Έρχονται επενδύσεις άνω των 70 εκατ. ευρώ – Ξεκινά ο αναπτυξιακός σχεδιασμός για το λιμάνι της Ρόδου
Προ των πυλών βρίσκεται το οικονομικό κλείσιμο για την υποπαραχώρηση του εμπορικού λιμανιού της Καβάλας «Φίλλιπος Β’», που υπεγράφη με την κοινοπραξία των BLACK SUMMIT – EFA– ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ τον περασμένο Νοέμβριο. Παράλληλα, το ΤΑΙΠΕΔ βάζει μπροστά τις μηχανές των υπογραφών με τη Lamda Marinas Investments για την αξιοποίησης της μαρίνας mega-yacht στην Κέρκυρα.
Οι εξελίξεις για την ολοκλήρωση της υποπαραχώρησης του δικαιώματος κατασκευής, λειτουργίας, διαχείρισης, συντήρησης και εκμετάλλευσης του τουριστικού λιμένα μεγάλων σκαφών της Κέρκυρας, αναμένονται εντός Νοεμβρίου, δρομολογώντας έτσι και το οικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής. Το τίμημα για την υποπαραχώρηση της μαρίνας για διάστημα 40 ετών ανήλθε σε 89 εκατ. ευρώ, με τις επενδύσεις που θα γίνουν για την ανάπτυξη των εγκαταστάσεων να εκτιμώνται άνω των 50 εκατ. ευρώ.
Ήδη από τα τέλη Ιουλίου το υπουργικό συμβούλιο έχει εξουσιοδοτήσει τους υπουργούς Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Τουρισμού για την υπογραφή.
Δεσμευτικές επενδύσεις 20 εκατ. ευρώ για την Καβάλα
Με το ΤΑΙΠΕΔ να έχει εισπράξει πριν 15 ημέρες το υψηλότερο τίμημα στην ιστορία του, που δεν είναι άλλο από τα 3,27 δισ. ευρώ της Αττικής Οδού, προετοιμάζεται μέσα στις επόμενες εβδομάδες να εισπράξει από την «ΣΑΡΙΣΑ Υπο-Παραχώρηση Λιμένος Καβάλας Φίλιππος ΙΙ Α.Ε.» το εφάπαξ τίμημα ύψους 1.856.000 ευρώ. Το νομοσχέδιο κυρώθηκε από τη Βουλή το περασμένο καλοκαίρι.
Όσον αφορά στην εγγυημένη ετήσια αμοιβή για τα 40 χρόνια προσδιορίζεται στο ποσό των 19,97 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, ο υποπαραχωρησιούχος αναλαμβάνει να υλοποιήσει δεσμευτικές επενδύσεις ύψους 20 εκατ. ευρώ.
Τα επόμενα βήματα
Στα επόμενα βήματα του ΤΑΙΠΕΔ για την αξιοποίηση των λιμενικών υποδομών της χώρας, εκτιμάται ότι οι δεσμευτικές προσφορές για το λιμάνι του Λαυρίου θα υποβληθούν στο τέλος του έτους. Το επενδυτικό ενδιαφέρον που συγκεντρώθηκε στην πρώτη φάση του διαγωνισμού για την πώληση ποσοστού 51% του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου του ήταν ιδιαίτερα ισχυρό.
Στις αρχές Αυγούστου προεπελέγησαν έξι επενδυτικά σχήματα: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΙΝΤΕΡΚΑΤ, JET PLAN SHIPPING – ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, GPH CRUISE PORT FINANCE – PROMARINE, OLYMPIC MARINE – MSC CRUISES και ISRAEL SHIPYARDS INDUSTRIES. Στόχος του δημοσίου από αυτή τη διαδικασία αξιοποίησης, που διαφέρει από όλες τις αντίστοιχες μέχρι σήμερα ως προς το ύψος του προς διάθεσης ποσοστού, που είθισται να είναι 67%, είναι να καρπωθεί μέρος της υπεραξίας που αναμένεται να δημιουργήσει το λιμάνι της Λαυρεωτικής τα επόμενα χρόνια.
Εντωμεταξύ, τις προηγούμενες ημέρες το Ταμείο ως αρχή σχεδιασμού προκήρυξε διαγωνισμό για τεχνικό σύμβουλο που θα εκπονήσει το masterplan και τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) για το λιμάνι της Ρόδου. Η διάρκεια της σύμβασης θα είναι 36 μήνες και η αμοιβή του συμβούλου θα ανέλθει σε 185 χιλιάδες ευρώ πλέον ΦΠΑ. Οι προσφορές θα υποβληθούν στις 31 Οκτωβρίου. .
Μια και ο λόγος για το Ταμείο, προ ημερών μόλις έβαλε μπρος ένα ακόμα εγχείρημα, καθώς δημοσίευσε πρόσκληση υποβολής προσφορών για την «Πρόσληψη Τεχνικού Συμβούλου στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου αναφορικά με την εκπόνηση νέου Master Plan, Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και Συνοδών Μελετών του Λιμένα Ρόδου».
Μ.Η.Τ. 242183