Από την πλευρά της ελληνικής κυβέρνησης, δεν ακούγονται πολλά σχόλια για το deal που έκλεισε ο Ντόναλντ Τραμπ με το Ιράν, το οποίο πλέον έχει αποκαλυφθεί πλήρως και έχει τις υπογραφές των δύο πλευρών.
Ο διπλωματικός χειρισμός του θέματος είναι πολύ ευαίσθητος: οποιαδήποτε δημόσια κριτική στη συμφωνία, που έχει ξεσηκώσει θύελλα αντιδράσεων στις ΗΠΑ από Δημοκρατικούς και από την πλευρά των MAGA, μπορεί να κοστίσει ακριβά σε άλλα θέματα εξωτερικής πολιτικής της χώρας, ιδιαίτερα τώρα που ο Τραμπ αναμένεται στην Άγκυρα για τη Σύνοδο Κορυφής του NATO και θα έχει συνάντηση με τον Ερντογάν.
Ωστόσο, δεν είναι μυστικό ότι για την Αθήνα και για την ελληνική ναυτιλία η συμφωνία δεν είναι καλή, στον βαθμό που αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο να επιβληθούν κάποιου είδους τέλη διέλευσης από το Ιράν και το Ομάν στα Στενά του Ορμούζ. Η σχετική παράγραφος στη συμφωνία, που αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο να επιβληθούν χρεώσεις, λέει τα εξής:
- «Η Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν θα διεξαγάγει διάλογο με το Σουλτανάτο του Ομάν προκειμένου να καθορίσει τη μελλοντική διοίκηση και τις ναυτιλιακές υπηρεσίες στο Στενό του Ορμούζ, σε συζήτηση με άλλα παράκτια κράτη του Περσικού Κόλπου, σύμφωνα με το εφαρμοστέο διεθνές δίκαιο και τα κυριαρχικά δικαιώματα των παράκτιων κρατών του Στενού του Ορμούζ».
Για την ελληνική ναυτιλία, που είναι απόλυτα κυρίαρχη παγκοσμίως στη διακίνηση πετρελαίου, η επιβολή οποιονδήποτε χρεώσεων δεν θα είναι μια καλή εξέλιξη. Έστω και αν υπάρχει η άποψη, που έχει εκφράσει ο Βαγγέλης Μαρινάκης, ότι καλύτερα να ανοίξουν τα στενά, ακόμη και με χρεώσεις, παρά να μείνουν κλειστά. Από την πλευρά της κυβέρνησης παρακολουθούν το θέμα πολύ στενά, αλλά είπαμε: κάθε κριτική στον Τραμπ θέλει πολύ μεγάλη προσοχή.
Ο Αμερικανός που σαρώνει ελληνικές μετοχές
Ο Μάικλ Γκίτλιν, ο 54χρονος πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Capital Group, έχει το… κακό συνήθειο να μην ασχολείται μόνο με τη Wall Street, αλλά να ρίχνει συνεχώς ματιές στην Ευρώπη. Κάπως έτσι, η προσοχή του έχει στραφεί και στη Λεωφόρο Αθηνών, μην έχοντας κρύψει την προτίμησή του για τα ελληνικά assets, τα οποία συχνά – πυκνά επιλέγει να εμπιστευτεί. Κι αυτή η επιλογή τις περισσότερες φορές τον δικαιώνει.
Μόλις τις τελευταίες εβδομάδες, για παράδειγμα, ο Αμερικανός μάνατζερ, ο οποίος βρίσκεται στο δυναμικό του Capital Group από το 2015, έχει συμμετάσχει στις δύο μεγάλες αυξήσεις μετοχικού κεφαλαίου των ΔΕΗ και ΑΔΜΗΕ Συμμετοχών, τοποθετώντας το χρηματικό ποσό των 250 και 70 εκατ. ευρώ, αντίστοιχα. Το αποτέλεσμα είναι να ελέγχει μερίδια της τάξης του 2% (ΔΕΗ) και 4% (ΑΔΜΗΕ) στα μετοχολόγια των δύο ελληνικών εταιρειών.
Όμως, τα παραπάνω αποτελούν μόνο την κορυφή της πυραμίδας. Μην ξεχνάμε ότι στα τέλη του 2025 είχε προηγηθεί η απόκτηση ενός μειοψηφικού ποσοστού 1,5% με 2% στη Cenergy, κάτι το οποίο είχε σηματοδοτήσει την εκτίναξη της μετοχής όχι μόνο της συγκεκριμένης εισηγμένης αλλά ολόκληρου του Ομίλου Στασινόπουλου στο ταμπλό του Χρηματιστήριο. Από την άλλη πλευρά, πάντως, άξια αναφοράς είναι και η επιλογή του Γκίτλιν να περιορίσει σταδιακά τη θέση του στο μετοχολόγιο της Jumbo, η οποία παλαιότερα ξεπερνούσε ακόμη και το 5%.
