Παρτίδα για τρεις το οδικό ΣΔΙΤ Δράμα – Αμφίπολη. Δεν συνεχίζει η Intrakat

Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 248,54 εκατ. ευρώ για 30 χρόνια – Δεν συνεχίζει η Intrakat

Με τρεις μνηστήρες συνεχίζεται ο διαγωνισμός για το έργο της αναβάθμισης του οδικού άξονα Δράμα – Αμφίπολη, προϋπολογισμού 248,54 εκατ. ευρώ. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έδωσε το πράσινο φως για τη συνέχιση της διαδικασίας του ανταγωνιστικού διαλόγου, με τη συμμετοχή τριών αντί των αρχικώς τεσσάρων σχημάτων, μετά τις μεταβολές των προεπιλεγέντων.

Στον διαγωνισμό για το έργο ΣΔΙΤ διάρκειας 30 ετών συνεχίζουν οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – Μυτιληναίος και Άβαξ, ενώ δεν μπαίνει τελικά στην κούρσα η Intrakat.

Το έργο αφορά στα τμήματα Παλαιοκώμη – Μαυρολεύκη και Μαυρολεύκη – Δράμα, συνολικού μήκους περί τα 43 χλμ., με την αναβάθμιση κύριας αρτηρίας σε αυτοκινητόδρομο και αποκατάσταση της υπάρχουσας οδοποιίας για 13,5 χλμ. και κατασκευή 29,5 χλμ. νέων τμημάτων. Η διάρκεια του έργου, που έχει ενταχθεί στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, έχει ορισθεί σε 30 χρόνια, με τα τέσσερα πρώτα να αφορούν στην κατασκευαστική περίοδο, ενώ τα υπόλοιπα στη λειτουργία και συντήρησή του.

Για την έναρξη του ανταγωνιστικού διαλόγου, εκκρεμεί να δοθεί από το Υπουργείο η ημερομηνία έναρξης. Σε αυτή τη φάση, θα καθοριστεί το ακριβές αντικείμενο του έργου και στην κατάληξή της θα υποβληθούν οι δεσμευτικές προσφορές από όπου θα προκύψει και ο ανάδοχος.

Το έργο θα αναβαθμίσει την οδική σύνδεση της Δράμας με την Εγνατία Οδό, ενώ θα παρέχει και σύγχρονη σύνδεση με τον αρχαιολογικό χώρο της Αμφίπολης. Ο δρόμος θα έχει χαρακτηριστικά άξονα ταχείας κυκλοφορίας. Τα κύρια χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν την αναβάθμιση της κύριας αρτηρίας, την κατασκευή δύο νέων τμημάτων και τη σύνδεση με τις υφιστάμενες οδούς με 9 κόμβους.