Προ των πυλών τροποποίηση της υφιστάμενης παραχώρησης – Δύσκολο πρότζεκτ η διαδοχή του αυτοκινητόδρομου
Με τροποποίηση της σύμβασης παραχώρησης θα «παραταθεί» κατά πάσα πιθανότητα η λειτουργία της Αττικής Οδού από τον υφιστάμενο παραχωρησιούχο. Αν και εχθές, στο πλαίσιο του 7ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών – ITC 2024, ο υφυπουργός Υποδομών, κ. Νίκος Ταχιάος, ξεκαθάρισε πως η απόφαση δεν έχει ληφθεί, η εν λόγω λύση είναι μεταξύ αυτών που συζητούνται, αλλά έχει και στη «σφραγίδα» του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, από το οποίο ζητήθηκε σχετική γνωμοδότηση.
Όπως σημείωσε ο υφυπουργός, το ζήτημα της συνέχισης της απρόσκοπτης λειτουργίας της Αττικής Οδού, κατά τον τρόπο που την έχουμε μέχρι σήμερα συνηθίσει, είναι κρίσιμη. Αυτό διότι, η λειτουργία του αυτοκινητόδρομου με διόδια, «ρυθμίζει τη ζήτηση για μετακινήσεις μέσα στην πόλη, ώστε αυτή να είναι βιώσιμη. Αυτό σημαίνει πως δεν μπορούμε να αφήσουμε την Αττική Οδό χωρίς λειτουργία μετά την 5η Οκτωβρίου, οπότε λήγει η υφιστάμενη σύμβαση», εξήγησε.
Δεδομένου ότι, επί του παρόντος, ο πιο πρόσφορος τρόπος να μοιραστούν τα έσοδα των διοδίων, για το διάστημα που εκφεύγει της τρέχουσας παραχώρησης, και μέρος αυτών να αποδοθεί στο ελληνικό Δημόσιο, είναι η παραχώρηση, η εν λόγω λύση της παράτασης θεωρείται και η επικρατέστερη. Προς τούτο και ζητήθηκε η γνωμοδότηση του νομικού συμβούλου του κράτους εντός του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που είναι αντιπρόεδρος του ΝΣΚ, που κατέληξε πως είναι εφικτή μία παράταση της παραχώρησης, αλλά συνιστά ζήτημα διαπραγμάτευσης με τον ενδιαφερόμενο.
Δεσμευτικό το πεντάμηνο
Ενδιαφέρον, πάντως, ήταν το γεγονός ότι ο κ. Ταχιάος φρόντισε να στείλει μηνύματα και προς τις δύο κατευθύνσεις, τόσο τον παλιό παραχρησιούχο, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις-ΑΒΑΞ-EGIS, όσο και τον νέο παραχωρησιούχο, τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Έκανε λόγο για δύο ενήλικες στο δωμάτιο, θέτοντας ως δεσμευτικό όριο τη μετάβαση του άξονα στην νέα παραχώρηση την 12η Φεβρουαρίου 2025. Πρόκειται ουσιαστικά για τη λήξη του πενταμήνου προετοιμασίας που προβλέπεται στη σύμβαση παραχώρησης του ΤΑΙΠΕΔ, για το οποίο επέμεινε πως είναι η καταληκτική ημερομηνία και για τη συντέλεση της παραχώρησης και για την καταβολή του τιμήματος.
«Προφανώς ο επερχόμενος παραχωρησιούχος γνωρίζει ότι στο πεντάμηνο, στο οποίο δεσμεύτηκε, θα την ολοκληρώσει γιατί έχει εμπειρία από τη συμμετοχή του σε άλλες παραχωρήσεις», επισήμανε ο κ. Ταχιάος. Υπενθυμίζεται ότι ο ίδιος είχε ξεκαθαρίσει την περασμένη εβδομάδα, κατά την υπογραφή της νέας σύμβασης μεταξύ ΤΑΙΠΕΔ και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ότι «το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, στις 5 Οκτωβρίου, θα είναι απολύτως έτοιμο να κινήσει τις διαδικασίες παράδοσης της οδού, στο μέτρο που αυτές το αφορούν».
Απέδωσε πάντως την έλλειψη χρονισμού στη δυσκολία της ταυτόχρονης μετάβασης από τον αποχωρούντα παραχωρησιούχο στο Δημόσιο, από το Δημόσιο στο ΤΑΙΠΕΔ και από το τελευταίο στον νέο παραχωρησιούχο.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε πάντως στο θέμα των εσόδων, αφού εκτίμησε πως η τρέχουσα παραχώρηση «εξεμέτρησε το ζειν». Ως προς τα έσοδα που κατά τη μεταβατική φάση θα πρέπει να αποδοθούν στο δημόσιο, μίλησε για το ποσό που στα μηνιαία έσοδα ισούται τουλάχιστον με το μέσο κόστος των αποσβέσεων των κεφαλαιακών επενδύσεων που έχει κάνει ο παραχωρησιούχος.
Μ.Η.Τ. 242183