Φυσικά, από το σημερινό χαρτοφυλάκιο του Αμερικανού επενδυτή, ο οποίος πριν το Capital Group είχε μια αξιοσημείωτη επαγγελματική πορεία σε T. Rowe Price, Citi και Credit Suisse, δεν μπορούν να απουσιάζουν οι τράπεζες (Eurobank, Alpha Bank και Εθνική Τράπεζα), από τις οποίες έχει αποκομίσει σημαντικές υπεραξίες. Βέβαια, το γεγονός ότι συνηθίζει να κατέχει ποσοστά χαμηλότερα του 5%, του επιτρέπει να κινείται κάτω από τα ραντάρ, με αποτέλεσμα το επενδυτικό κοινό να μην γνωρίζει με ακρίβεια τον αριθμό των υπό έλεγχο μετοχών και ως εκ τούτου, τον αριθμό των κερδισμένων… εκατομμυρίων.
Κερδίζει έδαφος ο νόμος για το ελβετικό
Πολλή κριτική ακούγεται από δανειολήπτες στα social media και την αντιπολίτευση για τον νόμο για τη μετατροπή των δανείων ελβετικού φράγκου σε ευρώ. Όμως, φαίνεται ότι στην πραγματικότητα η ρύθμιση του Κυριάκου Πιερρακάκη κερδίζει έδαφος. Όπως έλεγε χθες σε ραδιοφωνική συνέντευξη ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, «περίπου το 50% των δανειοληπτών σε ελβετικό έχουν ήδη μπει στη ρύθμιση και ακόμη περισσότεροι ζητούσαν να την μελετήσουν ακόμη περισσότερο σε βάθος και να μπουν και εκείνοι και δώσαμε παράταση μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου».
Με άλλα λόγια, η επιφυλακτικότητα των δανειοληπτών για τη ρύθμιση φαίνεται ότι ξεπερνιέται, καθώς μάλιστα, με το πέρασμα του χρόνου, όλο και περισσότερο αντιλαμβάνονται ότι δεν υπάρχει εναλλακτική λύση, αφού η αναμενόμενη απόφαση του Αρείου Πάγου για το θέμα είναι εντελώς απίθανο να αλλάξει τη μέχρι τώρα αρνητική θέση του Ανώτατου Δικαστηρίου για τους δανειολήπτες.
Ο διαγωνισμός των ΕΑΣ
Τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα (ΕΑΣ) προχώρησαν χθες στην προκήρυξη διεθνούς ηλεκτρονικού ανοικτού διαγωνισμού για την αξιοποίηση και τον εκσυγχρονισμό των μονάδων οβιδουργίας και καλυκοποιίας της εταιρείας.
Η διαδικασία θα υλοποιηθεί μέσω ανταγωνιστικού διαλόγου, με στόχο την επιλογή ιδιώτη επενδυτή ή κοινοπραξίας που θα χρηματοδοτήσει τον εκσυγχρονισμό του υφιστάμενου εξοπλισμού και των εγκαταστάσεων, θα αναλάβει τη λειτουργία και την περαιτέρω ανάπτυξη των μονάδων, καθώς και την εμπορική εκμετάλλευση της παραγωγής.
Στο πλαίσιο του σχεδιασμού προβλέπεται και η μεταφορά της παραγωγικής δραστηριότητας στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου των ΕΑΣ στο Αίγιο.
Ο ανάδοχος που θα επιλεγεί θα αναλάβει τόσο το κόστος των επενδύσεων όσο και το επιχειρηματικό ρίσκο της λειτουργίας των μονάδων, προσβλέποντας στα μελλοντικά έσοδα από την παραγωγική εκμετάλλευση. Η καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών έχει οριστεί για τις 22 Ιουλίου 2026.
Space Hellas: Το νέο Ελ Ντοράντο της αμυντικής βιομηχανίας
Με το Safe να μονοπωλεί την αγορά και τα έργα στην Άμυνα να καταγράφουν μεγάλη ανάπτυξη η Space Hellas κάνει ολική στροφή στην Άμυνα. Στόχος της εταιρείας είναι να συγκεντρώσει έργα άνω των 10 εκατ. ευρώ σε πρώτη φάση, ενώ ήδη δύο project έγιναν δεκτά από τον ΕΛΚΑΚ. Οι προοπτικές της εισηγμένης είναι θετικές με τη διοίκησή της να αναμένεται για φέτος αύξηση λειτουργικής κερδοφορίας, κερδών και τζίρου.
