Στον σταθμό «Ευαγγελισμός» έφτασε νωρίς το πρωί ο μετροπόντικας «Αθηνά», ολοκληρώνοντας τη διάνοιξη της σήραγγας στο τμήμα Κατεχάκη – Ευαγγελισμός της υπό κατασκευή Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας.
Η άφιξη του TBM στο φρέαρ σηματοδοτεί το λεγόμενο breakthrough – ή «θραύση», στη γλώσσα των κατασκευών – ένα κομβικό ορόσημο που πιστοποιεί την επιτυχή ολοκλήρωση ενός ακόμη ιδιαίτερα απαιτητικού σκέλους του μεγαλύτερου δημόσιου έργου υποδομής που υλοποιείται σήμερα στη χώρα.
Ο μετροπόντικας «Αθηνά», μήκους περίπου 100 μέτρων, έχει διανύσει υπόγεια απόσταση 5,1 χιλιομέτρων κάτω από πυκνοδομημένες περιοχές της πρωτεύουσας. Δεν περιορίζεται, ωστόσο, μόνο στη διάνοιξη: καθώς προχωρά, κατασκευάζει ταυτόχρονα τη σήραγγα, τοποθετώντας ανά 1,5 μέτρο προκατασκευασμένους τσιμεντένιους δακτυλίους, οι οποίοι αποτελούν τη μόνιμη επένδυσή της. Στην πορεία του προς τον «Ευαγγελισμό», έχει ήδη περάσει κάτω από τους σταθμούς Γουδή, Ζωγράφου, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη και Καισαριανή.
Μέχρι σήμερα, λειτουργώντας αδιάκοπα σε 24ωρες βάρδιες, η «Αθηνά» και τα συνεργεία της ΑΒΑΞ έχουν τοποθετήσει συνολικά 3.393 δακτυλίους σκυροδέματος, ενώ ο όγκος των εκσκαφών που έχουν απομακρυνθεί υπερβαίνει τα 400.000 κυβικά μέτρα.
Το «ξετρύπημα» του πρώτου από τους δύο μετροπόντικες της Γραμμής 4 αποτελεί ένα από τα πλέον καθοριστικά στάδια του έργου. Περίπου 300 εργαζόμενοι της κοινοπραξίας AVAX–GHELLA–ALSTOM, σε στενή συνεργασία με τα στελέχη της «Ελληνικό Μετρό», συνεχίζουν με εντατικούς ρυθμούς, καθώς το έργο εισέρχεται πλέον στην τελική του ευθεία.
Την ίδια στιγμή, από την αντίθετη κατεύθυνση, ο δεύτερος μετροπόντικας της κοινοπραξίας, με την ονομασία «Νίκη», συνεχίζει απρόσκοπτα τη δική του υπόγεια διαδρομή, συνολικού μήκους 7,5 χιλιομέτρων, φέρνοντας τη Γραμμή 4 ένα βήμα πιο κοντά στην ολοκλήρωσή της. Ξεκινώντας από το Άλσος Βεΐκου, η «Νίκη» έχει ήδη διασχίσει το Γαλάτσι και τον σταθμό «Ελικώνος», ενώ σήμερα βρίσκεται λίγο μετά τον σταθμό «Πλατεία Κυψέλης». Έως τώρα έχει κατασκευάσει σήραγγα μήκους 2.960 μέτρων, καλύπτοντας περίπου το 42% της συνολικής της διαδρομής.
Στη συνέχεια θα περάσει κάτω από τα Δικαστήρια, τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, τα Εξάρχεια, την οδό Ακαδημίας και το Κολωνάκι, με τελικό προορισμό — όπως και η «Αθηνά» — το φρέαρ «Ευαγγελισμού». Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, θα ακολουθήσει η φάση κατασκευής και ολοκλήρωσης των σταθμών.
Το έργο το διαχειρίζεται η κοινοπραξία ΑΒΑΞ – Ghella – Alstom.
Μ.Η.Τ. 242183