Παναμάς: Αναλαμβάνει τα λιμάνια Μπαλμπόα και Κριστόμπαλ από CK Hutchison

Η κυβέρνηση του Παναμά ανέλαβε επισήμως τον έλεγχο των λιμανιών Μπαλμπόα και Κριστόμπαλ, ακυρώνοντας τις συμβάσεις της θυγατρικής της CK Hutchison.

Διώρυγα Παναμά: Σύγκρουση για τα λιμάνια Balboa και Cristobal

Σε μεταβατική περίοδο 18 μηνών, τα λιμάνια θα εκμεταλλεύονται η A.P. Moller-Maersk και η MSC, διασφαλίζοντας τη συνέχεια των εμπορικών ροών της Διώρυγας.

Υπότιτλος: Η δικαστική απόφαση έκρινε αντισυνταγματική την παραχώρηση 25+ ετών σε κινεζικό όμιλο, ενώ η εξέλιξη ικανοποιεί τις ΗΠΑ και προκαλεί ένταση με το Πεκίνο.

Κυβερνητική ανάληψη λιμανιών

Τη Δευτέρα, ο Παναμάς ανέλαβε τον έλεγχο των λιμανιών Μπαλμπόα και Κριστόμπαλ, που βρίσκονται στις εισόδους της Διώρυγας, μετά από απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου ότι η παραχώρηση στην Panama Ports Company (PPC), θυγατρική της κινεζικής CK Hutchison, ήταν αντισυνταγματική. Η κίνηση διασφαλίζει τη λειτουργία των λιμανιών μέχρι την επόμενη διεθνή διαγωνιστική παραχώρηση, εντός 18 μηνών.

Ακύρωση σύμβασης CK Hutchison

Η σύμβαση παραχώρησης της PPC, που ίσχυε από το 1997, ανανεώθηκε το 2021 για 25 χρόνια, αλλά κρίθηκε «αντισυνταγματική» καθώς ευνοούσε τον κινεζικό όμιλο εις βάρος των δημοσίων ταμείων. Το παναμαϊκό κράτος ισχυρίζεται ότι δεν εισέπραξε 1,2 δισ. δολάρια από την εταιρεία. Η PPC χαρακτηρίζει την κυβερνητική παρέμβαση «παράνομη» και προειδοποιεί για κινδύνους στις εγκαταστάσεις.

Μεταβατική διαχείριση

Κατά την 18μηνη μεταβατική περίοδο, το λιμάνι της Μπαλμπόα θα εκμεταλλεύεται η APM Terminals (Maersk, Δανία) με τιμήμα 26 εκατ. δολαρίων, ενώ το λιμάνι της Κριστόμπαλ θα διαχειρίζεται η Terminal Investment Limited (MSC) με 16 εκατ. δολάρια. Τα δύο λιμάνια χειρίζονται το 38% των εμπορευματοκιβωτίων που διέρχονται από τη Διώρυγα του Παναμά.

Στρατηγική σημασία και διεθνείς αντιδράσεις

Η εξέλιξη συμπίπτει με προσπάθειες των ΗΠΑ να περιορίσουν την κινεζική επιρροή στη στρατηγική Διώρυγα μήκους 80 χιλιομέτρων, διακίνησης ~5% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου. Η Ουάσιγκτον χαιρέτισε την κυβερνητική κίνηση, ενώ η Κίνα προειδοποιεί ότι θα υπερασπιστεί τα συμφέροντα των εταιρειών της.

Η κυβέρνηση διαβεβαιώνει ότι δεν θα υπάρξουν απολύσεις, με περίπου 1.200 εργαζόμενους στα δύο λιμάνια, αν και οι εργαζόμενοι παραμένουν ανήσυχοι για το μέλλον τους.