Εκτός από την Άμυνα που βλέπει μεγάλα περιθώρια ανάπτυξης, η Space Hellas βάζει στο στόχαστρο και άλλα μεγάλα ψηφιακά έργα όπως οι ταυτότητες, θέλοντας να διευρύνει το χαρτοφυλάκιό της με στόχο να διατηρήσει τους υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης που καταγράφει τα τελευταία χρόνια.
Το «καμπανάκι» Βαρδινογιάννη για την Ενέργεια
Την ανάγκη επαναξιολόγησης της ευρωπαϊκής ενεργειακής στρατηγικής υπό το βάρος των γεωπολιτικών εξελίξεων ανέδειξε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Motor Oil, Γιάννης Βαρδινογιάννης, κατά την ετήσια τακτική γενική συνέλευση των μετόχων του ομίλου.
Οι τελευταίες εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, σε συνδυασμό με τις αναταράξεις που έχουν προηγηθεί τα τελευταία χρόνια σε διεθνές επίπεδο, βρέθηκαν στο επίκεντρο της συζήτησης, με τον επικεφαλής της Motor Oil να υπογραμμίζει ότι η ενεργειακή ασφάλεια επανέρχεται ως βασική προτεραιότητα για τις οικονομίες της Ευρώπης.
Απαντώντας σε ερωτήσεις μετόχων σχετικά με τις επιπτώσεις των πολεμικών συγκρούσεων στις αγορές ενέργειας, ο κ. Βαρδινογιάννης σημείωσε ότι η ευρωπαϊκή πολιτική των τελευταίων ετών έδωσε υπερβολική έμφαση στην ταχεία απομάκρυνση από τα συμβατικά καύσιμα, χωρίς να διασφαλιστεί παράλληλα η επάρκεια και η ανθεκτικότητα του ενεργειακού συστήματος.
Όπως επισήμανε, οι γεωπολιτικές κρίσεις που εκδηλώθηκαν μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα ανέδειξαν τις αδυναμίες αυτής της προσέγγισης, καθώς η ενεργειακή αυτάρκεια και η δυνατότητα άμεσης κάλυψης των αναγκών των αγορών εξακολουθούν να αποτελούν κρίσιμες παραμέτρους για την οικονομική σταθερότητα.
Στο πλαίσιο αυτό, ιδιαίτερη αναφορά έγινε στον ρόλο της Ελλάδας στον ενεργειακό χάρτη της περιοχής. Ο πρόεδρος της Motor Oil υπογράμμισε ότι η χώρα διαθέτει σημαντικές υποδομές διύλισης και στρατηγική γεωγραφική θέση, στοιχεία που ενισχύουν τη σημασία της σε μια περίοδο κατά την οποία η Ευρώπη αναζητά μεγαλύτερη ενεργειακή ασφάλεια και διαφοροποίηση πηγών εφοδιασμού.
Τι βλέπει η Citigroup για χρυσό και πετρέλαιο
Η Citigroup αλλάζει σημαντικά το βασικό της σενάριο για τις αγορές εμπορευμάτων μετά τη συμφωνία ΗΠΑ–Ιράν. Η τράπεζα μειώνει τις προβλέψεις της για το Brent στα 75 δολάρια το τρίτο τρίμηνο του 2026, στα 70 δολάρια το τέταρτο τρίμηνο και στα 65 δολάρια το 2027, εκτιμώντας ότι οι ροές μέσω των Στενών του Ορμούζ θα επανέλθουν σταδιακά σε κανονικά επίπεδα.
Το σενάριο αυτό έχει πιθανότητα υλοποίησης 60% και στηρίζεται στην υπόθεση ότι η συμφωνία θα εφαρμοστεί στην πράξη. Αν επιβεβαιωθεί, το γεωπολιτικό premium που εκτόξευσε τις τιμές του πετρελαίου τους προηγούμενους μήνες θα αρχίσει να εξαφανίζεται. Δεν είναι τυχαίο ότι η Citi προτείνει στρατηγική “selling summer rallies”, δηλαδή πωλήσεις σε κάθε έντονη ανοδική αντίδραση του πετρελαίου.
Την ίδια στιγμή, η τράπεζα παραμένει εξαιρετικά αισιόδοξη για τα πολύτιμα μέταλλα. Αυξάνει τον στόχο για τον χρυσό στα 4.500 δολάρια το επόμενο τρίμηνο και διατηρεί τον μακροπρόθεσμο στόχο των 5.000 δολαρίων σε ορίζοντα 6-12 μηνών, ενώ για το ασήμι βλέπει άνοδο έως τα 70 δολάρια η ουγγιά.
Το μήνυμα είναι σαφές: λιγότερος φόβος για την ενέργεια, περισσότερη ρευστότητα και ισχυρή ζήτηση για σπάνια περιουσιακά στοιχεία σε ένα περιβάλλον αυξημένης μεταβλητότητας.
