Στο πλαίσιο του 3ου Φόρουμ Ναυτιλίας του Ελληνογαλλικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστος Στυλιανίδης ανέπτυξε τη στρατηγική της χώρας για την από-ανθρακοποίηση του ναυτιλιακού τομέα. Μιλώντας μπροστά σε πλήθος θεσμικών εκπροσώπων και επιχειρηματιών, ο κ. Στυλιανίδης παρουσίασε την ανάγκη για συντονισμένες παγκόσμιες δράσεις που θα ενισχύσουν τη βιωσιμότητα και θα καταστήσουν τη ναυτιλία πιο πράσινη και φιλική προς το περιβάλλον.
Η κλιματική κρίση έχει αναδείξει την ανάγκη για ριζικές αλλαγές στον τομέα της ναυτιλίας, καθώς οι εκπομπές ρύπων από τα πλοία αποτελούν σημαντικό ποσοστό της παγκόσμιας ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Για να ανταποκριθεί στην πρόκληση αυτή, η Ελλάδα επικεντρώνεται στη μείωση των εκπομπών μέσω καινοτόμων προτάσεων που συνδυάζουν την τεχνολογία και τη συνεργασία σε διεθνές επίπεδο. «Η απο-ανθρακοποίηση είναι η μεγαλύτερη πρόκληση για την παγκόσμια ναυτιλία», δήλωσε ο Υπουργός, υπογραμμίζοντας πως η χώρα μας συμμετέχει ενεργά στη διαμόρφωση προτάσεων στο πλαίσιο της ΕΕ και της Διεθνούς Ναυτιλιακής Οργάνωσης (IMO).
Η Ελλάδα, σύμφωνα με τον Υπουργό, συνεργάζεται στενά με τις χώρες της ΕΕ για την εφαρμογή του Προτύπου Καυσίμων Θερμοκηπίου (GFS) και την ανάπτυξη μηχανισμών τιμολόγησης των εκπομπών CO2. Η στρατηγική του ΙΜΟ για την επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών στον τομέα της ναυτιλίας έως το 2050 αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της στρατηγικής της χώρας.
ΣΔΙΤ: Μια Βιώσιμη Λύση
Αναφερόμενος στις χρηματοδοτικές ανάγκες της ενεργειακής μετάβασης, ο κ. Στυλιανίδης τόνισε τη σημασία των δημόσιων και ιδιωτικών συνεργασιών για την ανάπτυξη πράσινων λιμανιών και την ενίσχυση της πράσινης ναυτιλίας. Στην κατεύθυνση αυτή, η Ελλάδα εφαρμόζει ήδη ένα καινοτόμο μοντέλο Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) για την ανανέωση του δημόσιου στόλου επιβατηγών πλοίων. Το σχέδιο αυτό προβλέπει ισχυρές χρηματοοικονομικές εγγυήσεις για τους επενδυτές, προσφέροντας προβλεψιμότητα και οικονομική βιωσιμότητα στις πράσινες επενδύσεις.
Αυτή η στρατηγική εντάσσεται στο ευρύτερο σχέδιο της χώρας για την ενίσχυση της ναυτιλίας και τη διασφάλιση ενός καθαρού και βιώσιμου μέλλοντος για τον τομέα. Ο Υπουργός διαβεβαίωσε ότι το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, εκπροσωπώντας τον μεγαλύτερο στόλο παγκοσμίως, θα συνεχίσει να εργάζεται εντατικά για την υλοποίηση αυτών των στρατηγικών, σε συνεργασία με την ΕΕ και το ΙΜΟ, με σκοπό την επίτευξη ενός «ουδέτερου» στόλου ως προς τις εκπομπές άνθρακα.
Η εφαρμογή αυτών των στρατηγικών απαιτεί, σύμφωνα με τον Υπουργό, την ενίσχυση της διατομεακής συνεργασίας και τη στήριξη από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς. Η συνεργασία μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα είναι κρίσιμη για την επιτυχία της ενεργειακής μετάβασης, η οποία δεν περιορίζεται μόνο στις τεχνολογικές εξελίξεις, αλλά αφορά και τις οικονομικές, κοινωνικές και πολιτικές διαστάσεις της ναυτιλίας.
Η πρόοδος προς έναν πιο «πράσινο» και πιο βιώσιμο τομέα ναυτιλίας βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη στην Ελλάδα, με την υποστήριξη της ΕΕ και την ενδυνάμωση της συνεργασίας με διεθνείς φορείς, όπως ο ΙΜΟ, να αναδεικνύονται ως σημαντικοί πυλώνες για την επίτευξη των φιλόδοξων στόχων του 2050.
Με στόχο την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης και την υποστήριξη των ναυτιλιακών επενδύσεων, η Ελλάδα αναδεικνύει την ηγετική της θέση στον παγκόσμιο ναυτιλιακό χάρτη, προσφέροντας λύσεις που συνδυάζουν την καινοτομία με τη στρατηγική συνεργασία και τον σεβασμό προς το περιβάλλον.
Διαβάστε επίσης: Υπουργείο Ναυτιλίας: Τα σχέδια για λιμάνια, ακτοπλοΐα και ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη
Μ.Η.Τ. 242183