρηματικές κινήσεις των επόμενων μηνών ενδέχεται να διαμορφώσουν το τοπίο των θαλάσσιων συγκοινωνιών στις Κυκλάδες για τα επόμενα χρόνια.

Διαβάστε επίσης: Τετραετείς άγονες γραμμές: Στην τελική ευθεία ο διαγωνισμός της ακτοπλοΐας με νέο θεσμικό πλαίσιο και αυξημένη χρηματοδότηση