Οι μαρίνες του CVC
Το start για την πώληση της εταιρείας διαχείρισης μαρίνων D-Marin, σε αποτίμηση 1 δισ. ευρώ, από τη CVC Capital Partners έχει πατηθεί από τον Φεβρουάριο.
Η εταιρεία private equity συνεργάζεται με την Goldman Sachs για τη διερεύνηση ενός deal με την D-Marin να παράγει EBITDA περίπου 70 εκατ. ευρώ τον χρόνο, κάτι που σημαίνει ότι η CVC επιδιώκει μια αποτίμηση περίπου 15 φορές τα EBITDA.
Υπενθυμίζεται ότι η εταιρεία είναι ένας από τους μεγαλύτερους διαχειριστές μαρίνων για σκάφη στη Μεσόγειο και τον Περσικό Κόλπο, καθώς διαθέτει ένα δίκτυο από 26 μαρίνες στην Ευρώπη και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Οι μαρίνες της βρίσκονται σε Ελλάδα, Ισπανία, Γαλλία, Μάλτα, Ιταλία, Κροατία, Αλβανία και Τουρκία, ενώ διαθέτει και αρκετές τοποθεσίες στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, κάτι που σημαίνει ότι εξυπηρετεί χιλιάδες σκάφη αναψυχής και super yachts.
Η CVC εξαγόρασε την D-Marin από την τουρκική Dogus Group το 2020 μέσω του Fund VII της σε μια συναλλαγή που δεν γνωστοποιήθηκαν οι όροι της.
Οι νέες πληροφορίες λένε ότι η διαδικασία βαίνει προς ολοκλήρωση εν μέσω θέρους και μάλιστα εντός μηνός….
Τα ντεσού του Project Voria
Με επένδυση ύψους 380 εκατ. ευρώ και ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2028, το Project VORIA περνά πλέον από τη φάση του σχεδιασμού στην υλοποίηση.
Τα έσοδα από το συγκρότημα υπολογίζεται ότι θα κυμαίνονται στα 140 εκατομμύρια όταν τεθεί σε λειτουργία, και το συνολικό όφελος για το δημόσιο να φθάνει στα 700 εκατομμύρια σε βάθος δεκαετίας, ενώ θα δημιουργηθούν 2.000 θέσεις εργασίας, άμεσες και έμμεσες. Το έργο συνοδεύεται από παρεμβάσεις για το δημόσιο όφελος. Το συνολικό αντίτιμο για το δημόσιο φτάνει τα 50 εκατομμύρια ευρώ.
Παράλληλα, θα τρέξει διαγωνισμός για την αξιοποίηση του ακίνητου του Μον Παρνές στην Πάρνηθα, σύμφωνα με την CEO της ΕΤΑΔ Ηρώ Χατζηγεωργίου, η διαδικασία θα επιταχυνθεί και στόχος είναι να μη χαθεί ο χρόνος της μελέτης της αποκατάστασης.
Ο Θ. Κυριακού και η Attica Group
«Εξετάζουμε διάφορα σενάρια και βρισκόμαστε σε προκαταρκτικές συζητήσεις αναφορικά με τη συμμετοχή μας στην Εταιρεία», δηλώνει η Strix Holdings σε απάντηση επιστολής της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς.
Η βασική μέτοχος της μεγαλύτερης ακτοπλοϊκής στη χώρα και στην Ευρώπη, που κατέχει το 87% της εισηγμένης, και ανήκει στην Τράπεζα Πειραιώς, ενημερώνει ότι δεν έχει υπογραφεί καμία δεσμευτική συμφωνία συναλλαγής ούτε έχει ληφθεί οποιαδήποτε απόφαση για να προβούμε σε οποιαδήποτε συναλλαγή.
Οι πληροφορίες θέλουν να διεξάγονται επαφές με το fund που έχει συστήσει με το Qatar Investment Authority (QIA) το Κ Group, του Θοδωρή Κυριακού που διαχειρίζεται κεφάλαια 1 δισ. δολάρια από την QIA για την Ελλάδα και το εξωτερικό.
Το fund όπως είχε ανακοινωθεί θα επικεντρωθεί σε μία σειρά κλάδων, όπως η τεχνολογία, οι τηλεπικοινωνίες, οι μεταφορές, τα logistics, η ναυτιλία, η υγεία, ο τουρισμός, τόσο στην Ελλάδα όσο και διεθνώς.
- Αποποίηση ευθύνης: Τα αναγραφόμενα στη στήλη αποτελούν προϊόν δημοσιογραφικών πληροφοριών, που προσφέρονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν, ως επενδυτική συμβουλή ή πρόταση, προσφορά ή προτροπή, για οιαδήποτε πράξη αγοράς/πώλησης μετοχών ή άλλων κινητών αξιών.
Διαβάστε επίσης:
Μ.Η.Τ. 242183