Προσλήψεις στον ΟΣΕ: 305 με ΔΠΥ, 140 μέσω ΑΣΕΠ – Υπερασπίζεται τη διαδικασία, παραμένουν οι ενστάσεις

Σφοδρές αντιδράσεις έχει προκαλέσει η απόφαση του ΟΣΕ να προχωρήσει σε μαζικές προσλήψεις προσωπικού κυκλοφορίας με Δελτίο Παροχής Υπηρεσιών (ΔΠΥ), αντί για συμβάσεις μόνιμης ή έστω σταθερής εργασίας.

Σε απάντηση δημοσιεύματος που αμφισβητεί τη διαδικασία, ο ΟΣΕ υπερασπίζεται την επιλογή του, υποστηρίζοντας ότι οι προσλήψεις με ΔΠΥ ήταν απαραίτητες για την κάλυψη επειγουσών αναγκών και πως η αξιολόγηση και η εκπαίδευση των νέων υπαλλήλων είναι ισοδύναμες με εκείνες των διαδικασιών του ΑΣΕΠ.

Οι αριθμοί των προσλήψεων – ΔΠΥ vs ΑΣΕΠ

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΟΣΕ, μέσα στο 2024 έχουν προσληφθεί 305 εργαζόμενοι με ΔΠΥ, μεταξύ αυτών 56 σταθμάρχες και 53 κλειδούχοι.

Από την άλλη πλευρά, βρίσκεται στο τελικό στάδιο η πρόσληψη 140 ατόμων μέσω ΑΣΕΠ, που θα στελεχώσουν θέσεις σταθμαρχών και κλειδούχων. Παράλληλα, έχει εγκριθεί νέα προκήρυξη για 100 επιπλέον μόνιμους υπαλλήλους μέσω ΑΣΕΠ.

Ο ΟΣΕ υπογραμμίζει ότι το μόνιμο προσωπικό είναι αναγκαίο για την κάλυψη των πάγιων αναγκών, αλλά οι συμβάσεις ΔΠΥ ήταν η μόνη άμεση λύση για να διασφαλιστεί η εύρυθμη λειτουργία του δικτύου.

Η εκπαίδευση και τα προσόντα των νέων εργαζομένων

Ο οργανισμός επιμένει ότι τα κριτήρια επιλογής και η εκπαίδευση των εργαζομένων με ΔΠΥ δεν υπολείπονται αυτών των διαδικασιών του ΑΣΕΠ.

Όπως αναφέρει, οι σταθμάρχες και οι κλειδούχοι που προσλήφθηκαν το 2024 πέρασαν αξιολόγηση και εντάχθηκαν σε εκπαιδευτικό πρόγραμμα, που περιλαμβάνει:

• Σταθμάρχες: 712 ώρες θεωρητικής μαθητείας και 75 ημέρες πρακτικής εκπαίδευσης
• Κλειδούχοι: 448 ώρες θεωρίας και 55 ημέρες πρακτικής

Οι υποψήφιοι, είτε μέσω ΔΠΥ είτε μέσω ΑΣΕΠ, πρέπει να διαθέτουν απολυτήριο λυκείου, πιστοποιητικό γνώσης αγγλικής γλώσσας και πιστοποιημένη γνώση ηλεκτρονικών υπολογιστών (ECDL).

Παράλληλα, ο ΟΣΕ αναφέρει ότι το 40% των νέων εργαζομένων με ΔΠΥ είναι απόφοιτοι ΤΕ ή ΠΕ, αν και οι θέσεις απαιτούσαν τυπικά μόνο Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση.

Τα ερωτήματα που παραμένουν – Γιατί ΔΠΥ αντί για μόνιμες θέσεις;

Παρά τις εξηγήσεις του ΟΣΕ, παραμένει το ερώτημα γιατί ένας τόσο κρίσιμος οργανισμός προχωρά σε προσλήψεις με συμβάσεις ΔΠΥ, δημιουργώντας εργασιακή επισφάλεια σε έναν τομέα που απαιτεί σταθερότητα και υψηλή εξειδίκευση.

Η επιλογή αυτή εγείρει σοβαρές ενστάσεις, δεδομένου ότι:

• Οι εργαζόμενοι με ΔΠΥ δεν έχουν ασφαλιστικά και εργασιακά δικαιώματα αντίστοιχα με εκείνα των μόνιμων υπαλλήλων.
• Η απουσία σταθερού προσωπικού μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στη λειτουργία των σιδηροδρόμων, καθώς οι εργαζόμενοι με σύμβαση παροχής υπηρεσιών δεν δεσμεύονται από τις ίδιες υποχρεώσεις παραμονής.
• Η ανασφάλεια στο προσωπικό κυκλοφορίας μπορεί να επηρεάσει τη γενικότερη ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου, ιδιαίτερα μετά τις τραγικές εξελίξεις των τελευταίων ετών.

Η ανακοίνωση του ΟΣΕ αποτελεί μια προσπάθεια να διασκεδάσει τις εντυπώσεις, αλλά δεν απαντά στο κεντρικό ζήτημα:

Γιατί ένας οργανισμός με τόσο κρίσιμο ρόλο δεν προχωρά σε μαζικές προσλήψεις μόνιμου προσωπικού μέσω ΑΣΕΠ, αλλά επιλέγει συμβάσεις ΔΠΥ που δημιουργούν εργασιακή αστάθεια;