Χαρδαλιάς από Μάνδρα: Προχωρά το μεγάλο έργο αντιπλημμυρικής και κυκλοφοριακής θωράκισης – Ολιστικό σχέδιο αναβάθμισης 1.623 χλμ
Στη Μάνδρα βρέθηκε ο Περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς, πραγματοποιώντας αυτοψία στις εργασίες της νέας χάραξης και βελτίωσης της Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών-Θηβών, ενός έργου που εντάσσεται στον συνολικό σχεδιασμό ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας στη Δυτική Αττική.
Κατά την επίσκεψή του, ο κ. Χαρδαλιάς υπογράμμισε ότι η Περιφέρεια Αττικής δρομολογεί ένα ολιστικό σχέδιο παρεμβάσεων έως το 2028, με ετήσια δαπάνη που θα φτάνει τα 40 εκατ. ευρώ για το οδικό δίκτυο αρμοδιότητάς της. Όπως ανέφερε, πρόκειται για ένα πλέγμα έργων που στοχεύουν τόσο στη θωράκιση από φυσικές καταστροφές όσο και στη βελτίωση της κυκλοφορίας σε μια από τις πλέον επιβαρυμένες περιοχές της χώρας.
Νέα χάραξη 11,5 χιλιομέτρων και αντιπλημμυρική προστασία
Το συγκεκριμένο έργο, συνολικού μήκους 11,5 χιλιομέτρων, αφορά την κατασκευή νέας χάραξης και τη βελτίωση του υφιστάμενου τμήματος από τη Μάνδρα έως τις Ερυθρές, μεγάλο μέρος του οποίου είχε υποστεί σοβαρές καταστροφές στις φονικές πλημμύρες του Νοεμβρίου 2017.
Η σύμβαση υπεγράφη τον Νοέμβριο του 2024 και ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε 46,7 εκατ. ευρώ. Στο πλαίσιο των εργασιών προβλέπονται διευθετήσεις των ρεμάτων Σούρες και Σκυλόρεμα, ώστε να περιοριστεί ο κίνδυνος υπερχείλισης σε μελλοντικά έντονα καιρικά φαινόμενα. Η νέα χάραξη μειώνει τις γεφυρώσεις στα δύο σημεία, ενώ κατασκευάζονται σαράντα υπόγειες τεχνικές αποστράγγισης και δύο γέφυρες μήκους 37 μέτρων και πλάτους 13 μέτρων.
Παράλληλα, υλοποιείται πρόγραμμα αναδάσωσης 408 στρεμμάτων στη θέση Φίχθι της Μάνδρας, ενισχύοντας τη συνολική περιβαλλοντική αποκατάσταση της περιοχής.
Ο Περιφερειάρχης τόνισε ότι στόχος είναι η ολοκλήρωση του έργου εντός του 2027, επισημαίνοντας ότι η πρόοδος ήταν σύνθετη λόγω ζητημάτων απαλλοτριώσεων, αδειοδοτήσεων σε δασικές περιοχές και μεταφοράς δικτύων κοινής ωφέλειας.
Χωρίς διόδια και με αναβάθμιση κυκλοφορίας
Με την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων, αυξάνεται το πλάτος του οδοστρώματος και βελτιώνονται οι όροι κυκλοφορίας, περιορίζοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το έργο παρέχει στους οδηγούς έναν σύγχρονο και ασφαλή δρόμο χωρίς την επιβολή διοδίων, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα της Δυτικής Αττικής με τη Βοιωτία.
Η παρέμβαση εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική για την αναβάθμιση των υποδομών του Λεκανοπεδίου, όπου η Περιφέρεια έχει στην ευθύνη της συνολικά 1.623 χιλιόμετρα οδικού δικτύου.
Χρηματοδότηση 70 εκατ. ευρώ για συμπληρωματικά έργα
Παράλληλα, η Περιφέρεια Αττικής έχει εξασφαλίσει χρηματοδότηση 70 εκατ. ευρώ από το Τομεακό Πρόγραμμα Υποδομών και Μεταφορών 2021-2025 για έργα που αφορούν την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω, την κατασκευή του ανισόπεδου κόμβου Σκαραμαγκά, την αναβάθμιση του αυτοκινητοδρόμου στο Σχιστό και παρεμβάσεις στην Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου.
Οι παρεμβάσεις αυτές συνθέτουν ένα πλέγμα υποδομών με στόχο την αποσυμφόρηση της Δυτικής Αττικής και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Η ευθύνη ενός δικτύου 1.623 χιλιομέτρων
Η Περιφέρεια Αττικής διαχειρίζεται ένα εκτεταμένο και απαιτητικό δίκτυο, με ευθύνη για τη συντήρηση και ανακατασκευή οδοστρωμάτων, τον ηλεκτροφωτισμό χιλιάδων σημείων, τη διαχείριση φαναριών, φρεατίων ομβρίων και αντλιοστασίων, καθώς και την αντικατάσταση προστατευτικών στηθαίων ασφαλείας.
Στον στρατηγικό σχεδιασμό περιλαμβάνεται επίσης η εγκατάσταση έξυπνων διαβάσεων πεζών σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας, με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.
Όπως υπογράμμισε ο κ. Χαρδαλιάς, η διοίκηση της Περιφέρειας επιδιώκει καθημερινή παρουσία στο πεδίο, με έμφαση στην τήρηση χρονοδιαγραμμάτων και στην αποτελεσματική αξιοποίηση των διαθέσιμων χρηματοδοτικών εργαλείων.
Διαβάστε επίσης: Δημοπρατήθηκε το αντιπλημμυρικό έργο στο ρέμα Σαπφούς: Στα 19,72 εκατ.€ ο προϋπολογισμός
Μ.Η.Τ. 242183