ΣΔΙΤ: Στην τελική ευθεία οι διαγωνισμοί για Θεσσαλονίκη-Έδεσσα και Δράμα-Αμφίπολη

Το Υπουργείο Υποδομών προωθεί νέο κύμα έργων ΣΔΙΤ, με προσωρινούς αναδόχους σύντομα για τους άξονες Θεσσαλονίκη-Έδεσσα και Δράμα-Αμφίπολη

Σε πλήρη ανάπτυξη περνά το νέο κύμα έργων υποδομών μέσω Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα, με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να προωθεί κρίσιμα projects οδικών, σιδηροδρομικών και αστικών υποδομών σε ολόκληρη τη χώρα.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας προανήγγειλε στο 16ο Συνέδριο «Capital Link Sustainability» ότι το επόμενο διάστημα αναμένεται η ανακοίνωση των προσωρινών αναδόχων για δύο σημαντικά έργα ΣΔΙΤ στη Βόρεια Ελλάδα: τους οδικούς άξονες Θεσσαλονίκη-Έδεσσα και Δράμα-Αμφίπολη.

Η εξέλιξη σηματοδοτεί την είσοδο των δύο projects στην πιο κρίσιμη φάση ωρίμανσης, καθώς τα συγκεκριμένα έργα θεωρούνται κομβικά τόσο για τη βελτίωση της περιφερειακής συνδεσιμότητας όσο και για την αναπτυξιακή ενίσχυση της Μακεδονίας και της Ανατολικής Ελλάδας.

Το υπουργείο εμφανίζεται να επενδύει στρατηγικά στο μοντέλο των ΣΔΙΤ, επιχειρώντας να επιταχύνει την υλοποίηση μεγάλων έργων μέσω της σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, σε μια περίοδο όπου οι ανάγκες χρηματοδότησης και ανθεκτικότητας των υποδομών αυξάνονται σημαντικά.

Τα έργα που αλλάζουν τον χάρτη των υποδομών

Ο Χρίστος Δήμας παρουσίασε ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη μέσω ΣΔΙΤ και άλλων χρηματοδοτικών σχημάτων, υπογραμμίζοντας ότι η κυβέρνηση επιδιώκει να δημιουργήσει σύγχρονες και βιώσιμες υποδομές με μακροπρόθεσμο αποτύπωμα.

Ξεχωριστή αναφορά έκανε στο τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, όπου οι εργασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, αλλά και στο FlyOver της Θεσσαλονίκης, όπου έχει ήδη ολοκληρωθεί σχεδόν το 50% του φυσικού αντικειμένου.

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται επίσης στον άξονα Καλαμάτα-Ριζόμυλος-Πύλος-Μεθώνη, έργο που συνδέεται άμεσα με τη ραγδαία τουριστική ανάπτυξη της νοτιοδυτικής Πελοποννήσου.

Παράλληλα, μέσω ΣΔΙΤ υλοποιούνται 17 νέα σχολεία στην Κεντρική Μακεδονία, ενώ επεκτείνεται και το πρόγραμμα «Μαριέττα Γιαννάκου» με ανακαινίσεις σε 238 σχολικές μονάδες σε 132 δήμους.

Υποδομές, ανθεκτικότητα και νέα χρηματοδοτικά μοντέλα

Το υπουργείο επιχειρεί να συνδέσει τον νέο κύκλο έργων με τη συνολική στρατηγική ανθεκτικότητας και βιωσιμότητας των υποδομών. Στο πλαίσιο αυτό προχωρούν έργα αποκατάστασης ύψους 1,3 δισ. ευρώ μετά τις καταστροφές από την κακοκαιρία Daniel, με χρηματοδότηση τόσο από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας όσο και από εθνικούς πόρους.

Ο υπουργός παρουσίασε επίσης την πρόοδο μεγάλων projects όπως το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι, ο Αυτοκινητόδρομος Ε65, η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά και η Γραμμή 4 Μετρό Αθήνας.

Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη ο εκσυγχρονισμός του στόλου λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, ενώ συνεχίζονται μεγάλα οδικά έργα όπως το Μπράλος-Άμφισσα, η Παράκαμψη Χαλκίδας και το Ιωάννινα-Κακαβιά.

Ο Χρίστος Δήμας υπογράμμισε ότι χωρίς τη συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα μεγάλο μέρος του σχεδιασμού δεν θα μπορούσε να υλοποιηθεί, τονίζοντας ότι το μοντέλο ΣΔΙΤ λειτουργεί πλέον ως βασικός μοχλός επιτάχυνσης για τις μεγάλες υποδομές της χώρας.

Διαβάστε επίσης: Αρδευτικά έργα ΣΔΙΤ: Σε πλήρη εξέλιξη οι παρεμβάσεις σε Θεσσαλία, Ξάνθη και Κρήτη